阿爾山機場開通西安-包頭-阿爾山航線

圖：阿爾山機場開通西安-包頭-阿爾山航線 攝影：鄂麗君

民航資源網2017年3月29日消息：春風唐韻望長安， 四季美景阿爾山。 3月28日11：00整， 隨著華夏航空G52915航班平穩落地，

阿爾山機場迎來了夏秋換季後的首條新航線“西安—包頭—阿爾山”航線， 該航線班期每週三班， 週二、四、六執行。 航班時刻為西安06:50起飛， 08:20到達包頭， 包頭09:05起飛， 11:15到達阿爾山；阿爾山20:25起飛， 22:45到達包頭， 包頭23:25起飛， 淩晨1點到達西安；

目前， 阿爾山機場開通了北京、滿洲里、呼和浩特、烏蘭浩特、哈爾濱往返航線。 2016年， 阿爾山機場共保障運輸飛行1726架次， 同比增長5.6%， 完成旅客輸送量105043人次， 同比增長11.6%， 貨郵輸送量442.6噸， 同比增長18.1%， 折算旅客輸送量109961人次， 同比增長7.1%。

連結：阿爾山機場是內蒙古自治區第12個建成運營的支線機場， 是興安盟第二個民用機場， 也是首個縣級市機場。 自2012年通航至今， 機場公司先後引進了首都航空、海南航空、華夏航空、長龍航空、中國聯合航空、蒙古國匈奴航空6家航空公司運營阿爾山航空市場。

執飛過空客A319、A320、波音B737-700、B737-800、龐巴迪CRJ900和福克50等6種機型。 在阿爾山機場開航之初， 阿爾山機場被民航華北地區管理局定義為特殊複雜機場， 只能由首都航空公司的高高原空客319執飛， 為此地方政府支付了大額的航線補貼， 機場的航空市場發展也受到了極大限制。 為了解決上述難題， 阿爾山機場積極協調地方政府， 由地方政府出資製作阿爾山機場一發失效程式。

2014年， 中國民航大學為本場製作了常用機型的一發失效程式， 解決了阿爾山機場只能由高高原型空客319執飛的難題。 調整後的阿爾山機場飛行程式在滿足空客高性能機型A319/320的同時也能滿足B737-700和B737-800，

及小型客機CRJ900。

據悉， 隨著進入旅遊旺季， 阿爾山機場計畫開通鄭州—阿爾山—海拉爾， 青島—阿爾山等航線。 隨著更多航線的開通， 各地區之間的旅遊交流變得頻繁， 也為大力發展“阿爾山旅遊業”帶來了更多機遇。