鏈子崖景區位於宜昌市秭歸縣， 地處長江西陵峽南岸， 屹立於兵書寶劍峽和牛肝馬肺峽之間， 因“鏈子鎖崖”而得名， 現為國家AAA級旅遊景區。
鏈子崖早年名叫“鎖住山”、“鎖山”。 山上一個叫楊坪的小村落， 古來就居住著幾十戶人家。 上面的人進出， 唯五的通道就是先人們有峭壁上打造的一行石窩。 腳窩僅能放下一隻腳， 出腳時不能出錯， 否則你欲進不能， 欲退不得。
因此在翻越這山之前， 人要在岩下燒香拜佛， 並且還要放開嗓子吆喝一陣， 以免和上面下來的人遇於途中。 而即使這樣， 也常常有人從此跌入湍急的江流。
後來清代的一個商人捐銀打造了鐵鍊， 安置在百多米的絕壁上， 把腳印鑿成了可以行走的道路。 從此， 這一座山便被叫成了鏈子崖。
說起鏈子崖總有一種神秘的色彩， 其實它的在於新灘一帶是一個古滑坡體。 鏈子崖上的裂紋其實是由於地質作用和人類工程活動的作用。 據歷史記載， 自東漢永元12年以來， 新灘發生過大規模滑坡21次。 滑坡曾造成長江2次斷流（1921年， 1982年）。
鏈子崖上從猴子斜坡到筲箕窪、雷劈石， 有250萬方破碎的岩石。 從下仰望鏈子崖， 可見縱橫交錯的裂紋。 而頂部最大的裂縫寬6到7米， 深100多米， 給人以搖搖欲墜之感。 有人比喻那是高懸在兵書峽上的一把達摩克斯劍。
2001年，秭歸縣政府修建沿江公路時，打通了鏈子崖隧道。他們為了不忘先人們攀登鏈子崖的艱難，在原來的路段上恢復了早已廢棄的鐵鍊。
2004年6月，秭歸縣屈原鎮決定開發鏈子崖，修建集登山、攬勝、探險於一體的風景區。依山建“祝融”雕像、“桔頌園”、歸鄉寺、瓦崗寨、招魂台等大小景點百餘個。
鏈子崖海拔近千米，山高坡陡，峽深谷幽，遺存著鮮為人知的古村落——鏈子崖村，30多戶幾乎同一家族的後裔，至今仍恪守千百年的倫理傳統，生活在自己的時空之中，原始而古樸，真切而自然。
因年代久遠風雨剝蝕，被歷史塵封深藏不露。百丈懸崖上的鐵鍊是上下山唯一之路，在鐵鍊子上臨淵而行，稍有不慎便會命喪崖底。多少年來，鐵鍊維繫著鏈子崖崖上人的全部生活。曾經象徵封閉、貧困的古道“鏈子天梯”，它書寫著鏈子崖村一段久遠的歷史。
公交線路：1、從宜昌到茅坪汽車，車費15元，50分鐘左右到達茅坪；
2、茅坪鳳凰山客運站有到郭家壩方向的車，經過鏈子崖，40分鐘左右到達鏈子崖；客運站也有麵包車到郭家壩方向
2001年，秭歸縣政府修建沿江公路時，打通了鏈子崖隧道。他們為了不忘先人們攀登鏈子崖的艱難，在原來的路段上恢復了早已廢棄的鐵鍊。
2004年6月，秭歸縣屈原鎮決定開發鏈子崖，修建集登山、攬勝、探險於一體的風景區。依山建“祝融”雕像、“桔頌園”、歸鄉寺、瓦崗寨、招魂台等大小景點百餘個。
鏈子崖海拔近千米，山高坡陡，峽深谷幽，遺存著鮮為人知的古村落——鏈子崖村，30多戶幾乎同一家族的後裔，至今仍恪守千百年的倫理傳統，生活在自己的時空之中，原始而古樸，真切而自然。
因年代久遠風雨剝蝕，被歷史塵封深藏不露。百丈懸崖上的鐵鍊是上下山唯一之路，在鐵鍊子上臨淵而行，稍有不慎便會命喪崖底。多少年來，鐵鍊維繫著鏈子崖崖上人的全部生活。曾經象徵封閉、貧困的古道“鏈子天梯”，它書寫著鏈子崖村一段久遠的歷史。
公交線路：1、從宜昌到茅坪汽車，車費15元，50分鐘左右到達茅坪；
2、茅坪鳳凰山客運站有到郭家壩方向的車，經過鏈子崖，40分鐘左右到達鏈子崖；客運站也有麵包車到郭家壩方向