陳高路主編的工作頁在全國是首創， 目前已被國內多所職校選用。
可能你不會相信， 連親生爸媽都放棄的“小流氓”， 在他手裡變成了“冠軍號”人物。
別人眼中的“差生”“小混蛋”， 在他看來卻是“小可愛”。 在中職學校從教15年， 他顛覆老教材研發“工作頁”， 讓那些 “小可愛們”看得懂“書”；他顛覆老教室發明“全能”實訓室， 讓那些“小可愛們”上課摸賓士告別王者榮耀；他顛覆老教法專治調皮蛋， 讓中職學生從受歧視的小混混， 變成能自力更生甚至拿高薪的中流砥柱。
他就是陳高路， 廣州市交通運輸職業學校教學部主任， 廣州中職學校唯一一位入選今年“國家萬人計畫”的教學名師。 很多中職老師喊累得要趴下， 他卻覺得挺有成就感。
創新：顛覆老教材引進德國“工作頁”
陳高路的爺爺做汽車維修， 爸爸當老師。 他的名字帶個“路”字， 似乎天生就與汽修有緣。 研究生畢業後，
剛來教書， 他發現很多學生都是考不上高中才到職校的， 學習能力有限。 怎麼辦？第二年， 他借德國深造的機會想到了法子。 德國是職業教育強國， 這裡的職校使用的教材不是密密麻麻的字， 而是一種類似於“工作頁”的頁面——上面更多的是圖、符號和指引， 其思路一般是先佈置任務給學生， 再讓他們按指引一步步完成。
“這是個好東西！就好像我們買了新手機， 你是看完說明書再用手機？肯定就是後者嘛！”他說。
陳高路如獲至寶， 認為工作頁“引導式學習”的思維和編撰方式非常適合中職學生， 於是把它引進中國， 並根據國內中職生的特點進行研發和本土化， 主編了《汽車發動機控制系統檢測與維修工作頁》。
此後， 這套全國首創的工作頁被國內多所職校選用。
實操：顛覆老課室設計“全能”實訓室
在廣州交校汽修專業的實訓室裡， 學生們聽完理論課， 轉身馬上就能在汽車發動機上敲敲打打地倒騰起來， 碰到不明白的還可以在資料區查詢。 而這在以前是難以想像的。
“在傳統的教學樓裡， 教學樓與實訓樓分開， 學生在班裡上完課不能實操， 剛教的轉眼就忘了。 ” 陳高路說， 2010年， 他和團隊設計了一個“一體化”實訓室：200多平方米的實訓室， 一進門就是“車間”：放置著汽車發動機、零配件和汽修工具， 裡面才是理論課室， 跟普通課室大體相當。 “中職學生的專注力普遍只有10~15分鐘，
目前， 這種一體化技能教室在交校已有20多個， 並成為廣州乃至全國汽修專業職校實訓室的“標配”。
真愛：顛覆老教法搞定“調皮蛋”
能給調皮蛋們“訂制”教材和課室， 那都是真愛。
“那年有個染黃髮的學生， 中考就300分， 樣子就很像‘小流氓’， 隨時帶把刀， 自稱是防身。 ” 他說， “進校後， 學生跟我說希望分進專業裡比較好的豐田班。 我就跟他說， 先把頭發給剪了。 沒想到面試時， 這學生還真剪了頭髮。 他愛帶頭打架， 我就給他當班幹部；他學習能力是差， 可是老師說的都肯去做。 幾年下來， 學生還真的有出息了， 2010年的技能大賽上就拿了汽修類冠軍。 畢業後在二手車市場當銷售，
對著調皮蛋， 陳高路經常是“打一巴掌給個棗”。 “很多學生進來並不十分喜歡汽車或汽修專業， 我要建立他們職業認同感， 就會讓師兄來講課， 告訴他們這裡畢業不比大學生差：開豪車、拿高薪、畢業就買房的比比皆是。 ” 可當學生愛上專業之後， 他又連忙“補刀”告之骨感的現實： “汽修行業很辛苦， 每天至少站8個小時， 手指頭沒有乾淨過。 ”
名師感言
要發現他們的優點和長處
中職生普遍缺乏關愛， 但只要有心關愛他們， 發現他們的優點和長處， 他們會對老師非常尊敬。 很多成才後還把老師看做大恩人， 對我們比對他們父母感情還深。
技術的反覆運算讓人永不停歇， 可除了教書， 我還要比賽、做課題、做資源、指導學生、培養梯隊， 這多有意義呀！最近，我準備開展時下熱門的‘新能源汽車’的教育探索，並計畫在學校增設這個專業。
——廣州市交通運輸職業學校教學部主任陳高路
本版撰文 資訊時報記者 梁健敏 實習生 張芷蔓
本版攝影 資訊時報記者 梁钜聰 （除署名外）
這多有意義呀！最近，我準備開展時下熱門的‘新能源汽車’的教育探索，並計畫在學校增設這個專業。——廣州市交通運輸職業學校教學部主任陳高路
本版撰文 資訊時報記者 梁健敏 實習生 張芷蔓
本版攝影 資訊時報記者 梁钜聰 （除署名外）