更高效、更清潔、更安全， 是人們對能源應用的不懈追求。 東方電氣在持續優化水電、火電、核電、氣電、風電、太陽能等能源裝備技術的同時， 一直在探索和開發新的能源技術， 助推清潔能源可持續發展。
燃料電池應用廣泛燃料電池技術是具有廣闊應用前景的新一代發電技術， 其基本原理是電解水的逆反應， 即氫氣和空氣中的氧氣通過電化學反應的方式發電。 該技術理論發電效率高達80%以上， 直接發電效率可達45-60%。 另外燃料電池還具有工作溫度低、啟動快、結構簡單、操作方便等優點， 在發電電站、備用電源、交通動力、軍事應用等方面具有良好的應用前景。
燃料電池備用電源系統
東方電氣從2010年開始進入燃料電池的研發， 目前研發團隊擁有國家“千人計畫”專家2名， 四川省“千人計畫”專家3名， 博士15人。 團隊累計承擔（參與）2項國家“863”計畫課題、8項四川省科技支撐計畫資助專案。
經過多年的積累， 研發團隊針對分散式能源、交通的動力需求， 突破了燃料電池領域核心部件設計、功能模組開發以及系統集成的核心技術， 成功開發出具有自主智慧財產權的膜電極、20-50千瓦動力模組以及發電系統等系列燃料電池樣機， 建立了工程設計與模擬共性技術研發平臺， 自主設計開發出具有智慧化、模組化、多應用場景精確監測的燃料電池測試設備， 填補了我國在該領域的多項空白。 同時， 已為中國移動和中國聯通多個通訊基站提供了燃料電池備用電源系統。
燃料電池動力模組
助力新能源電動車發展作為國內少數擁有膜電極、電池堆、控制集成等燃料電池動力系統核心技術的企業， 東方電氣自主設計開發出VM20型燃料電池動力引擎， 該系統包括電池堆、電源管理與智慧控制、氣體供應等模組，
電動車整車控制系統
而在新能源汽車的電驅動研究方面， 2010年， 東方電氣加入由16家央企組成的中央企業電動車產業聯盟, 先後參加多項“863”電動車驅動相關科研專案。 經過多年發展，
東方電氣聯合蜀都客車開發的新能源電動車
截至目前， 東方電氣掌握了燃料電池關鍵部件、電堆、整車控制技術、系統集成技術及驅動技術的企業。 近年，東方電氣聯合蜀都客車等合作夥伴針對不同的客戶需求，開發了多款特色鮮明的車型，包括快充客車、景區旅遊客車、全鋁輕量化客車及燃料電池客車等。與廣通合作的12米純電動大巴獲得德國客戶認可，已有兩台樣車出口德國。
儲能技術“三箭齊發”因為資源分佈不均，棄風棄光的問題一直存在，儲能技術的研究勢在必行。東方電氣從2011年開始開展儲能技術的研究，目前，在鋰離子電池、全釩液流電池、鈉硫電池三種技術方面都取得長足的發展。
鋰離子電池方面，東方電氣主攻長壽命鈦酸鋰電池儲能系統，解決了鈦酸鋰電池高溫脹氣的技術難題，電池迴圈壽命突破15000次，並且可以快充快放，適應調頻需求。自主開發了電源管理與系統集成技術，完成了兆瓦級鈦酸鋰儲能電站的研發、裝配、調試以及風場示範，並通過了科技部863專家驗收，目前兆瓦級鈦酸鋰儲能電站正在通遼國華風場開展示範運行。同時，研發的鋰離子動力電池已經通過美國UL認證，在安全性、快充性、低溫性能等方面全方位優於現有磷酸鐵鋰電池。
儲能用鋰離子電池
全釩液流電池方面，結合現有風光發電設備與電站工程總承包等業務打造具有自身特色的釩電池類配套設施。成功開發出大功率電池堆、儲能系統以及多功能液流電池測試設備等一系列具有行業先進水準的產品。自主研發的全釩液流電池系統在德陽工程技術學院進行了示範運行。截至2016年底，東方電氣累計申請釩電池領域專利82項，授權58項，建立了釩電池自主創新體系。此外，還自主研發出了具有國際先進水準的多功能液流電池測試平臺，隨著釩電池行業的發展，測試平臺產品將具有很大的市場前景。
鈉硫電池方面，東方電氣與英國公司合作研發鈉硫電池儲能技術，項目以開發50千瓦時鈉硫電池儲能原理樣機為目標，開展核心材料、電池設計與裝配工藝、系統設計與管理方面的研發工作。經過多年的研發，鈉硫電池已完成基礎技術研發，穩定製造單體電池工藝，完成小型樣機試製，正開展以分散式光伏電站的白天儲電夜間放電儲能系統的市場應用，並逐步全面開發分散式電站的儲能和電網調峰儲能市場。
近年，東方電氣聯合蜀都客車等合作夥伴針對不同的客戶需求，開發了多款特色鮮明的車型，包括快充客車、景區旅遊客車、全鋁輕量化客車及燃料電池客車等。與廣通合作的12米純電動大巴獲得德國客戶認可，已有兩台樣車出口德國。儲能技術“三箭齊發”因為資源分佈不均，棄風棄光的問題一直存在，儲能技術的研究勢在必行。東方電氣從2011年開始開展儲能技術的研究，目前，在鋰離子電池、全釩液流電池、鈉硫電池三種技術方面都取得長足的發展。
鋰離子電池方面，東方電氣主攻長壽命鈦酸鋰電池儲能系統，解決了鈦酸鋰電池高溫脹氣的技術難題，電池迴圈壽命突破15000次，並且可以快充快放，適應調頻需求。自主開發了電源管理與系統集成技術，完成了兆瓦級鈦酸鋰儲能電站的研發、裝配、調試以及風場示範，並通過了科技部863專家驗收，目前兆瓦級鈦酸鋰儲能電站正在通遼國華風場開展示範運行。同時，研發的鋰離子動力電池已經通過美國UL認證，在安全性、快充性、低溫性能等方面全方位優於現有磷酸鐵鋰電池。
儲能用鋰離子電池
全釩液流電池方面，結合現有風光發電設備與電站工程總承包等業務打造具有自身特色的釩電池類配套設施。成功開發出大功率電池堆、儲能系統以及多功能液流電池測試設備等一系列具有行業先進水準的產品。自主研發的全釩液流電池系統在德陽工程技術學院進行了示範運行。截至2016年底，東方電氣累計申請釩電池領域專利82項，授權58項，建立了釩電池自主創新體系。此外，還自主研發出了具有國際先進水準的多功能液流電池測試平臺，隨著釩電池行業的發展，測試平臺產品將具有很大的市場前景。
鈉硫電池方面，東方電氣與英國公司合作研發鈉硫電池儲能技術，項目以開發50千瓦時鈉硫電池儲能原理樣機為目標，開展核心材料、電池設計與裝配工藝、系統設計與管理方面的研發工作。經過多年的研發，鈉硫電池已完成基礎技術研發，穩定製造單體電池工藝，完成小型樣機試製，正開展以分散式光伏電站的白天儲電夜間放電儲能系統的市場應用，並逐步全面開發分散式電站的儲能和電網調峰儲能市場。