大飛機來了！

習近平總書記指出：

大型客機研發和生產製造能力是一個國家航空水準的重要標誌， 也是一個國家整體實力的重要標誌。 製造大飛機承載著幾代中國人的航空夢。 我們的事業剛剛起步， 前面的路還很長， 但時間緊迫， 容不得半點懈怠， 要一以貫之、鍥而不捨抓下去， 用前進的目標激勵自己， 用比較的差距鞭策自己， 力爭早日讓我們自主研製的大型客機在藍天上自由翱翔。

——《在上海考察時的講話》

（2014年5月23—24日）

大型客機 LARGE AIRLINERS

國際上通常將航程超過3000千米， 載客量超過100人的飛機稱為幹線飛機， 也就是大型客機。

在2017年5月之前， 世界上能夠生產大型商用客機的只有美國波音公司和歐洲空中客車公司， 代表機型為波音747（載客350～400人）、波音757（載客約200人）、波音777（載客約350人）、波音767（載客約280人）、空中客車A340（載客約350人）、空中客車A300（載客約280人）、空中客車A310（載客約250人）。 2017年5月5日， 中國自主研發的大型客機C919飛上藍天， 意味著中國躋身能夠自主製造大型客機的國家行列。

C919是由中國商用飛機有限責任公司專為短程到中程航線研製的窄體幹線客機， 單通道標配168個座位， 最多可容納190個座位。 它的研製始於2008年11月， 其外形樣機於2009年9月8日在香港舉行的亞洲國際航空展上首次公開亮相。 2015年11月2日， 首架C919客機于中國商飛公司總裝製造中心浦東基地廠房內正式下線， 原型機尾號為B-001A。

但C919的首飛卻歷經波折， 因遇到技術問題從最初設想的2014年推遲至2017年。

2017年4月16日， C919在上海浦東機場完成了首次高速滑行測試。 地面滑行是飛機首飛前必須進行的一項驗證試驗， 按照低速、中速、高速循序漸進。 在此次滑行完成後， C919還進行了多次高滑測試， 之後在4月18日通過首飛放飛評審， 4月23日完成高速滑行抬前輪實驗， 最終於2017年5月5日14時許， 在上海浦東國際機場順利完成首飛。 C919首飛成功後， 將快速進入後續的測試、生產和交付階段。

相信在不久的將來， C919將翱翔于藍天之上， 使中國在民航客機製造領域可與美國、歐洲形成三足鼎立之勢。