識號牌 測流量 拍違法 精細管理服務出行

市交管局指揮中心可檢測即時交通情況

昨天13點59分， 紅星路一段， 一輛車牌號為川AU56××的小汽車停在了直行車道上， 很快後面的車就排起了長隊，

馬師傅的車也在其中， “不知道自動報警了沒有， 交管部門知道了嗎？”他低聲嘀咕道。 結果證明他的擔憂是多餘的， 大約兩分鐘後， 五分局民警騎著警摩趕到了現場， 小汽車挪到了路邊， 道路恢復了暢通。

隨著紅星路智慧交通建設專案的完工， 紅星路一線搖身一變， 成為科技范十足的智慧交通街， 市交管局設置的具有4大功能的綜合檢測設備吸引了很多人的目光， 市民馬師傅就是其中之一， 昨天他更是和交警一起體驗了這條智慧交通街。

體驗·號牌識別 駛上智慧交通街 號牌自動被識別

昨天13點50分， 市民馬師傅開車， 市交管局民警劉楊傑乘坐他的車， 從青龍場高架出發， 體驗了“智慧交通街”。 馬師傅的車牌號為川A1W5××，

和普通車輛一樣行駛在車流中。 透過車窗， 可以清楚看到設置在路口的綜合檢測設備。 “馬師傅， 現在你的車牌號已經被識別了， 如果你的車有問題， 就會自動報警。 ”劉楊傑說。 馬師傅哈哈大笑， “我的車肯定沒問題！”此時的市交管指揮中心則又是另一番景象——通過設置的綜合檢測設備， 整個紅星路一線的交通情況盡在掌控：車流量、平均車頭間距， 平均車速等等都一目了然， 所有車輛的車牌號都被自動識別， 馬師傅的車自然也不例外。

體驗·擁堵報警 道路遇到擁堵 檢測後民警即趕赴

滾滾車流沿著紅星路流動， 在行駛到紅星路一段時， 前方有車發生了單車事故停在了路中間， 後面很快就有車排起了。 “遇到擁堵了，

到底是怎麼自動報警的呢？”馬師傅心裡充滿了疑惑。

劉楊傑向馬師傅解釋說， 擁堵報警實際上基於綜合檢測設備所具有的交通流量檢測功能， 例如該路段本來平均車速為60公里/小時， 但如果檢測到的平均車速變為了30公里/小時， 這就證明該路段發生了擁堵， 導致車速變慢。 然後指揮中心的民警就會立即查看監控進行核實， 核實後立即通知屬地分局民警趕往現場進行處理。

“哦哦， 原來是這麼回事， 果然是高科技。 ”馬師傅連聲稱讚。

體驗·違法抓拍 駕駛員勿心存僥倖 視頻完整記錄違法

馬師傅繼續開著車沿紅星路一線行駛——紅星路跨線橋、紅星路下穿隧道， 在重要的路口路段均看到了綜合檢測設備。 經過民警一路的講解，

馬師傅對智慧交通的概念越來越清晰了。 “一開始看到設置了152套綜合檢測設備， 以為僅僅是抓拍違法。 ”他說， 沒想到實際上是為了方便市民出行。

在行駛到新南門路口的時候， 馬師傅的車在直行道上， 這時一輛在右轉車道上的機動車突然壓實線變道從路口直行而過。 “這輛車肯定遭了， 壓實線變道的嘛。 ”馬師傅說。 “對， 綜合檢測設備把這輛車違法的全過程都以視頻的形式記錄了下來， 經審核後， 駕駛員將受到相應的處罰。 ”劉楊傑對馬師傅說。 一共花了35分鐘， 馬師傅駕車走完了全程。

探訪市交管局指揮中心——

智慧交通“耳聰目明” 服務群眾方便出行

通過體驗和民警講解， 馬師傅對智慧交通有了直觀的瞭解。 為了讓市民更加瞭解整個智慧交通，

昨天來到市交管局指揮中心進行了探訪， 這裡就是整個智慧交通的核心。

一走進指揮中心， 看到的便是幾十台電腦和一塊巨大的螢幕， 民警、工作人員都在緊張地忙碌著。 152套綜合檢測設備傳回來的資料在電腦上顯示著， 紅星路一線的平均車速、車輛號牌……而通過大螢幕， 則可以看到紅星路一線的即時交通情況。

通過查看視頻重播， 看到了馬師傅所駕車輛的整個情況， 如果在整個過程有任何的違法行為， 自然難逃處罰。

“通過智慧交通系統， 實現了‘眼觀六路， 耳聽八方’， 對道路精細化管理， 服務群眾出行。 ”指揮中心相關負責人說， 在城市交通管理中， 交管部門還將更多地使用智慧交通， 保障市民的安全與暢通。