作者：timetrees（旅行家）
在距離東海400公里的大山腹地。 破曉的曙光正驚動著層層峰巒森從深藏的秘密。
這是黃山， 因奇松、怪石、雲海、冬雪、溫泉五絕而聞名世界的奇景， 把天下美景攬入的人間的聖地。
而再次來到黃山因為絕好的運氣， 一覽黃山絕美的仙境之景。
黃山， 它是世界文化與自然雙重遺產， 作為古徽州的首府， 它的美不僅限於自然之景。
在黃山， 我們追逐日落， 也仰望星空， 等候日出的時刻， 好似神仙般逍遙自在。
經過億萬年的天地造化和冰火雕刻， 黃山以她不可逾越的出類拔萃， 自然成為中國、乃至天下群山之首。
在黃山的深秋， 幸運的我再次來到她的腳下， 雲霧並沒有阻擋我對她的期待， 而黃山也給了我最美麗的饋贈！
人們都說“五嶽歸來不看山， 黃山歸來不看嶽”， 而每次上山都遇上雲雨天氣的我， 卻在兩次在黃山都遇到了世間至美的景色。 也許， 黃山就是我的福地， 值得我一來再來吧。
photo by timetrees
實用資訊：
住宿：
1.湯泉大酒店
連接：http://hotels.ctrip.com/hotel/416249.html#ctm_ref=gs_290602_2706087_19_hod416249_l
攜程上價格不貴哦
湯泉酒店距離南大門僅僅200米， 從黃山下來後和司機說在湯泉下車他就會停在路邊了。 假如第二天要回到遊客集散中心坐車，
酒店設施齊全， 典雅舒適：擁有商務標間、豪華單間、商務高級套房、行政高級套房共45間， 大小宴會廳12間， 設有豪華會見廳、多功能廳、中庭茶吧、健身房、棋牌室等服務休閒設施。
店坐落于黃山腳下， 大山裡的美味天成孕育了“湯泉美食”。
以綠色生態為源， 融徽州文化特色， 湯泉美食立足本味徽菜， 講究養生與食補。
地址：黃山風景區湯口鎮
電話：0559-5580077
獅林大酒店
預定連結：
http://hotels.ctrip.com/hotel/432641.html#ctm_ref=hod_hp_sb_lst
交通：
機場：
黃山機場又稱屯溪機場， 在黃山市， 但在市郊。
國內通航合肥、北京、上海、天津、廣州等各大城市， 國際開通了首爾、仁川等航線，
黃山機場（屯溪機場）
地址：黃山市屯溪區隆阜機場大道（距市中心 7km）
官網：www.hsairport.com
聯繫電話：0559-2934111/2934144
黃山民航售票處位於屯溪區華山路， 近基督教堂和老街， 在前園南路近火車站處、黃山新街及昱中花園等處設有分部。
在下飛機後前往黃山風景區， 需先乘機場巴士、公交或計程車黃山市汽車站， 再轉乘汽車前往。
機場專線
市區至機場往返18路、19路公交
始發站：昱中花園發車時間：7:00-17:30 每20分鐘一班。
到達站：機場老候機室發車時間：7:00-17:30
票價：2元/人
火車：
黃山火車站
地址：黃山市屯溪區前園北路（距黃山風景區約70分鐘車程）
聯繫方式：0559-2116222
公交：乘坐6路， 9路， 12路至【火車站—公車站】下車， 即可。
到達黃山站以後， 在出站停車場可乘直達黃山風景區的班車，
如果從火車站直接打車到黃山風景區， 費用約100-120元。
高鐵：
如今高鐵開通後， 周邊地區的人來黃山方便了不少， 但是杭州過來的話還是坐大巴更快。 因為杭州到黃山繞了一些路。
從湯口汽車站去黃山北站要1小時， 最早一班7：30， 中午12點以前1小時一班， 中午後每45分鐘一班。 20元， 需要乘坐1小時。
（特別說明）黃山北站名稱因行政區劃和更名等因素導致一些誤解， 請大家注意， 黃山北站的地理位置處在黃山風景區的南邊。 ）
汽車：
黃山的汽車站主要有兩個， 汽車交通便利，
1.黃山市汽車站（黃山客運總站）
也叫屯溪汽車站。 全國各地到黃山的汽車多停靠在這裡。 這裡有發往黃山風景區的汽車， 每隔 5 分鐘一班。 發車時間為 6:30-17:30。 到達後可換乘景區“新國線”交通車上山。
地址：黃山市屯溪區齊雲大道 82 號
聯繫方式：0559-2566666/2353952/2558358
公交：乘坐1路， 2路， 8路， 9路至【汽車站—公車站】下車， 即可。
2.黃山風景區（湯口）汽車站。 【能坐到湯口儘量直接到湯口， 因為這裡就可以換車直接去景區啦】
湯口可以直接到杭州或者上海， 合肥和武漢都有直達的車。
位於黃山腳下， 即黃山湯口寨西新國線換乘中心， 到達此站後， 要乘景區巴士（新國線）的班車或乘計程車才能從大門上山， 均為 10 元 / 人， 直達索道口。
地址：黃山市 205 國道湯川換乘中心（黃山大門旁）
聯繫方式：0559-5572602、5572610
門票：
在黃山周邊那麼多古城、古村落裡我最推薦的就是宏村西遞這兩個古村落。從湯口可以坐車去宏村，然後在村子裡找一個家庭旅店住下，晚上可以沿著流水在村子裡逛逛。第二天早上可以去西遞轉轉，帶上你的行李，因為西遞有直達的車子去黃山市區。
黃山市區有很棒的黎陽in巷，還有屯溪老街。選擇黃山市區作為你的終點站再好不過了，因為市區距離機場、北站、火車站都很近。
此外歙縣、黟縣、花山謎窟、呈坎等地都是你的不二之選，只要不是太晚，你都可以找到班車去這些地方。
索道站旁有兩棵很粗大的銀杏，金燦燦的一片在灰濛濛的背景下顯得格外明亮，落滿了一地的葉子更是讓我感到無比驚奇。為何秋天可以不動聲色的美得如此驚豔！
進入晚秋，草木褪去了嫩綠的顏色。秋雨中，零落的秋葉，仿佛在告訴我們，只有輪回那滄桑的色彩才是世界上不變的基調。
迷霧中的森林，還隱藏了多少絢爛的秘密？雨霧是否就這樣把黃山的瑰麗掩蓋，讓我們帶有遺憾呢？
從沒有想過居然可以這麼快就再次來到黃山，時隔大半年又再次感受到黃山的冰涼的空氣。出發前的一個星期我們一直都在猜測天氣，一直都是顯示下雨，直到出發前的幾天才變成了多雲，最後居然顯示有一天晴。
湯口鎮是黃山旅遊集散中心的所在地，在高速路口旁邊就到能看到它。我們一行人到集散中心裡集合後就馬上搭上了去雲穀寺所索道站的車。
從湯口換乘中心前往雲穀寺索道站大概還需要20分鐘的時間，一路上的杉樹都是紅色的，從來沒有見過秋天的我在這上山的密林裡感受了一把。盤山公路是很乾淨的柏油鋪的，而且彎道不是特別多，看著窗外雲霧間的樹木，心裡打著鼓，反倒不知不覺就到了索道站。
我們帶著希望離開杭州的陰雨，到了黃山腳下仍然是霧濛濛的，大家都做好了失望的打算。結果遇到從山上下來的遊客和我們興奮地說，山上的天氣很好！他給山上的天氣豎了個大拇指，山下的天氣就是渣。
上次匆匆離開後就一直念念不忘，這個風起雲湧的仙山實在是令我太著迷了。那時候的我認為除了高原，黃山就是整個中國最壯美的風景所在。倘若這不是仙境，那這雲海之上也一定是一個逍遙的江湖。
纜車平穩的從竹林上方飛過，我好像是武俠片裡的俠客，即將踏風而去。加入說黃山的風景如詩篇，那麼乘索道時你將被磅礴的氣勢所震撼。前一分鐘我還在憂鬱之中，想著這兩天就在山上“前面看霧，腳下看路，兩邊看樹”了。沒想到抬頭看看天居然有了一點藍色透出來，隨著海拔的升高，我們竟然從雲霧裡破了出來。明媚的陽光瞬間照滿了每一個角落，雪白的雲霧就在腳下，在山腰。
蒸騰翻滾著的雲海把山上山下分為了兩重天，窗外巍峨的高山在在雲海之上更加顯得棱角分明，水墨一般的仙山畫卷難道還不足以稱之為人間天堂？看著外面柔軟的雲朵，一望無際的像海水一樣在濤動，真想打開門像鳥兒一樣飛翔。
來到湯口，離上山時間還有2個小時，於是我走到了1月份來黃山很喜歡的那家餐廳，那裡有分量適中口味清淡但是熱乎乎的飯菜，徽派炒飯就是我每次必吃的，配上店內的辣椒醬真的是太幸福了。
索道運行速度還算蠻快的，興奮的心情還沒有平靜下來，我們就到站了。走出纜車艙，立馬被山上冰涼的空氣包圍了，但照在身上的陽光會讓你感到溫暖。
穿越雨霧，你可知天上將會有一個世外桃源？
黑夜過後，你可知黃山的破曉將是何等震撼？
黃山的天氣，從來都是那麼波譎雲詭，變化多端。而只有當你登臨此峰，你才能感受到什麼叫做石破天驚！
黃山松大多生長石縫中，千姿百態，競異爭秀。難怪有人說，黃山四絕名揚天下，其中“奇松”和“怪石”都有黃山松的功勞。看石，還得贊松這一點不假。
黃山奇石形態可謂千奇百怪，令人叫絕。似人似物，似鳥似獸，情態各異，形象逼真。而黃山的奇松怪石早已融為一體，成為了黃山絕景中不可分割的一部分。
黃山大多數由花崗岩構成，到了大約離現在5-6千萬年前，該地區開始進一步向上抬升，花崗岩上蓋著的沉積岩由於風吹雨打而逐漸被剝蝕掉，花崗岩則露出了地面。因為有了松樹嗎，堅韌的樹根才鑽進了岩石的縫隙中，吸收來自花崗岩獨特的養分，這也是黃山松難以移植的原因。
黃山松，是由黃山等獨特地貌和氣候條件下而形成的一種中國特有種。黃山松生長在海拔600米以上，較馬尾松其葉更為粗短，較油松它的樹脂道有不同的性狀。它為喜光、深根性樹種，喜涼潤、耐瘠薄，但生長遲緩。有了松樹的幫忙，黃山奇石才能變得如此形態多端。
位於自“黑虎松”去“始信峰”途中左側。樹高20多米，兩棵樹長在了一起，於是被叫做連理松。如今象徵著愛情，戀人們來此都會駐足長看。
@路虎山不愧是攝影大師，隨身都帶著國旗、還有紅紗！來到祖國的大好河山上拿出五星紅旗實在是太給力了。看著飄揚的紅旗，民族自豪感蹭蹭的就往上漲了。這就好像在三峽遊輪上也有紅旗一般，行走在祖國大地上，愛國愛家的情懷也變得濃重了。
走出纜車的那一刻我就在想，要是儲存卡不夠用怎麼辦。風景實在是太美了，強烈的陽光一掃心中的陰霾。原本的擔心全都煙消雲散了，看著雲海反射著明亮的陽光，讓人有些睜不開眼了。甚至懷疑自己是不是應該戴墨鏡。山上和山下絕對是兩重天，一面陰雨與寒風，一面是明媚的陽光。
齊天大聖原本就是下圖那只從石頭裡蹦出來的猴子吧。假如沒有這層雲海，我們看到的就是山下的村落了，此時的雲霧真的是恰到好處。
猴子觀海位於黃山風景區北海景區黃山獅子峰前，一石猴獨踞峰頂，仿佛極目遠望，又似縱身跳躍靜觀雲海，當雲海散去時，猴子又可觀望太平縣的田園風光，因此這一巧石又可稱“猴子望太平”。
斜陽透過松林，照在岩壁上，好像大自然在用光作畫。
也許，當你走到了一定的高度，眼界真的就如此時一般開闊。在如此的美景下，還有什麼理由去為人生憂鬱呢？
日出和日落向來都是光線最柔美，也是最為稍縱即逝的。我們大概在三四點才上了山，我也不知道為什麼很短的路走了那麼久。可能是上纜車的時間已經拖到了三點左右的原因吧，亦或者黃山的雲海真的讓每個人都驚呆了!
在夕陽的餘暉中，所有的東西都蒙上了橘黃色的紗。透過樹枝間看到山下的酒店，那是領導人曾經呆過的地方，面對著北海果然氣勢不一樣。太陽一點一點的下山了，有一輛纜車剛好反射到了太陽的光茫，好像打了一盞超強的探照燈一般，在山間滑行。
食宿：
在黃山，假如不住上一晚時間是絕對不夠的，因為一天太過於匆忙，日出、日落，還有夜晚的銀河都將與你無緣。在眾多景區中，在黃山的住宿絕對是最佳的體驗。從山下的溫泉酒店，到山上獅林、北海、白雲等酒店都是不錯的選擇。而且在這些星級酒店中，還有床位房提供，適合不同的消費人群。
在黃山上，在飯店飲用的熱水也是限量的，因為在這千米高的海拔上，所有的能源物資都比較有限。並且酒店的洗漱用品都是送下山再進行清洗的。
-獅林大酒店
（獅林大酒店，就在這排松樹林的旁邊，有很清晰的指示牌）
黃山獅林大酒店位於風景秀麗的黃山北海景區，背依獅子峰，海拔1630米。四周環山，蒼松林立，朝觀日出，暮賞晚霞。始信峰、夢筆生花、猴子觀海、清涼台、十八羅漢朝南海、飛來石、仙人下棋等勝景、近在咫尺。
酒店配有羽絨服，超級暖和。
走廊
酒店有傳統風格的中西餐廳、宴會廳、自助餐廳，快餐廳薈萃各式精美佳餚，有名廚主理的徽菜、淮揚菜、川菜、黃山地方風味菜和各類燒烤，適合於中西不同口味的賓客。
夜宿獅林，享用美味佳餚，品嘗黃山毛峰的同時，一覽北海佳景，頗有意境和情趣。
在天完全黑下來以前趕回了酒店，不然落山風會吹得很大，也是時候準備一下迎接黃山的星空了。
從早上五點四十五到現在已經冷了一天了，我連口熱水都沒來得及喝，坐在酒店的沙發上我才感受到我深深的疲憊。然而在等開飯的時候，我還是一直在修圖，一直在玩手機，這麼美的景色不馬上與人分享怎麼行！酒店給我們安排了一個獨立的房間，在飽嘗安徽當地最有特色的菜之後，我又恢復了一點體力，大家說要去看看銀河我也坐不住了。
回到酒店，穿上超厚的羽絨衣，簡直舒服得不想動，柔軟得好像被包裹在棉被裡。然而在拍星空的時候為了拍照，還是不得不脫下它，再擺個美美的姿勢，穩住幾秒不動。然後再趕緊穿上衣服。從調三腳架，到設置參數，還有打光，閃光。全都是不會到會，在這冰天雪地以及銀河之下我們的進步也是蠻大的。
因為酒店周圍有燈光，於是我抬著三腳架找到遠處一個觀景臺上去了，周圍漆黑一片，被松林環繞著，對面就是開闊的大峽谷。拍著拍著發現那些明亮的星星都已經開始往地平線沉了，原來這就是鬥轉星移啊。在等待相機處理的過程裡，我們都凍得瑟瑟發抖，沒想到手機又冷得關機了。我以為只有4s才會這樣，沒想到5c也這麼弱，還沒零下就歇菜了。用我的標配鏡頭拍出來的不能隨意調節到無窮遠，於是我只好回酒店捂熱了再開機查清楚。然而在試過其他按鍵組合，還有微調對焦環後，鏡頭都換了以後還是不行，我只能放棄，看著詠茵用另外的鏡頭拍攝星空。我只能拍出一些沒有對焦到無窮遠的照片。
看著上面沒對焦的照片，在我眼裡居然還是美的，反倒有種油畫般的感覺。星漢燦爛下，寒風中，早已忘乎所以了。
回到酒店後經過多次思索還有文人問人查資料，總算是弄明白了。因為鏡頭沒有無窮遠的標誌，所以對焦環無論怎麼扭都找不到那個恰當的點，應該帶個手電筒引導相機對焦。還好今晚的銀河不是稍縱即逝的，真是給足了面子。
秋高氣爽嘛，我們那天雖然肉眼看不太清銀河的主線，可是很多人都拍出了它的樣子。星空其實會以你想像不到的速度移動，很容易就拍到了星星的軌跡，如果是拍銀河曝光時間可不能太久。就這樣在外面冷得發抖，手指操作著冷冰冰的相機，漸漸的才才察覺，原來星星都開始位移了。有一些都沉入了山谷裡，這就是鬥轉星移啊。
黃山的美讓我相信一切都有可能。
我們爬到始信峰時候的心情應該就和徐霞客當年是一樣的，“不管你信不信，反正我是信了。”
這也就是始信峰名字的由來，據說，明代旅行家徐霞客遊覽黃山後盛讚：“薄海內外，無如徽之黃山。登黃山，天下無山，觀止矣！”康熙時太平縣令陳九陛初登黃山，以為徐霞客言過其實，到了始信峰，方為黃山景色所折服，始信徐霞客所言不虛，遂于獅子林客堂壁書“豈有此理，說也不信；真正妙絕，到此方知”。
我們因為路上太過於投入，還有負重太多沒能翻過山頭去看日落。只能瞻仰一下太陽的餘暉，至於我們帶了些什麼那真的是太多可以說了。三腳架，單反，或者兩台單反的都有，裝單反的包已經要單獨背出來了，還有頭戴gopro的不說，在我們一行人之外有人帶來大疆，因為我能聽見它一直在頭頂飛。啊，航拍的效果該是有多好啊。
黃山看日出的最佳地點是“曙光亭、清涼台、獅子峰、丹霞峰、始信峰、棋石峰、貢陽山、光明頂、白鵝峰、石筍矼、玉屏峰、蓮花峰、天都峰”等處。假如你記不得的話直接看門票背後的地圖，上面標誌得尤為清晰，還會說明那些地方是可以同時看到日出日落的。
一般來說，每年的11月至第二年的5月，都是觀黃山雲海的理想季節，尤其是雨雪天氣後，突然放晴的時候，其日出和日落時所形成的雲海五彩斑斕，稱為“彩色雲海”，最為壯觀。我們這次可真的是在一個月的雨天中抽來的運氣啊!
日出時間為次日6:27，原計劃4:30出門拍日出，大多數人都選擇五點出去了。其實在日出前天就已經開始變成灰色了。要不是我以前看過日出，我會以為太陽都已經升起來了，看不到圓球了呢。
因為黃山是“八進裡內形成一片峰之海，更有雲海繚繞之”的奇山，所以在黃山既能看到“群峰看拱日”的美景，又能欣賞“雲海日出”的斑斕。但要看到這兩種景色，但是要同時欣賞到黃山的日出和日落還得找一個海拔較高視野開闊的地方。我們昨天下午錯過了日落，早上的日出我們在始信峰看是絕對不會錯的！
其實，在雲海變成橘黃色以後，太陽才會緩緩升起露出它的真面目。就是這樣一個小點，照亮了整個世界哇。新的一天讓人充滿希望，看著周圍的人臉上都映滿了橘紅色的光，每個人的眼裡都燃起了一顆小太陽。
“所謂三十六峰者，駢列舒張，橫絕天表，眾岫疊嶺，效奇獻秀，盡在一覽”——元人汪澤民遊記
光明頂氣象站
好不容易登上了光明頂，一覽眾山小的時刻到了! 位於黃山中部，海拔1860米。為黃山第二高峰，與天都峰、蓮花峰並稱黃山三大主峰。這裡高曠開闊，日光照射久長，故名。這裡是黃山看日出、觀雲海的最佳地點之一。
頂上平坦而高曠，可觀東海奇景、西海群峰，天都、蓮花、玉屏、鼇魚諸峰盡收眼底。所謂黃山三十六峰，光明頂並不在其中，是因為古人將光明頂視為群峰之冠，故列位於三十六峰名之上。隨著太陽的高度增加，雲霧開始漸漸散去，腳下的千山萬壑也漸漸清晰。此時此刻早已忘記了冷和累，唯有激動與自豪洋溢在心中。
前一秒還威風凜凜的詠茵，下一秒畫風就變了。
來到光明頂就意味著離我們可以寄存行李的白雲賓館不遠了，總算走到了三大主峰的一座哇~接下來我們要去西海，最後再從白雲賓館出發去玉屏索道下山。好在導遊告訴我們接下來有捷徑，我們繞過蓮花峰後會看到百步雲梯，這時候從底下的洞出去會輕鬆很多，至少不用拿著大包小包挑戰白布雲梯的。
光明頂前為天海，位於前、後、東、西四海中間，海拔1800米，地勢平坦，雲霧從足底升起，雲天一色，故以“天海”名之。
從光明頂下來，不過五分鐘就可以到白雲賓館了，我們把行李都寄存在這裡，終於可以只帶一個相機上路了。真心不容易啊~
冬天住在白雲賓館就是為了晚一點起床去看日出，反正距離光明頂很近嘛。沒想到有人居然四點多就走了，要知道冬天那時候日出可是7點多。。所以說，秋冬季節來黃山還有一個好處就是可以睡晚一點再看日出喲。
天海站就在白雲賓館旁邊，我以為有要坐纜車穿越雲海了，結果導遊說是“地軌”。我想：“什麼地規？難道鑽到山洞裡面？”結果來到天海站一看。。。整個人都驚呆了！！
這那是什麼纜車，簡直就是垂直過山車嘛！！70度的坡面，一望到穀底的雲霧中。這趟車究竟要帶我們去哪裡？由於前面的坡度更加陡了，連軌道我都看不見，簡直就是要衝出去一樣。
我多帶了一件衣服下去，發現並沒有什麼用。因為纜車裡面還有暖氣，山底也只是黃山的半山腰而已。我們所到達的西海大峽谷，其實是可以從排雲亭走下來的，這一段路也是黃山最險的一段，完完全全就建造在懸崖絕壁上。
西海大峽谷既有千仞壁立、萬壑崢嶸的磅礴氣勢，又有群峰競秀、巧石如林的畫意詩情，可以說是無處不景、無景不奇、步移景換、目不暇接。
關於西海峽谷，有以下要注意的：
1、西海大峽谷是黃山新開發的景區，現已劃入白雲景區管理。
2、西海大峽谷的主要入口是在北海景區西海的排雲亭。
3、每年冬季，出於安全的考慮，西海大峽谷都會在12月1日~3月底關閉，千萬不要試圖穿越西海大峽谷，因為冬季黃山山頂溫度很低，峽谷裡很多地方都會結冰。
4、穿越峽谷的時間需要5~6個小時，只有在接近穀底的時候有個服務站，可以提供一些簡單食物的補給。
5、穿越峽谷需要保持充沛的體力和必備的藥品如膏藥、創可貼等。
6、備足相關的食物和飲用水。
黃山的風景，超越了中國山水畫所能描繪的境界，把一個真真切切的仙境帶到了人間。
我們後來走不動了，就坐在人流都不會經過的路上，看著雲翳遮晴，或者等待陽光再度普照大地。
等的時間就了，可以面對如此美景我們都不想再動了。視野如此開闊，陽光又是那麼的溫暖。於是詠茵都開始寫日記了。
來到迎客松面前，面對這個黃山遊客最集中的區域。不僅感慨，黃山的美麗是如此的珍貴卻又如此的脆弱。我們眼前的看到的迎客松，她原本還有一個姐妹——送客松。有導遊說，黃山的松樹都生長在花崗岩的縫隙中，而遊客帶上來的速食麵湯汁，沒有處理好漏了出來，滲透到了松樹的根部，導致了松樹的死亡。
不管黃山松死亡的原因是什麼，作為遊客的我們都應該警惕，避免眼前的美好化作虛無。再看看迎客松背後的天都峰，我的第一感覺是他十分巍峨雄壯。殊不知當我走到它邊上才看到了告示牌上的說明。天都峰曾因人為原因發生過一次火災。最後導致4000多株黃山松、400余株黃山杜鵑被毀。所以我們現在看到天都峰冷峻的背後其實更多的是無奈。
黃山有很多名木奇石，如果不去查它的名字，我一定叫它“茄子”
我們坐的地方下面就是玉屏索道站，這一條算是少有人會走的捷徑吧。我們提著行李在山間走了兩天，看過很多累得要死要活的遊客，也看過對黃山風景嘖嘖稱奇想再次到來的。
但是第一次看見選擇帶狗的。。。我們只想說，小狗真的不容易啊。那麼高的山你都一步步爬過來了。給你點個贊！
等的時間就了，可以面對如此美景我們都不想再動了。視野如此開闊，陽光又是那麼的溫暖。於是詠茵都開始寫日記了。
華山或者張家界，凡是涉及要坐纜車的景區，遇上假期總要排上2小時的隊伍，一般是先站累了才開始爬山。非常辛苦。所以一定要挑個好時間來黃山，秋冬季節是黃山的淡季，但卻是風景最美的時候。這次來到迎客松前，還是擠滿了人，大家都想一睹迎客松的真容。
山下已是層林浸染，被森林簇擁的古風建築實在太有禪意了。
在纜車上我還看到一個小石橋，黝黑的石板上落滿了金黃色的葉子，走在那小小的石拱橋上該看風景定會美不勝收哇！
徽派建築集徽州山川風景之靈氣，融漢族風俗文化之精華。如今在黃山市區乃至周圍很多建築無論新舊都採用了這樣白牆黛瓦的建築形式，外部看上去小巧淡雅，依山而建。就在這些超凡脫俗的外表下面，內部的構造以及裝飾卻是極為精美！
夕陽照射下的黃山，此時雲霧已經基本上散盡。我們早一天晚一天都沒有這樣的壯麗的景色了，謝謝黃山！給了我這麼多的美好回憶。
最後用這句話結束這篇遊記吧，顯然我是幸運的，第二次來到黃山，也不存在[無夢】一說了。而黃山與徽派建築構成的水墨世界，卻已成我心裡永遠留戀的一個地方。倘若有緣，我必定和你再次相約雲霧之上。【求精華~】
聯繫方式：0559-5572602、5572610
門票：
在黃山周邊那麼多古城、古村落裡我最推薦的就是宏村西遞這兩個古村落。從湯口可以坐車去宏村，然後在村子裡找一個家庭旅店住下，晚上可以沿著流水在村子裡逛逛。第二天早上可以去西遞轉轉，帶上你的行李，因為西遞有直達的車子去黃山市區。
黃山市區有很棒的黎陽in巷，還有屯溪老街。選擇黃山市區作為你的終點站再好不過了，因為市區距離機場、北站、火車站都很近。
此外歙縣、黟縣、花山謎窟、呈坎等地都是你的不二之選，只要不是太晚，你都可以找到班車去這些地方。
索道站旁有兩棵很粗大的銀杏，金燦燦的一片在灰濛濛的背景下顯得格外明亮，落滿了一地的葉子更是讓我感到無比驚奇。為何秋天可以不動聲色的美得如此驚豔！
進入晚秋，草木褪去了嫩綠的顏色。秋雨中，零落的秋葉，仿佛在告訴我們，只有輪回那滄桑的色彩才是世界上不變的基調。
迷霧中的森林，還隱藏了多少絢爛的秘密？雨霧是否就這樣把黃山的瑰麗掩蓋，讓我們帶有遺憾呢？
從沒有想過居然可以這麼快就再次來到黃山，時隔大半年又再次感受到黃山的冰涼的空氣。出發前的一個星期我們一直都在猜測天氣，一直都是顯示下雨，直到出發前的幾天才變成了多雲，最後居然顯示有一天晴。
湯口鎮是黃山旅遊集散中心的所在地，在高速路口旁邊就到能看到它。我們一行人到集散中心裡集合後就馬上搭上了去雲穀寺所索道站的車。
從湯口換乘中心前往雲穀寺索道站大概還需要20分鐘的時間，一路上的杉樹都是紅色的，從來沒有見過秋天的我在這上山的密林裡感受了一把。盤山公路是很乾淨的柏油鋪的，而且彎道不是特別多，看著窗外雲霧間的樹木，心裡打著鼓，反倒不知不覺就到了索道站。
我們帶著希望離開杭州的陰雨，到了黃山腳下仍然是霧濛濛的，大家都做好了失望的打算。結果遇到從山上下來的遊客和我們興奮地說，山上的天氣很好！他給山上的天氣豎了個大拇指，山下的天氣就是渣。
上次匆匆離開後就一直念念不忘，這個風起雲湧的仙山實在是令我太著迷了。那時候的我認為除了高原，黃山就是整個中國最壯美的風景所在。倘若這不是仙境，那這雲海之上也一定是一個逍遙的江湖。
纜車平穩的從竹林上方飛過，我好像是武俠片裡的俠客，即將踏風而去。加入說黃山的風景如詩篇，那麼乘索道時你將被磅礴的氣勢所震撼。前一分鐘我還在憂鬱之中，想著這兩天就在山上“前面看霧，腳下看路，兩邊看樹”了。沒想到抬頭看看天居然有了一點藍色透出來，隨著海拔的升高，我們竟然從雲霧裡破了出來。明媚的陽光瞬間照滿了每一個角落，雪白的雲霧就在腳下，在山腰。
蒸騰翻滾著的雲海把山上山下分為了兩重天，窗外巍峨的高山在在雲海之上更加顯得棱角分明，水墨一般的仙山畫卷難道還不足以稱之為人間天堂？看著外面柔軟的雲朵，一望無際的像海水一樣在濤動，真想打開門像鳥兒一樣飛翔。
來到湯口，離上山時間還有2個小時，於是我走到了1月份來黃山很喜歡的那家餐廳，那裡有分量適中口味清淡但是熱乎乎的飯菜，徽派炒飯就是我每次必吃的，配上店內的辣椒醬真的是太幸福了。
索道運行速度還算蠻快的，興奮的心情還沒有平靜下來，我們就到站了。走出纜車艙，立馬被山上冰涼的空氣包圍了，但照在身上的陽光會讓你感到溫暖。
穿越雨霧，你可知天上將會有一個世外桃源？
黑夜過後，你可知黃山的破曉將是何等震撼？
黃山的天氣，從來都是那麼波譎雲詭，變化多端。而只有當你登臨此峰，你才能感受到什麼叫做石破天驚！
黃山松大多生長石縫中，千姿百態，競異爭秀。難怪有人說，黃山四絕名揚天下，其中“奇松”和“怪石”都有黃山松的功勞。看石，還得贊松這一點不假。
黃山奇石形態可謂千奇百怪，令人叫絕。似人似物，似鳥似獸，情態各異，形象逼真。而黃山的奇松怪石早已融為一體，成為了黃山絕景中不可分割的一部分。
黃山大多數由花崗岩構成，到了大約離現在5-6千萬年前，該地區開始進一步向上抬升，花崗岩上蓋著的沉積岩由於風吹雨打而逐漸被剝蝕掉，花崗岩則露出了地面。因為有了松樹嗎，堅韌的樹根才鑽進了岩石的縫隙中，吸收來自花崗岩獨特的養分，這也是黃山松難以移植的原因。
黃山松，是由黃山等獨特地貌和氣候條件下而形成的一種中國特有種。黃山松生長在海拔600米以上，較馬尾松其葉更為粗短，較油松它的樹脂道有不同的性狀。它為喜光、深根性樹種，喜涼潤、耐瘠薄，但生長遲緩。有了松樹的幫忙，黃山奇石才能變得如此形態多端。
位於自“黑虎松”去“始信峰”途中左側。樹高20多米，兩棵樹長在了一起，於是被叫做連理松。如今象徵著愛情，戀人們來此都會駐足長看。
@路虎山不愧是攝影大師，隨身都帶著國旗、還有紅紗！來到祖國的大好河山上拿出五星紅旗實在是太給力了。看著飄揚的紅旗，民族自豪感蹭蹭的就往上漲了。這就好像在三峽遊輪上也有紅旗一般，行走在祖國大地上，愛國愛家的情懷也變得濃重了。
走出纜車的那一刻我就在想，要是儲存卡不夠用怎麼辦。風景實在是太美了，強烈的陽光一掃心中的陰霾。原本的擔心全都煙消雲散了，看著雲海反射著明亮的陽光，讓人有些睜不開眼了。甚至懷疑自己是不是應該戴墨鏡。山上和山下絕對是兩重天，一面陰雨與寒風，一面是明媚的陽光。
齊天大聖原本就是下圖那只從石頭裡蹦出來的猴子吧。假如沒有這層雲海，我們看到的就是山下的村落了，此時的雲霧真的是恰到好處。
猴子觀海位於黃山風景區北海景區黃山獅子峰前，一石猴獨踞峰頂，仿佛極目遠望，又似縱身跳躍靜觀雲海，當雲海散去時，猴子又可觀望太平縣的田園風光，因此這一巧石又可稱“猴子望太平”。
斜陽透過松林，照在岩壁上，好像大自然在用光作畫。
也許，當你走到了一定的高度，眼界真的就如此時一般開闊。在如此的美景下，還有什麼理由去為人生憂鬱呢？
日出和日落向來都是光線最柔美，也是最為稍縱即逝的。我們大概在三四點才上了山，我也不知道為什麼很短的路走了那麼久。可能是上纜車的時間已經拖到了三點左右的原因吧，亦或者黃山的雲海真的讓每個人都驚呆了!
在夕陽的餘暉中，所有的東西都蒙上了橘黃色的紗。透過樹枝間看到山下的酒店，那是領導人曾經呆過的地方，面對著北海果然氣勢不一樣。太陽一點一點的下山了，有一輛纜車剛好反射到了太陽的光茫，好像打了一盞超強的探照燈一般，在山間滑行。
食宿：
在黃山，假如不住上一晚時間是絕對不夠的，因為一天太過於匆忙，日出、日落，還有夜晚的銀河都將與你無緣。在眾多景區中，在黃山的住宿絕對是最佳的體驗。從山下的溫泉酒店，到山上獅林、北海、白雲等酒店都是不錯的選擇。而且在這些星級酒店中，還有床位房提供，適合不同的消費人群。
在黃山上，在飯店飲用的熱水也是限量的，因為在這千米高的海拔上，所有的能源物資都比較有限。並且酒店的洗漱用品都是送下山再進行清洗的。
-獅林大酒店
（獅林大酒店，就在這排松樹林的旁邊，有很清晰的指示牌）
黃山獅林大酒店位於風景秀麗的黃山北海景區，背依獅子峰，海拔1630米。四周環山，蒼松林立，朝觀日出，暮賞晚霞。始信峰、夢筆生花、猴子觀海、清涼台、十八羅漢朝南海、飛來石、仙人下棋等勝景、近在咫尺。
酒店配有羽絨服，超級暖和。
走廊
酒店有傳統風格的中西餐廳、宴會廳、自助餐廳，快餐廳薈萃各式精美佳餚，有名廚主理的徽菜、淮揚菜、川菜、黃山地方風味菜和各類燒烤，適合於中西不同口味的賓客。
夜宿獅林，享用美味佳餚，品嘗黃山毛峰的同時，一覽北海佳景，頗有意境和情趣。
在天完全黑下來以前趕回了酒店，不然落山風會吹得很大，也是時候準備一下迎接黃山的星空了。
從早上五點四十五到現在已經冷了一天了，我連口熱水都沒來得及喝，坐在酒店的沙發上我才感受到我深深的疲憊。然而在等開飯的時候，我還是一直在修圖，一直在玩手機，這麼美的景色不馬上與人分享怎麼行！酒店給我們安排了一個獨立的房間，在飽嘗安徽當地最有特色的菜之後，我又恢復了一點體力，大家說要去看看銀河我也坐不住了。
回到酒店，穿上超厚的羽絨衣，簡直舒服得不想動，柔軟得好像被包裹在棉被裡。然而在拍星空的時候為了拍照，還是不得不脫下它，再擺個美美的姿勢，穩住幾秒不動。然後再趕緊穿上衣服。從調三腳架，到設置參數，還有打光，閃光。全都是不會到會，在這冰天雪地以及銀河之下我們的進步也是蠻大的。
因為酒店周圍有燈光，於是我抬著三腳架找到遠處一個觀景臺上去了，周圍漆黑一片，被松林環繞著，對面就是開闊的大峽谷。拍著拍著發現那些明亮的星星都已經開始往地平線沉了，原來這就是鬥轉星移啊。在等待相機處理的過程裡，我們都凍得瑟瑟發抖，沒想到手機又冷得關機了。我以為只有4s才會這樣，沒想到5c也這麼弱，還沒零下就歇菜了。用我的標配鏡頭拍出來的不能隨意調節到無窮遠，於是我只好回酒店捂熱了再開機查清楚。然而在試過其他按鍵組合，還有微調對焦環後，鏡頭都換了以後還是不行，我只能放棄，看著詠茵用另外的鏡頭拍攝星空。我只能拍出一些沒有對焦到無窮遠的照片。
看著上面沒對焦的照片，在我眼裡居然還是美的，反倒有種油畫般的感覺。星漢燦爛下，寒風中，早已忘乎所以了。
回到酒店後經過多次思索還有文人問人查資料，總算是弄明白了。因為鏡頭沒有無窮遠的標誌，所以對焦環無論怎麼扭都找不到那個恰當的點，應該帶個手電筒引導相機對焦。還好今晚的銀河不是稍縱即逝的，真是給足了面子。
秋高氣爽嘛，我們那天雖然肉眼看不太清銀河的主線，可是很多人都拍出了它的樣子。星空其實會以你想像不到的速度移動，很容易就拍到了星星的軌跡，如果是拍銀河曝光時間可不能太久。就這樣在外面冷得發抖，手指操作著冷冰冰的相機，漸漸的才才察覺，原來星星都開始位移了。有一些都沉入了山谷裡，這就是鬥轉星移啊。
黃山的美讓我相信一切都有可能。
我們爬到始信峰時候的心情應該就和徐霞客當年是一樣的，“不管你信不信，反正我是信了。”
這也就是始信峰名字的由來，據說，明代旅行家徐霞客遊覽黃山後盛讚：“薄海內外，無如徽之黃山。登黃山，天下無山，觀止矣！”康熙時太平縣令陳九陛初登黃山，以為徐霞客言過其實，到了始信峰，方為黃山景色所折服，始信徐霞客所言不虛，遂于獅子林客堂壁書“豈有此理，說也不信；真正妙絕，到此方知”。
我們因為路上太過於投入，還有負重太多沒能翻過山頭去看日落。只能瞻仰一下太陽的餘暉，至於我們帶了些什麼那真的是太多可以說了。三腳架，單反，或者兩台單反的都有，裝單反的包已經要單獨背出來了，還有頭戴gopro的不說，在我們一行人之外有人帶來大疆，因為我能聽見它一直在頭頂飛。啊，航拍的效果該是有多好啊。
黃山看日出的最佳地點是“曙光亭、清涼台、獅子峰、丹霞峰、始信峰、棋石峰、貢陽山、光明頂、白鵝峰、石筍矼、玉屏峰、蓮花峰、天都峰”等處。假如你記不得的話直接看門票背後的地圖，上面標誌得尤為清晰，還會說明那些地方是可以同時看到日出日落的。
一般來說，每年的11月至第二年的5月，都是觀黃山雲海的理想季節，尤其是雨雪天氣後，突然放晴的時候，其日出和日落時所形成的雲海五彩斑斕，稱為“彩色雲海”，最為壯觀。我們這次可真的是在一個月的雨天中抽來的運氣啊!
日出時間為次日6:27，原計劃4:30出門拍日出，大多數人都選擇五點出去了。其實在日出前天就已經開始變成灰色了。要不是我以前看過日出，我會以為太陽都已經升起來了，看不到圓球了呢。
因為黃山是“八進裡內形成一片峰之海，更有雲海繚繞之”的奇山，所以在黃山既能看到“群峰看拱日”的美景，又能欣賞“雲海日出”的斑斕。但要看到這兩種景色，但是要同時欣賞到黃山的日出和日落還得找一個海拔較高視野開闊的地方。我們昨天下午錯過了日落，早上的日出我們在始信峰看是絕對不會錯的！
其實，在雲海變成橘黃色以後，太陽才會緩緩升起露出它的真面目。就是這樣一個小點，照亮了整個世界哇。新的一天讓人充滿希望，看著周圍的人臉上都映滿了橘紅色的光，每個人的眼裡都燃起了一顆小太陽。
“所謂三十六峰者，駢列舒張，橫絕天表，眾岫疊嶺，效奇獻秀，盡在一覽”——元人汪澤民遊記
光明頂氣象站
好不容易登上了光明頂，一覽眾山小的時刻到了! 位於黃山中部，海拔1860米。為黃山第二高峰，與天都峰、蓮花峰並稱黃山三大主峰。這裡高曠開闊，日光照射久長，故名。這裡是黃山看日出、觀雲海的最佳地點之一。
頂上平坦而高曠，可觀東海奇景、西海群峰，天都、蓮花、玉屏、鼇魚諸峰盡收眼底。所謂黃山三十六峰，光明頂並不在其中，是因為古人將光明頂視為群峰之冠，故列位於三十六峰名之上。隨著太陽的高度增加，雲霧開始漸漸散去，腳下的千山萬壑也漸漸清晰。此時此刻早已忘記了冷和累，唯有激動與自豪洋溢在心中。
前一秒還威風凜凜的詠茵，下一秒畫風就變了。
來到光明頂就意味著離我們可以寄存行李的白雲賓館不遠了，總算走到了三大主峰的一座哇~接下來我們要去西海，最後再從白雲賓館出發去玉屏索道下山。好在導遊告訴我們接下來有捷徑，我們繞過蓮花峰後會看到百步雲梯，這時候從底下的洞出去會輕鬆很多，至少不用拿著大包小包挑戰白布雲梯的。
光明頂前為天海，位於前、後、東、西四海中間，海拔1800米，地勢平坦，雲霧從足底升起，雲天一色，故以“天海”名之。
從光明頂下來，不過五分鐘就可以到白雲賓館了，我們把行李都寄存在這裡，終於可以只帶一個相機上路了。真心不容易啊~
冬天住在白雲賓館就是為了晚一點起床去看日出，反正距離光明頂很近嘛。沒想到有人居然四點多就走了，要知道冬天那時候日出可是7點多。。所以說，秋冬季節來黃山還有一個好處就是可以睡晚一點再看日出喲。
天海站就在白雲賓館旁邊，我以為有要坐纜車穿越雲海了，結果導遊說是“地軌”。我想：“什麼地規？難道鑽到山洞裡面？”結果來到天海站一看。。。整個人都驚呆了！！
這那是什麼纜車，簡直就是垂直過山車嘛！！70度的坡面，一望到穀底的雲霧中。這趟車究竟要帶我們去哪裡？由於前面的坡度更加陡了，連軌道我都看不見，簡直就是要衝出去一樣。
我多帶了一件衣服下去，發現並沒有什麼用。因為纜車裡面還有暖氣，山底也只是黃山的半山腰而已。我們所到達的西海大峽谷，其實是可以從排雲亭走下來的，這一段路也是黃山最險的一段，完完全全就建造在懸崖絕壁上。
西海大峽谷既有千仞壁立、萬壑崢嶸的磅礴氣勢，又有群峰競秀、巧石如林的畫意詩情，可以說是無處不景、無景不奇、步移景換、目不暇接。
關於西海峽谷，有以下要注意的：
1、西海大峽谷是黃山新開發的景區，現已劃入白雲景區管理。
2、西海大峽谷的主要入口是在北海景區西海的排雲亭。
3、每年冬季，出於安全的考慮，西海大峽谷都會在12月1日~3月底關閉，千萬不要試圖穿越西海大峽谷，因為冬季黃山山頂溫度很低，峽谷裡很多地方都會結冰。
4、穿越峽谷的時間需要5~6個小時，只有在接近穀底的時候有個服務站，可以提供一些簡單食物的補給。
5、穿越峽谷需要保持充沛的體力和必備的藥品如膏藥、創可貼等。
6、備足相關的食物和飲用水。
黃山的風景，超越了中國山水畫所能描繪的境界，把一個真真切切的仙境帶到了人間。
我們後來走不動了，就坐在人流都不會經過的路上，看著雲翳遮晴，或者等待陽光再度普照大地。
等的時間就了，可以面對如此美景我們都不想再動了。視野如此開闊，陽光又是那麼的溫暖。於是詠茵都開始寫日記了。
來到迎客松面前，面對這個黃山遊客最集中的區域。不僅感慨，黃山的美麗是如此的珍貴卻又如此的脆弱。我們眼前的看到的迎客松，她原本還有一個姐妹——送客松。有導遊說，黃山的松樹都生長在花崗岩的縫隙中，而遊客帶上來的速食麵湯汁，沒有處理好漏了出來，滲透到了松樹的根部，導致了松樹的死亡。
不管黃山松死亡的原因是什麼，作為遊客的我們都應該警惕，避免眼前的美好化作虛無。再看看迎客松背後的天都峰，我的第一感覺是他十分巍峨雄壯。殊不知當我走到它邊上才看到了告示牌上的說明。天都峰曾因人為原因發生過一次火災。最後導致4000多株黃山松、400余株黃山杜鵑被毀。所以我們現在看到天都峰冷峻的背後其實更多的是無奈。
黃山有很多名木奇石，如果不去查它的名字，我一定叫它“茄子”
我們坐的地方下面就是玉屏索道站，這一條算是少有人會走的捷徑吧。我們提著行李在山間走了兩天，看過很多累得要死要活的遊客，也看過對黃山風景嘖嘖稱奇想再次到來的。
但是第一次看見選擇帶狗的。。。我們只想說，小狗真的不容易啊。那麼高的山你都一步步爬過來了。給你點個贊！
等的時間就了，可以面對如此美景我們都不想再動了。視野如此開闊，陽光又是那麼的溫暖。於是詠茵都開始寫日記了。
華山或者張家界，凡是涉及要坐纜車的景區，遇上假期總要排上2小時的隊伍，一般是先站累了才開始爬山。非常辛苦。所以一定要挑個好時間來黃山，秋冬季節是黃山的淡季，但卻是風景最美的時候。這次來到迎客松前，還是擠滿了人，大家都想一睹迎客松的真容。
山下已是層林浸染，被森林簇擁的古風建築實在太有禪意了。
在纜車上我還看到一個小石橋，黝黑的石板上落滿了金黃色的葉子，走在那小小的石拱橋上該看風景定會美不勝收哇！
徽派建築集徽州山川風景之靈氣，融漢族風俗文化之精華。如今在黃山市區乃至周圍很多建築無論新舊都採用了這樣白牆黛瓦的建築形式，外部看上去小巧淡雅，依山而建。就在這些超凡脫俗的外表下面，內部的構造以及裝飾卻是極為精美！
夕陽照射下的黃山，此時雲霧已經基本上散盡。我們早一天晚一天都沒有這樣的壯麗的景色了，謝謝黃山！給了我這麼多的美好回憶。
最後用這句話結束這篇遊記吧，顯然我是幸運的，第二次來到黃山，也不存在[無夢】一說了。而黃山與徽派建築構成的水墨世界，卻已成我心裡永遠留戀的一個地方。倘若有緣，我必定和你再次相約雲霧之上。【求精華~】