塞席爾， 一個坐落在東部非洲印度洋上的群島小國， 人口僅9萬， 卻與馬爾地夫、模里西斯一起被稱為“印度洋的三顆明珠”。 光是去年， 它就吸引了35萬名來自世界各國的遊客， 堪稱“旅遊大國”。
值此大會之際， 塞席爾的旅遊、民航、港口和海運部長莫里斯·羅斯托如約抵蓉。 作為旅遊國家， 塞席爾有什麼經驗介紹給成都？繼今年夏天成都直飛塞席爾的航班開通後， 此次又會不會展開新的合作？昨日， 莫里斯·羅斯托接受了成都商報專訪。
■尋求多領域合作 或將在成都開通規律性航班
和成都建立進一步的合作是莫里斯·羅斯托此行的目的之一，
塞席爾和成都的旅遊合作在今年夏天有了一個好的開始——開通直航， 只需8個小時左右就能從成都飛抵塞席爾。 “目前我們開通了5趟航班， 上座率超過了90%， 這是一個非常好的成績。 ”莫里斯·羅斯托表示， 目前的這幾趟航班都是定制航班， 主要設在中國的節假日時段， 等旅客流量進一步上升後， 塞席爾將考慮在成都開通規律性的航班。 “如果這次成都的航空公司有合作意向， 我們非常歡迎。
但除了航線， 塞席爾還期待更多的合作。 在發現中國人即使在國外旅遊也更青睞吃中餐後， 塞席爾僅有的一家標準還有待提高的中餐館， 顯得供不應求了。 “我們希望你們能到塞席爾投資中餐館， 更好地服務中國人。 ”另外， 在莫里斯·羅斯托眼中， 中國遊客還有兩個特點——喜歡全天都在外面遊玩、喜歡帶手信回家。 對此， 他希望塞席爾能和中國的公司建立更多的交流學習關係， 讓當地的旅遊公司學會為中國遊客量身打造全天候的旅遊活動。 “我們也希望中國的公司能來開商場， 引進品牌， 滿足中國遊客的購物需求。 ”
■“成都旅遊業的發展走在非常正確的軌道上”
雖然前天才第一次踏上成都這片土地， 莫里斯·羅斯托對這座城市的旅遊業發展給出了好評。
相比於塞席爾， 莫里斯·羅斯托認為成都享有更多發展旅遊業的有利條件。 “成都或者中國擁有源遠流長的文化和歷史， 你們享有5000多年的歷史文化， 而塞席爾建國才只有270年。 同時你們還有大熊貓這種獨特的旅遊資源。 ”他表示， 如果要給成都旅遊提出一些建議， 那麼就是在發展旅遊業時強調這些優勢。
現場花絮
繡娘現場展藝
天府傳統文化引來一片讚歎
昨日上午， 甫一亮相的“成都旅遊體驗館”就讓參加聯合國世界旅遊組織第22屆全體大會的嘉賓們眼前一亮。
在“熊貓們”實力賣萌的同時， 安靜端坐在體驗館一側， 埋頭刺繡的繡娘坐到繡架前自成一片空間， 手腕翻轉， 絲線在她手中若行雲流水， 一條活靈活現的金魚漸漸染上了絢麗的色彩。 她是國家級非物質文化遺產蜀繡代表性傳承人孟德芝的徒弟付聖梅，
在現場， 不少嘉賓頻頻在付聖梅的繡架前駐足， 雖然語言不通， 但可以看得出來大家對蜀繡的喜愛， 不時有“very beautiful”的聲音出現在付聖梅耳邊， 這讓她感到很滿足。
在館內逛了一圈， 來自蘇丹的Nasreldin Ahmed久久佇立在蜀錦屏風前， 拿著手機拍下了繡布上綻放的芙蓉花和遊動的錦鯉。 “這是我最喜歡的， 太精緻了。 ”這名在蘇丹駐中國大使館工作的外交官， 已經在北京生活了4年， 前日， 是他第一次認識成都這座中西部城市。
此次來蓉， Nasreldin Ahmed也是帶著任務來的， 作為外交官， 他想代表自己的國家和成都尋求合作的機會。 “比如說開通直航，目前成都到蘇丹還沒有直飛航線。”他告訴記者，現在從蘇丹到成都需要在卡達的杜哈機場轉機，加上候機時間需要20多個小時。“直航的開通會推進雙方的旅遊合作，我非常期待。”成都商報記者 李彥琴
原標題：塞席爾旅遊、民航、港口和海運部長莫里斯·羅斯托：成都旅遊業的發展走在正軌上
“比如說開通直航，目前成都到蘇丹還沒有直飛航線。”他告訴記者，現在從蘇丹到成都需要在卡達的杜哈機場轉機，加上候機時間需要20多個小時。“直航的開通會推進雙方的旅遊合作，我非常期待。”成都商報記者 李彥琴原標題：塞席爾旅遊、民航、港口和海運部長莫里斯·羅斯托：成都旅遊業的發展走在正軌上