主席時期至今仍在用的3大工程，
每個都足以讓人驚訝，
那麼究竟是哪3大工程呢？
1967年沱江大橋
四川簡陽沱江大橋位於國道318（319）線簡陽城區內， 跨越沱江河流， 該橋始建於1967年， 1996年進行了加寬改造， 全長590.08米， 它連通沱江河兩岸， 全身結構只以磚石為主， 從2008年汶川地震到7月25日的爆炸拆除， 遭遇8級地震， 380公斤炸藥， 依然紋絲不動。
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（不過可惜的是， 08年7月25日汶川地震後被鑒定為危橋， 強制爆破拆除）
武漢長江大橋
位於湖北省武漢市武昌區蛇山和漢陽龜山之間， 是萬里長江上的第一座大橋， 也是新中國成立後在長江上修建的第一座公鐵兩用橋， 被稱為“萬里長江第一橋”。 武漢長江大橋建成伊始即成為武漢市的標誌性建築。
所以提起武漢， 人們習慣性的會想到武漢長江大橋， 1956年主席曾寫下了“一橋飛架南北， 天塹變通途。 ”的詩句， 這正是對武漢長江大橋溝通中國南北交通這一重要作用的真實寫照。 長江大橋自此建造一來， 歷經76次的撞擊， 其中還包括一艘萬噸巨輪， 大橋始終屹立不倒， 沒有任何問題， 至今仍在使用。
紅旗渠
紅旗渠， 被稱為“人工天河”， 耗時近10年， 總長度達到70.6公里。 從明朝開始， 歷經了30次次乾旱， 紅旗渠修建後， 百姓用水自足， 如今已經成為了全國重點的文物保護單位。
人生就像一列車， 車上總有形形色色的人穿梭往來。 你也可能會在車上遇到很多你以為有緣分的人， 但是車也會有停下來的時候， 總會有人從人生這列車上上下下， 當你下去的時候你揮揮手，