漢宜高鐵供電夜鷹“琵琶語”

“斷線手鉗”， “有！”， “壓接鉗”， “有”……隨著一聲聲響亮的指令， 襄陽供電段漢宜高鐵供電“夜鷹”正在開展一項重要的任務——吊弦排查整治， 作業車平臺上作業實現了流水線模式，

一道道工序嚴絲合縫， 緊張有序。

吊弦是接觸懸掛的重要組成部分， 連接承力索與接觸線之間的一根根吊弦， 就像琵琶的一根根弦， 弦狀態到位了， 弓閘道系良好這一曲目才能彈好。 由於多方面因素， 漢宜高鐵的部分吊弦變的十分脆弱， 甚至發生過“斷弦”事件， 這是高鐵“高標準”管理要求所不允許， 也是高鐵供電“夜鷹”不能接受的事情。

為了消除漢宜高鐵吊弦隱患， 該段成立“漢宜線吊弦隱患排查整治項目部”， 項目部籌備期間， 漢宜線上的供電“夜鷹”踴躍報名參加專案部， 積極為專案部安全管理、檢修品質保證、勞效提升、打造高鐵供電“精氣神”方面出謀劃策， 自項目部籌備以來， 一線職工提供的合理化建議達50餘條，

項目部對這些合理化建議逐一研究落實， 並每項回饋落實情況。 通過上下互動， 幹部職工參與熱情高漲， 工作積極性全面提升。 經過前期精心準備， 專案部幹部職工迅速進入了“臨戰”狀態。

為進一步激發幹部職工工作熱情，

專案部先後制定了“漢宜線吊弦隱患排查整治專案部作業行為規範”並組織落實， 成立“黨員先鋒車”、“立功比武平臺”， 以作業車平臺為單位， 幹部職工全員參與作業任務完成情況評比， 先後創下“吊弦壓接並調整”35秒/根， “吊弦鉗壓管和心型護環調整”25秒/根的記錄。 專案部每日更新“工程進度展板”， 讓全體幹部職工掌握戰鬥進程。 截止目前， 已完成5000餘根整體吊弦隱患的排查整治， 完成整體進度的三分之一。

自漢宜線吊弦排查整治專案部成立以來， 各項工作已走上正軌， 專案部幹部職工精神飽滿， 紛紛表示有信心彈好漢宜高鐵琵琶， 有力保障漢宜高鐵供電安全。