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那個被奇瑞起訴的賓士EQ,又推出新概念車了,次世代賓士科技!

奇瑞和賓士都不是小廠, 都是在行業內有一定規模和影響力的大廠, 大廠就應該有大家的風範。 大家之間的較量, 就應該是這樣的, 遇到衝突, 心平氣和地坐下來, 力爭達成一個雙贏的局面:你既不會擋住我的路, 我也不會給你的發展製造障礙。

事情是這樣的:

2017年初, 賓士向中國國家商標總局遞交商標註冊“EQ”的申請, 這是賓士將在未來力推的新能源電動汽車系列, 名字就叫:EQ。 E既代表電動, 又代表賓士的未來科技理念。

賓士 Generation EQ Concept 概念車

其實, 奇瑞早在幾年前, 就已經在中國市場上市了一款微型電動汽車, 名字就叫eQ。 奇瑞eQ在2016年全國銷量達到1.6萬餘台, 市場佔有率高達6.5%, 是擁有一定知名度和品牌影響力的。 而賓士卻在2016年才正式對外公佈旗下全新純電動汽車子品牌——“EQ”, 按照賓士當時透露的產品規劃, 其首款純電動汽車將在2018年投產。

因此, 2017年3月, 奇瑞方面以賓士註冊該商標與已經註冊的“奇瑞eQ”構成近似商標為由,

向國家商標總局國遞交了材料申請仲裁, 賓士此舉嚴重侵害了奇瑞方面的在先權利, 同時也違反了《商標法》、《反不正當競爭法》的相關規定, 應該不予核准註冊。

奇瑞eQ電動車量產版

這是當時的申訴材料:

申訴材料

大家都是法制社會, 賓士對於這個起訴, 不可能坐視不管。 於是, 4個月後, 2017年7月, 就傳出來消息:奇瑞汽車股份有限公司與賓士經協商一致, 就各自旗下新能源汽車品牌——EQ和eQ品牌名稱使用上達成合作共識。

通稿如下:

經雙方協商, 奇瑞將使用以eQ(e為小寫字母)為首的數位序列產品命名邏輯及品牌名稱,

例如“eQ”及“eQ1”。 而賓士今後使用“EQC”(E為大寫字母)為例的, 以EQ為首的英文字母序列命名邏輯的產品命名及品牌名稱。 與此同時, 賓士還將指定“EQ power”為旗下插電式混合動力產品命名, 奇瑞還將採用“eQ TEC”為汽車電氣化系統命名。 此外, 雙方還約定, 奇瑞今後將認可並同意賓士的EQ品牌名稱和產品命名在中國市場的應用。 反觀賓士同樣在今後將認可並同意奇瑞對eQ品牌名稱和產品命名在全球範圍內的使用。

至此, 雙方分歧得以圓滿解決, happy ending, 從此各自發展不再存在障礙, 各走各的陽關道。

Mercedes-Benz EQ

障礙掃清了, 奇瑞eQ繼續在微型電動車市場賣得不錯, 賓士EQ也得以繼續自己的研發, 繼續在這款代表賓士未來科技的車系上傾注心血。

近日, 賓士將Smart的血液注入到了EQ的體系裡, 也推出了一款定位類似於奇瑞eQ的概念車, 全稱就叫:Smart Vision EQ ForTwo Concept。 一款代表賓士未來科技和研發方向的都市小精靈。

來源於賓士Smart的設計理念

概念入了賓士最新的無人駕駛技術。

賓士無人駕駛技術

新車融入智慧視覺情感,AI、IVE概念,使得車輛高度個性化,成為更懂你的汽車。

更智慧、更懂你的汽車

概念車展示了梅賽德斯-賓士汽車互聯化、智慧化、靈活使用(共用)、電驅化的發展理念。奇瑞eQ在共用汽車行業裡也是混得風生水起。

更酷炫的車內科技

新車將于2017法蘭克福車展首發亮相。

賓士的未來科技理念

根據規劃,在2020年之前,梅賽德斯-賓士旗下將有包含智慧小型車到大型SUV在內的十款電動車型推出,以滿足用戶不同場景下的多層次需求。

這是賓士EQ的宣傳片,欣賞一下:

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V6艦長,不正經老斯基用車小百科。

來源於賓士Smart的設計理念

概念入了賓士最新的無人駕駛技術。

賓士無人駕駛技術

新車融入智慧視覺情感,AI、IVE概念,使得車輛高度個性化,成為更懂你的汽車。

更智慧、更懂你的汽車

概念車展示了梅賽德斯-賓士汽車互聯化、智慧化、靈活使用(共用)、電驅化的發展理念。奇瑞eQ在共用汽車行業裡也是混得風生水起。

更酷炫的車內科技

新車將于2017法蘭克福車展首發亮相。

賓士的未來科技理念

根據規劃,在2020年之前,梅賽德斯-賓士旗下將有包含智慧小型車到大型SUV在內的十款電動車型推出,以滿足用戶不同場景下的多層次需求。

這是賓士EQ的宣傳片,欣賞一下:

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