汽車領域又迎一員大將！董明珠、賈躍亭不再孤單

2017年3月29日消息， 自古以來， 人們經常稱讚“鍥而不捨， 金石可鏤”的執著精神， 或許從這點來看， 執著也算是一種美德。 但話說回來了， 在商界江湖， 倘若自個執意一意孤行， 就真的可取嗎？

在造車上， 不只是“網紅”董明珠撞了南牆仍不甘休， 樂視賈雲亭也頗有一種“不成功便成仁”的勇氣。 然而事實的結果卻是， 董明珠收購銀隆失敗， 最終賭上全部身家毅然決然以個人名義入股銀隆；而賈躍亭深陷資金短缺的渦旋， 樂視汽車更是命運多舛。 只能說， 執著造車的董明珠和賈躍亭似乎都帶有一種“壯士一去不復返”的悲情。

昨日， 國美汽車事業部在北京召開了發佈會， 正式宣佈進軍互聯網汽車領域。 對此， 國美互聯網總裁宋永柱表示， 在國美新零售戰略下， 國美互聯網汽車聚焦汽車流通行業， 致力於搭建線上線下雙管道行銷體系， 塑造新零售利益分享生態圈。

但值得注意的是， 不同於格力、樂視“造車”， 國美從最擅長的銷售管道入手， 利用國美的管道優勢， 打造線上與線下結合的汽車行銷管道。

說到這裡， 就不得不提黃光裕了。 人不在江湖， 但是江湖上卻有他的傳說， 這就厲害了！黃光裕是曾經的中國首富，

現在坐牢已近十年， 但國美的每一次戰略轉型， 都離不開黃光裕的謀劃佈局。 近日有媒體披露， 因為符合減刑的條律， 黃光裕最快在2017年底可能會出獄， 這意味著， 昔日叱吒風雲的商業大佬要“重出江湖”。

無疑， 黃光裕重出江湖第一擊是進軍汽車行業， 同時這也是國美新零售戰略轉型的縮影。

對國美來說， 將汽車行業納入自己的新零售產品目錄， 是基於對生活場景變化所做出的認真考量， “汽車+家用電器的綜合賣場模式”與國美線上汽車電商的同時發力， 充分發揮了國美資源的優勢， 形成整車銷售、汽車金融、二手車、汽車保險、出行服務、汽車用品、維修保養等全汽車產業鏈。

對此， 有業內人士認為， 國美互聯網汽車通過與行業發展瓶頸的博弈， 探索適合未來汽車電商轉型升級的新路徑， 在市場發展不完善的情況下， 行業亟需國美這樣的實踐性企業， 提供規範、成熟的全場景、一體化解決方案， 構建全新的服務生態。