膠東線上消息 近日， 問題編號為802781的網友留言建議：環渤海高鐵正在進行前期論證工作， 樞紐網站的設置尤為重要， 特別是煙臺新西站的位置既要考慮到市民出行、換成方便， 又要考慮到環渤海高鐵和渤海通道南下高鐵同時都能經過， 避免青榮城際煙臺站與南站列車不能同時經過的尷尬局面。 新西站的位置建議設在榮烏高速古現立交橋西南角長江路附近， 優點如下：
1、此處有規劃的地鐵1號線便於旅客換乘， 通達開發區、芝罘區、萊山區等。
2、此處有高速公路出入口及開發區主幹道的長江路，
3、最主要的是環渤海高鐵在此處設站可與渤海通道南下高鐵共站。 環渤海高鐵新西站南北向設站， 預留渤海通道南下高鐵平行接入的條件；可修聯絡線與既有西站及南站， 連接煙臺站和南站；另外， 渤海通道南下高鐵務必在此作為登陸的第一站， 然後向西南方向在回裡至桃村北之間建鐵路匯接站接入青榮城際。 新西站要預留足夠的股道及月臺位置， 站房要足夠大， 可參考青島的紅島站、青島西站、濰坊北站及濟南新東站， 具備始發終到功能。 同時要預留建設動車所的空間。 回裡至桃村北之間鐵路匯接站同樣重要， 可以叫作新南站。 將來有條件可修高鐵(速度350)經海陽、丁字灣、紅島站作為南下通道。
煙臺市發展改革委對此回復：您好！非常感謝您對環渤海鐵路建設的關心。 目前， 環渤海濰煙高鐵專案已於7月底召開了預可研評審會， 設計單位正在根據專家意見對專案特別是樞紐設置等問題進行進一步研究優化， 我們將把您的建議提交給設計單位進行研究。