在縱橫交錯的車水馬龍中穿梭， 恍如之間， 蘇城發展的腳步， 已分秒更迭。 如果說起蘇州的變化， 交通基礎設施是最為明顯的方面之一。 從溫婉寧靜的江南水鄉到繁華近在咫尺的現代化都市， 蘇州的交通早已經歷了翻天覆地的變化。
今天， 《了不起的蘇州》組委會帶您來看看蘇州交通的“前世今生”。
舊時光裡， 車馬遊船都很慢被譽為“東方威尼斯”的蘇州是名副其實的水城， 城內水路四通八達。 改革開放前， 船是蘇州人民出行最主要的交通工具， 各鄉鎮之間有固定航線的航班船， 溝通了城鄉交通。 在蘇州還沒有鐵路的日子裡，
那時候的蘇州，
而在市內， 人力車（又稱黃包車）是很多蘇州小囡絕對不會陌生的交通工具。 直到現在， 觀前街前仍有很多人力三輪車。
改革開放後， 自行車逐漸在人們的生活中佔有重要位置， 老爸老媽推著家裡的鳳凰牌自行車去接送自己上下學的場景至今難以忘懷。
90年代後， 蘇州公交系統迎來了發展的機遇， 漸漸發展起來。 那時城裡住的人要比現在多得多， 但大家全是步行為主， 遠一點的就會選擇乘坐公車。
如今隨著汽車工業和城市交通的發展， 越來越多的人選擇以汽車代步， 私家車的數量以驚人的速度增長， 汽車悄悄走進平常百姓家。
然而對於上班族而言，堵車實在是一件苦惱的事。在蘇州，早高峰時段，上班族更願意乘坐著地鐵，一路直達公司。運氣好的話，還能在座位上打個盹。
軌交1號線線路
從木瀆到鐘南街，一頭是古典江南水鄉，一頭是現代高樓林立，連接這兩頭的蘇州軌道交通1號線於2012年4月28日11點18分開通試運營，這使得蘇州成為國內第一個獨立開通地鐵的地級市。短短五年內，蘇州就已開通1、2、4號線地鐵，幾乎覆蓋了整個蘇州中心區域。
1號線全長將近26公里，共設24座車站，全部為地下車站。整條線路西起天平山腳下的木瀆，東至金雞湖東的鐘南街，途經蘇州吳中區、高新區、姑蘇區、工業園區4個區。列車旅行速度為35.03公里/小時，一班車跑完全程也只需要47分鐘，要知道，在你堵我堵大家堵的工作日早晨，這很可能只是你堵車的時長。
相對于蘇州市內的1號線，連接相城區、姑蘇區、吳中區和吳江區的蘇州軌交4號線，是蘇州城市發展的另一條骨幹線路。主線全程長約為42公里，北起相城區荷塘月色公園，南至吳江同津大道站，共設有31站，全線地下鋪設。途經相城活力島、平江新城、蘇州火車站、北寺塔、觀前商圈、吳江汽車客運站等重要地區。
一想到可以早上在相城區吃個蟹粉湯包，中午去北寺塔旁吃碗湯麵，下午去石湖邊拍個美美的照片，晚上還可以去蘇州灣看亞洲最大的音樂噴泉啦！簡直美滋滋啊，放在以前，這可是想都不敢想的事~
不僅如此，小編還瞭解到，預計明年，蘇州軌道4號線會與上海軌道17號線連接，到時候，去上海就不用趕火車啦~
而今年年初，蘇州召開的全市重點道路交通專案啟動推進會上也公佈了2017年蘇州會開工或有望開工的重大交通項目，以及一些有變化的交通項目。
專案涉及蘇州9條軌交，6條市域軌道交通的未來規劃，總里程768公里。相信在不遠的未來，蘇州S4、S5、S6號開通時，能分分鐘在蘇州的四市六區內隨意來往。
蘇州，這個兼具時尚與古老的城市，一直在突破和發展。隨著軌交、高鐵的建設，蘇州的交通將形成多方位立體對接，以最快的速度穿越整個城市，以最短的距離成就一個又一個的蘇州速度。蘇州的城市發展，將翻開新的篇章。試問這樣了不起的蘇州，誰不愛呢。
汽車悄悄走進平常百姓家。
然而對於上班族而言，堵車實在是一件苦惱的事。在蘇州，早高峰時段，上班族更願意乘坐著地鐵，一路直達公司。運氣好的話，還能在座位上打個盹。
軌交1號線線路
從木瀆到鐘南街，一頭是古典江南水鄉，一頭是現代高樓林立，連接這兩頭的蘇州軌道交通1號線於2012年4月28日11點18分開通試運營，這使得蘇州成為國內第一個獨立開通地鐵的地級市。短短五年內，蘇州就已開通1、2、4號線地鐵，幾乎覆蓋了整個蘇州中心區域。
1號線全長將近26公里，共設24座車站，全部為地下車站。整條線路西起天平山腳下的木瀆，東至金雞湖東的鐘南街，途經蘇州吳中區、高新區、姑蘇區、工業園區4個區。列車旅行速度為35.03公里/小時，一班車跑完全程也只需要47分鐘，要知道，在你堵我堵大家堵的工作日早晨，這很可能只是你堵車的時長。
相對于蘇州市內的1號線，連接相城區、姑蘇區、吳中區和吳江區的蘇州軌交4號線，是蘇州城市發展的另一條骨幹線路。主線全程長約為42公里，北起相城區荷塘月色公園，南至吳江同津大道站，共設有31站，全線地下鋪設。途經相城活力島、平江新城、蘇州火車站、北寺塔、觀前商圈、吳江汽車客運站等重要地區。
一想到可以早上在相城區吃個蟹粉湯包，中午去北寺塔旁吃碗湯麵，下午去石湖邊拍個美美的照片，晚上還可以去蘇州灣看亞洲最大的音樂噴泉啦！簡直美滋滋啊，放在以前，這可是想都不敢想的事~
不僅如此，小編還瞭解到，預計明年，蘇州軌道4號線會與上海軌道17號線連接，到時候，去上海就不用趕火車啦~
而今年年初，蘇州召開的全市重點道路交通專案啟動推進會上也公佈了2017年蘇州會開工或有望開工的重大交通項目，以及一些有變化的交通項目。
專案涉及蘇州9條軌交，6條市域軌道交通的未來規劃，總里程768公里。相信在不遠的未來，蘇州S4、S5、S6號開通時，能分分鐘在蘇州的四市六區內隨意來往。
蘇州，這個兼具時尚與古老的城市，一直在突破和發展。隨著軌交、高鐵的建設，蘇州的交通將形成多方位立體對接，以最快的速度穿越整個城市，以最短的距離成就一個又一個的蘇州速度。蘇州的城市發展，將翻開新的篇章。試問這樣了不起的蘇州，誰不愛呢。