ofo“天王星”智能鎖：求解“最佳平衡方案”的完美結晶

近期以來，隨著國內一線城市共用單車市場漸趨飽和，各地對共用單車停放規範管理的呼聲也越來越高。要實現共用單車的規範管理，不僅要大力加強地面運維團隊的運維能力，同時更是指向了共用單車企業的智慧運營技術水準，而承擔共用單車智慧運營的核心部件便是智慧鎖。

比如，近期各大媒體廣泛關注的北京市通州區“電子圍欄”期限話題，便是希望共用單車企業能配備技術先進的智慧鎖來匹配電子圍欄，以指導共用單車用戶能夠將單車正確投放在電子圍欄劃定的空間內。

值得一提的是，目前距離通州區規定的電子圍欄接駁時間所剩無幾，摩拜目前還未響應，但ofo早在6月份就已經率先完成了報備手續並將系統接入監管平臺。

那麼，為什麼ofo能夠做到行業領先跑通“電子圍欄”技術呢？這首先要從ofo的“天王星”智慧鎖說起。

眾所周知，

在共用單車最初投放市場時，單車企業希望能解決的痛點主要有兩個，一是讓車輛容易被找到，第二是保障車輛能夠順利解鎖。為此，匹配具備“定位功能”和“雙向通信”功能的智慧鎖便成為了一些共用單車企業的首要選擇。單從滿足上述兩個“痛點”來說，該智慧鎖應該在非極端情況下都是可以解決問題的。但是，如果結合用戶的騎行體驗、未來的智慧化管理需求等多因素考量，這類型的智慧鎖卻並不是“最優解決方案”，也只能被認為是過渡性產品。

首先，這類智慧鎖需要加裝充電花鼓等充電設備，需要用摩擦生電的方式保障電量供應，但是這會耗費用戶的騎行體力，導致單車騎行費力。其次，這類智慧鎖的“智商水準”距離如接駁“電子圍欄”技術等智慧運營管理還有較大差距。

另外，這類智慧鎖的造價成本比較高，如果在短期內就需要反覆運算，那麼必然會耗費巨額的成本。

所以說，從共用單車智慧鎖的維度來說，要讓智慧鎖發揮更大的用武之地，就不能只圖短期需求，而是要立足長遠，且要綜合用戶體驗、智慧運維要求、反覆運算需求等多方面考慮，來找出“最優平衡方案”。從這個意義上說， ofo的天王星智慧鎖便可以稱得上是當前“最佳平衡方案”。

“平衡”指的是在某一時間段內，選用最合適的解決方案以達到如功耗、成本、可靠性、開鎖率等利益訴求點之間的最佳平衡。

在創業初期， ofo認為行業智慧鎖的解決方案還處在驗證階段，從短信開鎖到目前主流的藍牙解鎖，這些方案從功耗到可靠性上始終沒有達到最佳平衡點。在此期間， ofo快速反覆運算並驗證了七代智慧鎖的解決方案，並在不同地域進行了投放測試。值得一提的是，在最初ofo探尋智慧鎖更優方案時，首先想到的便是要靠電池，

而不是加裝充電設備，以保障騎行體驗。為此，在多款測試產品中也都採用了不同電池方案。

終於，經過近一年多的技術攻堅，不斷嘗試， ofo技術團隊成功研發出“天王星”智慧鎖，綜合各方面因素，做到了當前最優的平衡配置。

首先在解鎖方面，天王星果斷採用了藍牙解鎖和按鍵解鎖兩種方案。兩種解鎖方式，保證了ofo在大量車輛連接到基站時，用戶能夠用更簡單的方式開鎖，保證100%的開鎖率，不會出現電影散場、學生放學時大量單車無法打開的問題。即便發生極端情況，不能自動解鎖，但是還可以通過手動密碼解鎖，保障順利騎行。

在保障用戶體驗方面，天王星在出廠前都經過7重品質測試：疲勞測試、防塵防水、高低溫、抗震動、防靜電……以防塵防水為例，基本標準達到IP67等級，就是在水下浸泡幾個小時後，仍可繼續使用，非常可靠。且天王星智慧鎖的電池可以連續使用2-3年，免去了必須裝配充電花鼓“騎行摩擦生電”的麻煩，用戶騎行體驗大幅提升。

在對接城市規範管理方面，ofo“天王星”智慧鎖支援4頻段基站網路通訊，搭載北斗和瑞士Ublox提供的GPS雙模組定位系統，同時支援俄羅斯格拉納斯和歐盟伽利略衛星定位協議。這讓ofo在6月成為行業首家通過政府電子圍欄測試的共用單車公司。在北京通州，ofo已經成功實現電子圍欄技術的落地應用。用戶打開小黃車App，會發現有藍色字母Ｐ推薦電子圍欄停車位元，如果不小心沒有停到停車位中，還會收到短信提醒。

此外，值得關注的是，作為無樁共用單車的原創者和領騎者，ofo從2015年誕生之初，就考慮到了車鎖反覆運算升級問題。因此，在車鎖設計上採用了“鎖車分離”的“模組化”設計思路，以便可以及時更換性能更加先進的新一代智慧鎖。

果然，ofo天王星智慧鎖正式出爐之後，通過“模組化反覆運算”優勢實現快速裝配上量，不僅為用戶解鎖帶來了更加高效可靠的解鎖體驗，而且率先跑通了電子圍欄技術，為實現智慧化運維奠定了技術基礎。

如今，ofo天王星智慧鎖已經全面裝配到在美國西雅圖、英國牛津等海外城市的單車中，成為了向全球展示“中國智造”力量的明星產品。