北京街頭， 一名家長在共用單車上裝了兒童座椅。
網店出售各式共用單車兒童座椅。
共用單車的方便也帶火了“共用單車兒童座椅”， 不過， 有些用過的家長則稱座椅安裝上後搖晃得厲害， 反而不安全。 自行車專賣店工人稱， 家長這種做法太不負責任。 即便這樣， 北京晨報記者仍在街頭見到不少“心大”的家長。 對此， 單車公司表示不允許用戶在車身加裝安全座椅。 律師表示， 用戶加裝座椅屬違約行為，
街景：共用單車裝上兒童座椅
日前， 記者在北京街頭遇到了一位母親， 推著一輛ofo共用單車， 車把上裝了一個塑膠兒童座椅， 裡面坐著一個看上去一歲多的孩子， 家長一邊走一邊和他人聊天， 之後一起騎車過了馬路。
記者搜索發現， “共用單車兒童座椅”早就不是稀罕物件， 被冠以“溜娃神器”、“親子出門必備”、“共用自行車專配”等字樣。 塑膠的、金屬的座椅應有盡有， 座椅有的固定在車子前面的斜梁上， 有的安裝在車座下的支撐杆上， 還有的乾脆掛在車把上， 樣式豐富， 大小不一。 這些座椅看上去構造簡單， 且都“快裝快拆”， 一名店鋪客服稱， “螺絲都是手擰的， 有手柄， 出門無需額外帶工具。
為方便攜帶， 座椅自身重量一般都在5斤左右， 有的甚至可以折疊， 多數在三五十元不等。 記者注意到， 不少座椅銷量可觀。
工人：徒手安裝座椅很不安全
清華大學附近一家自行車店裡， 工作人員稱兒童座椅的安裝並非網上賣家所說那麼隨意。 “隨手一擰就能固定？那能保證孩子安全嗎？”一位自行車維修師傅介紹， 自行車如果確實要安裝座椅， 座椅安裝的位置、大小、安裝方式都要根據自行車樣式、結構和材質來確定， 不能想裝哪裡裝哪裡， “沒有工具徒手擰， 就算座椅本身材質安全， 也不能保證孩子坐上去穩， 這是對孩子安全不負責”。
公司：禁止加裝發現立即拆掉
對此， 多家共用單車公司嚴禁用戶安裝兒童座椅， 在使用者協議中， 有類似“單車應為單人騎乘”的條款。 摩拜單車在用戶註冊認證過程中有明確協議及聲明， 提醒使用者載物架（框）的最大載重為5公斤；除載物架（框）外， 用戶不應在車輛其他地方掛載任何物品。 摩拜單車相關負責人稱， “我們注意到網上所謂‘共用單車兒童座椅’的情況， 摩拜單車已經與相關電商平臺溝通， 推動這類產品的下架。 ”
ofo單車客服人員也表示， 公司堅決不允許用戶在共用單車上安裝兒童座椅以及其他裝置， 如果使用者因此發生任何意外， 後果均須由用戶自行承擔。 此外對方還表示， 運維人員也會不間斷巡視此類情況，
律師：屬違約出事需用戶負責