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又火了!重慶驚現“波浪公路”,讓你不浪都不行!

晚霞-重慶孩子來自重慶言子00:0003:21

每日誇我大重慶三次!

重慶真棒 重慶真棒 重慶真棒

網紅重慶總是自帶熱搜體質

當你感覺他消失了幾天,

快要忘了

它總是有辦法讓你重新感覺

很好, 你又吸引我了

外界調侃

重慶地形,一部3D魔幻現實主義巨作

清晨迷霧中的朝天門, 飛越長江的索道, 穿樓而過的輕軌, 宛如迷宮的立交橋, 可刷公交卡的電梯, 火辣標緻的美女, 詼諧直爽的方言,

流光溢彩的夜景...共同組成了這座魔幻氣質爆棚的“3D重慶”。

是不是覺得大重慶又沉寂了好幾天了

是的 有些想念啊

所以他又火了

先感受下他火爆的場面

各大媒體爭相報導

甚是受寵啊

來看看網友的反應

哈哈哈 重慶就像大姨媽

每個月都要火一次

這次驚呆路人的就是—波浪公路

波浪公路修在哪

這條公路在巴南區界石, 一個物流園區內。 該公路是雙向四車道, 修在一處斜坡上,

從下往上看, 整條公路呈波浪起伏。 在公路旁邊, 已經建起一排排建築, 一部分作為專業批發市場投入使用。 該路段早已投入使用, 進出園區的車輛還是比較多。

車輛駛過“波浪形”公路時, 猶如海上行舟, 一會兒沖上頂端, 一會兒又落入低谷, 大半個車身都消失了, 只稍稍露出車頂一小部分,看起來十分驚險刺激,令人擔心車內的駕駛員和乘客,是否經得住這樣的“顛簸”?

從最低端走起,先經過一段長約百米上坡路,真有點在大海衝浪的即視感,但是到達上坡路頂端,就是一段長約四十米的平路,接著又是一段上坡路,如此反復,行駛一千多米後,就走完了整條“波浪形”路段。但是整段路開下來,除了視覺略有變化外,並沒有感受到顛簸和不舒服地方。

開車啥感受

從最低端走起,先經過一段長約百米上坡路,真有點在大海衝浪的即視感,但是到達上坡路頂端,就是一段長約四十米的平路,接著又是一段上坡路,如此反復,行駛一千多米後,就走完了整條“波浪形”路段。但是整段路開下來,除了視覺略有變化外,並沒有感受到顛簸和不舒服地方。

波浪公路的由來

原來,重慶是座山城,由於地理特殊,找一塊平地不容易,在修建園區時,就存在地勢高差。

為了便於車輛進出園區的各個市場,同時減少安全隱患,將原本長下坡的公路修成階梯狀的公路,爬一段短斜坡後就是平路,接著再爬坡,平路可以直接通往市場。這樣一個臺階一個臺階的往上走,看起來就像波浪一樣。

其實這條公路是隨著地形(斜坡)順勢而建,從側面看有一定的波浪感。當人們站在高處或低處從縱向看這條公路時,視覺上縮短了公路的空間距離,起伏因為視覺差的緣故,波浪形疊加的視覺效果加強了,所以形成一個很有趣的“波浪公路”獨特效果。

不過,每個波浪之間距離比較長,行駛起來還是非常地安全。

在重慶 公路和別人不一樣

輕軌和別人不一樣

大樓和別人不一樣

不信你看

01

重慶“最複雜的立交”

黃桷灣立交

5層結構,15條匝道

連接廣陽島、江北機場、南岸等8個方向

導航都看哭了……

走錯一個匝道,就是重慶一日遊

02

史上“最荒涼”地鐵站

輕軌6號線曹家灣站1號出口

出站後猶如來到了“荒山野嶺”

03

位於南岸區聚豐江山裡社區的

“屋頂馬路”刷爆網路

這當真是“停靠在八樓的2路汽車”

04

全國城市最高的匝道橋

——蘇家壩大橋

用於連接菜園壩大橋與海銅路

用不少人調侃的話來說:

你住20多樓從視窗望出去

能看到車開過

在重慶

電扶梯是這樣的

公路是這樣的

輕軌是這樣的

樓梯是這樣的

看了重慶這些地形

問重慶什麼職業最牛逼

我一定要說計程車司機啊

在這樣的環境下穿梭自由

不要導航

佩服啊!

重慶還有哪裡的地形讓你感歎?

只稍稍露出車頂一小部分,看起來十分驚險刺激,令人擔心車內的駕駛員和乘客,是否經得住這樣的“顛簸”?

從最低端走起,先經過一段長約百米上坡路,真有點在大海衝浪的即視感,但是到達上坡路頂端,就是一段長約四十米的平路,接著又是一段上坡路,如此反復,行駛一千多米後,就走完了整條“波浪形”路段。但是整段路開下來,除了視覺略有變化外,並沒有感受到顛簸和不舒服地方。

開車啥感受

從最低端走起,先經過一段長約百米上坡路,真有點在大海衝浪的即視感,但是到達上坡路頂端,就是一段長約四十米的平路,接著又是一段上坡路,如此反復,行駛一千多米後,就走完了整條“波浪形”路段。但是整段路開下來,除了視覺略有變化外,並沒有感受到顛簸和不舒服地方。

波浪公路的由來

原來,重慶是座山城,由於地理特殊,找一塊平地不容易,在修建園區時,就存在地勢高差。

為了便於車輛進出園區的各個市場,同時減少安全隱患,將原本長下坡的公路修成階梯狀的公路,爬一段短斜坡後就是平路,接著再爬坡,平路可以直接通往市場。這樣一個臺階一個臺階的往上走,看起來就像波浪一樣。

其實這條公路是隨著地形(斜坡)順勢而建,從側面看有一定的波浪感。當人們站在高處或低處從縱向看這條公路時,視覺上縮短了公路的空間距離,起伏因為視覺差的緣故,波浪形疊加的視覺效果加強了,所以形成一個很有趣的“波浪公路”獨特效果。

不過,每個波浪之間距離比較長,行駛起來還是非常地安全。

在重慶 公路和別人不一樣

輕軌和別人不一樣

大樓和別人不一樣

不信你看

01

重慶“最複雜的立交”

黃桷灣立交

5層結構,15條匝道

連接廣陽島、江北機場、南岸等8個方向

導航都看哭了……

走錯一個匝道,就是重慶一日遊

02

史上“最荒涼”地鐵站

輕軌6號線曹家灣站1號出口

出站後猶如來到了“荒山野嶺”

03

位於南岸區聚豐江山裡社區的

“屋頂馬路”刷爆網路

這當真是“停靠在八樓的2路汽車”

04

全國城市最高的匝道橋

——蘇家壩大橋

用於連接菜園壩大橋與海銅路

用不少人調侃的話來說:

你住20多樓從視窗望出去

能看到車開過

在重慶

電扶梯是這樣的

公路是這樣的

輕軌是這樣的

樓梯是這樣的

看了重慶這些地形

問重慶什麼職業最牛逼

我一定要說計程車司機啊

在這樣的環境下穿梭自由

不要導航

佩服啊!

重慶還有哪裡的地形讓你感歎?

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