2017法蘭克福車展前瞻，最值得期待的新SUV/轎車來了！

起亞全新小型SUV——Stonic正式亮相

起亞Stonic外觀採用了更加個性化設計， 前臉依舊保持了家族式的虎嘯格柵， 不過經過鍍鉻飾條裝飾後則更顯精緻，

從側面來看， 新車整體造型緊湊， 並採用雙色車身設計以及黑色車身包圍， 試圖營造出時尚年輕化的風格。 而在尾部造型上， 起亞Stonic運用了大量的線條勾勒， 整體看起來十分飽滿並且富有“肌肉感”。

內飾方面， 新車採用了起亞最新家族式風格， 中控台層次感比較強， 並且內飾的顏色搭配也與外觀配色相互呼應， 彰顯了其時尚的定位。 配置方面， 起亞Stonic將配備三輻式多功能方向盤、中控液晶螢幕， 並支援蘋果CarPlay以及Android Auto。 而對於安全方面， 這款新車也配備了帶有行人監測的緊急制動系統、車道偏離預警以及盲點監測等眾多安全設備，

動力方面， 據瞭解新車將在歐洲市場提供4種動力總成， 包括1.0T三缸汽油發動機、1.25L汽油發動機（與起亞Picanto相同）、1.4T汽油發動機以及一台1.6T柴油發動機。

現代在本屆法蘭克福車展上帶來了他的全新小型SUV車型——KONA。 該車預計會在今年的11月份國內首發， 隨即在12月份國產。

KONA採用了現代最新的設計理念，整體風格更為激進動感。其中前大燈組採用分體式佈局，搭配上方細長的LED日間行車燈，其理念與Jeep自由光 和寶駿510等車型保持一致。車身側面採用了小型SUV常用雙色車身+懸浮式車頂的設計。

車尾較為敦實，細長的LED示寬燈，搭配包含了倒車燈、轉向燈和後霧燈的燈組，造型風格與車頭燈組風格遙相呼應。

內飾的設計風格顯得偏向中庸一些。造型規整的中控台，配備了懸浮式的液晶螢幕（有5英寸/7英寸/8英寸三種可選）。得益於銀色曲面裝飾板的融入，讓全新造型的方向盤顯得更加時尚動感。配置方面，KONA提供後排座椅放倒、蘋果CarPlay/Android Auto手機互聯、以及現代最新的抬頭顯示功能。此外，盲點監測、遠光輔助、車道保持等主動安全配置在新車上也有搭載.

新車定位為一台小型SUV，採用了與天逸相同的設計語言，預計將於第三季度率先在海外上市銷售。

外觀方面，新車與天逸設計風格相似，保留了概念車大部分的設計項目，其整體風格十分的個性、前衛。前保險杠下方的設計則一如傳統SUV那樣採用了黑色的防護套件和銀色護板相結合的方式。

內飾上新車則採用了與天逸 C5 AIRCROSS相同的設計語言，中控大尺寸液晶屏營造出一定的科技感。此外還配備有抬頭顯示、車道偏離預警、盲點監測、刹車輔助、駕駛員疲勞感應、無線充電等配置。

動力部分，新車將搭載三種不同調教功率的1.2T汽油發動機以及兩種不同調教的1.6T柴油發動機，並匹配6速手動變速箱以及6速自動變速箱。

車身側面造型和Q3有些相似，從車頂的線條不難看出車內空間應該有所保障。較高的離地間隙和側面採用黑色塑膠包圍都在表明SUV身份。A、B柱和車頂都是亮黑設計，配合銀色裝飾條令車身很有層次感。

車尾的造型延續了近年來大眾旗下SUV的設計風格，大量平直線條的使用令車尾顯得很寬大。雙色設計的保險杠看上去很有層次感，車頂的擾流板為T-Roc增添了一些運動氣息。

內飾方面，新車採用了雙色設計來增強車輛的年輕感。中控台造型採用的是最新家族化的扁平式設計理念，其造型與此前發佈的全新一代POLO較為相似。大眾最新的多媒體系統、全液晶儀錶等配置都展現出該車具有科技感的一面。此外，該車四驅版車型還帶有路況選擇功能。

三輻式方向盤的造型與目前大眾旗下很多車型所用的完全一致，手感出色，兩側的功能鍵也比較豐富。

FPK全液晶數字儀錶盤可以說是整個內飾的最大亮點，除顯示資訊更加豐富外，也很好地提升了整個內飾的科技感。

全新的8英寸液晶觸控屏採用無邊框設計，內部的App Connect手機映射功能能通過Apple CarPlay、百度CarLife及MirrorLink實現智慧手機互聯。

動力方面，海外版本車型提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油發動機和1.6T、2.0T低功率/高功率三種柴油動力供選擇，其中汽油版車型最大功率分別為115馬力(1.0T)、150馬力(1.5T)和190馬力(2.0T)。傳動系統匹配6速手動變速箱和7速DSG雙離合變速箱，並且部分車型還配有四驅系統。而國產T-ROC將搭載1.2T與1.4T兩款發動機，並匹配6速手動或7速雙離合變速箱，高配車型還配備了四驅系統，並且四驅系統帶有路況選擇功能，符合目前消費者對於四驅功能的需求。

外觀來看，新車前臉採用了寶馬最新的家族式設計風格，整體造型像X5車型靠攏，前大燈造型更加飽滿，前進氣格柵下部採用了較大尺寸的開口，造型更加激進。同時，雙腎型前進氣格柵尺寸也有所增大。側面來看，新車線條更加舒展，側面隆起的線條也讓新車更具肌肉感，前翼子板增加了用於散熱的導風開孔。

內飾方面，新車同樣採用了寶馬最新的設計語言，整體佈局與不久前在國內上市的寶馬5系 Li車型相似度很高。在做工用料以及科技感上都有了非常大的提升。

動力部分，新車將提供三款汽油發動機以及兩款柴油發動機可選，全新寶馬X3 M40i車型將搭載一台3.0L六缸渦輪增壓汽油發動機，最大功率為360馬力，峰值扭矩達到500牛·米。此外，寶馬還將提供搭載2.0T發動機的高低功率兩個版本車型。

寶馬X7的最終量產版本預計在2018年正式與消費者見面

顛覆性的外觀設計，雙腎格柵形態變得更加方正寬大，天使大燈眯起了雙眼但更顯得炯炯有神，車身側面由一條鋒利的腰線貫穿，從前輪眉延伸至車尾燈兩側；

內飾配備12.3英寸全液晶儀錶盤和中控液晶屏，內飾材質還運用了白蠟木紋理木飾、亞光/拋光鋁等，換用更具未來感的半透光玻璃擋杆，周邊控制區佈局也有調整；

概念車搭載一套燃料電池動力，不排除將其運用在量產車上的可能性，此外常規動力方面將搭載6缸和8缸渦輪增壓系列動力，插電混合車型也有計劃推出。

全新一代POLO（第六代 Mark VI）延續了大眾的最新家族設計語言，車頭橫向線條更多，視覺效果更佳扁平，前保險杠設計也更加運動。

車身腰線更硬朗，並且一直延伸至尾部。雖然尾燈組面積與老款車型相仿，但是新加入的LED光源和佈局則一下體現出該車的“新”。

車身尺寸方面，由於採用了新平臺，這款車的軸距相比老款車型提升了94mm，後備廂容積也提升至351L。一直以來POLO被詬病的空間小的問題有所緩解。

據悉，該車將在明年下半年國產上市，並將成為一汽-大眾旗艦車型

外觀方面：大眾Arteon採用了不同於大眾其他車型的前臉風格，橫條幅格柵與燈組內的LED光源相連，視覺效果使得前臉更加舒展，同時新車還配備有全LED大燈組。

尾部造型上，新車採用了非常流暢的線條勾勒，後翼子板突顯的腰線線條搭配尾部翹起的小鴨尾，給人感覺非常動感。此外，新車尾燈組採用全新的LED光源，看起來多了幾分科幻效果。此外，與Arteon搭載眾多領先科技配置，例如最新一代駕駛輔助系統。

動力方面，大眾ARTEON針對不同市場提供兩種動力選擇，先期提供歐洲市場的車型最大功率為190馬力；提供美國市場的車型最大功率為272馬力。傳動方面，新車匹配7速DSG雙離合變速箱。

新車採用了寶馬家族最近的家族式前臉設計，比如開眼角的大燈、更扁平的雙腎形格柵等，相比于前任，6系GT的車身要更加低矮，畢竟變矮、變寬是很多新車採用的設計風格。新車的尾燈也是最新的樣式。內部的LED燈帶具有不錯的點亮效果。

在內飾部分，中央的懸浮式10.25英寸液晶顯示幕搭配了最新的ID6作業系統。像新5系和7系上的手勢控制等功能自然也不會落下。

動力部分，新車搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機以及3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機的最大功率為189kW，峰值扭矩為400Nm，官方給出的0-100km/h的加速時間為6.3秒。而3.0T發動機的最大功率為250kW，峰值扭矩450Nm，0-100km/h的加速時間為5.4秒。此外，630d車型將匹配一台3.0L柴油發動機，最大功率為194kW，峰值扭矩為620Nm。

KONA採用了現代最新的設計理念，整體風格更為激進動感。其中前大燈組採用分體式佈局，搭配上方細長的LED日間行車燈，其理念與Jeep自由光 和寶駿510等車型保持一致。車身側面採用了小型SUV常用雙色車身+懸浮式車頂的設計。

車尾較為敦實，細長的LED示寬燈，搭配包含了倒車燈、轉向燈和後霧燈的燈組，造型風格與車頭燈組風格遙相呼應。

內飾的設計風格顯得偏向中庸一些。造型規整的中控台，配備了懸浮式的液晶螢幕（有5英寸/7英寸/8英寸三種可選）。得益於銀色曲面裝飾板的融入，讓全新造型的方向盤顯得更加時尚動感。配置方面，KONA提供後排座椅放倒、蘋果CarPlay/Android Auto手機互聯、以及現代最新的抬頭顯示功能。此外，盲點監測、遠光輔助、車道保持等主動安全配置在新車上也有搭載.

新車定位為一台小型SUV，採用了與天逸相同的設計語言，預計將於第三季度率先在海外上市銷售。

外觀方面，新車與天逸設計風格相似，保留了概念車大部分的設計項目，其整體風格十分的個性、前衛。前保險杠下方的設計則一如傳統SUV那樣採用了黑色的防護套件和銀色護板相結合的方式。

內飾上新車則採用了與天逸 C5 AIRCROSS相同的設計語言，中控大尺寸液晶屏營造出一定的科技感。此外還配備有抬頭顯示、車道偏離預警、盲點監測、刹車輔助、駕駛員疲勞感應、無線充電等配置。

動力部分，新車將搭載三種不同調教功率的1.2T汽油發動機以及兩種不同調教的1.6T柴油發動機，並匹配6速手動變速箱以及6速自動變速箱。

車身側面造型和Q3有些相似，從車頂的線條不難看出車內空間應該有所保障。較高的離地間隙和側面採用黑色塑膠包圍都在表明SUV身份。A、B柱和車頂都是亮黑設計，配合銀色裝飾條令車身很有層次感。

車尾的造型延續了近年來大眾旗下SUV的設計風格，大量平直線條的使用令車尾顯得很寬大。雙色設計的保險杠看上去很有層次感，車頂的擾流板為T-Roc增添了一些運動氣息。

內飾方面，新車採用了雙色設計來增強車輛的年輕感。中控台造型採用的是最新家族化的扁平式設計理念，其造型與此前發佈的全新一代POLO較為相似。大眾最新的多媒體系統、全液晶儀錶等配置都展現出該車具有科技感的一面。此外，該車四驅版車型還帶有路況選擇功能。

三輻式方向盤的造型與目前大眾旗下很多車型所用的完全一致，手感出色，兩側的功能鍵也比較豐富。

FPK全液晶數字儀錶盤可以說是整個內飾的最大亮點，除顯示資訊更加豐富外，也很好地提升了整個內飾的科技感。

全新的8英寸液晶觸控屏採用無邊框設計，內部的App Connect手機映射功能能通過Apple CarPlay、百度CarLife及MirrorLink實現智慧手機互聯。

動力方面，海外版本車型提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油發動機和1.6T、2.0T低功率/高功率三種柴油動力供選擇，其中汽油版車型最大功率分別為115馬力(1.0T)、150馬力(1.5T)和190馬力(2.0T)。傳動系統匹配6速手動變速箱和7速DSG雙離合變速箱，並且部分車型還配有四驅系統。而國產T-ROC將搭載1.2T與1.4T兩款發動機，並匹配6速手動或7速雙離合變速箱，高配車型還配備了四驅系統，並且四驅系統帶有路況選擇功能，符合目前消費者對於四驅功能的需求。

外觀來看，新車前臉採用了寶馬最新的家族式設計風格，整體造型像X5車型靠攏，前大燈造型更加飽滿，前進氣格柵下部採用了較大尺寸的開口，造型更加激進。同時，雙腎型前進氣格柵尺寸也有所增大。側面來看，新車線條更加舒展，側面隆起的線條也讓新車更具肌肉感，前翼子板增加了用於散熱的導風開孔。

內飾方面，新車同樣採用了寶馬最新的設計語言，整體佈局與不久前在國內上市的寶馬5系 Li車型相似度很高。在做工用料以及科技感上都有了非常大的提升。

動力部分，新車將提供三款汽油發動機以及兩款柴油發動機可選，全新寶馬X3 M40i車型將搭載一台3.0L六缸渦輪增壓汽油發動機，最大功率為360馬力，峰值扭矩達到500牛·米。此外，寶馬還將提供搭載2.0T發動機的高低功率兩個版本車型。

寶馬X7的最終量產版本預計在2018年正式與消費者見面

顛覆性的外觀設計，雙腎格柵形態變得更加方正寬大，天使大燈眯起了雙眼但更顯得炯炯有神，車身側面由一條鋒利的腰線貫穿，從前輪眉延伸至車尾燈兩側；

內飾配備12.3英寸全液晶儀錶盤和中控液晶屏，內飾材質還運用了白蠟木紋理木飾、亞光/拋光鋁等，換用更具未來感的半透光玻璃擋杆，周邊控制區佈局也有調整；

概念車搭載一套燃料電池動力，不排除將其運用在量產車上的可能性，此外常規動力方面將搭載6缸和8缸渦輪增壓系列動力，插電混合車型也有計劃推出。

全新一代POLO（第六代 Mark VI）延續了大眾的最新家族設計語言，車頭橫向線條更多，視覺效果更佳扁平，前保險杠設計也更加運動。

車身腰線更硬朗，並且一直延伸至尾部。雖然尾燈組面積與老款車型相仿，但是新加入的LED光源和佈局則一下體現出該車的“新”。

車身尺寸方面，由於採用了新平臺，這款車的軸距相比老款車型提升了94mm，後備廂容積也提升至351L。一直以來POLO被詬病的空間小的問題有所緩解。

據悉，該車將在明年下半年國產上市，並將成為一汽-大眾旗艦車型

外觀方面：大眾Arteon採用了不同於大眾其他車型的前臉風格，橫條幅格柵與燈組內的LED光源相連，視覺效果使得前臉更加舒展，同時新車還配備有全LED大燈組。

尾部造型上，新車採用了非常流暢的線條勾勒，後翼子板突顯的腰線線條搭配尾部翹起的小鴨尾，給人感覺非常動感。此外，新車尾燈組採用全新的LED光源，看起來多了幾分科幻效果。此外，與Arteon搭載眾多領先科技配置，例如最新一代駕駛輔助系統。

動力方面，大眾ARTEON針對不同市場提供兩種動力選擇，先期提供歐洲市場的車型最大功率為190馬力；提供美國市場的車型最大功率為272馬力。傳動方面，新車匹配7速DSG雙離合變速箱。

新車採用了寶馬家族最近的家族式前臉設計，比如開眼角的大燈、更扁平的雙腎形格柵等，相比于前任，6系GT的車身要更加低矮，畢竟變矮、變寬是很多新車採用的設計風格。新車的尾燈也是最新的樣式。內部的LED燈帶具有不錯的點亮效果。

在內飾部分，中央的懸浮式10.25英寸液晶顯示幕搭配了最新的ID6作業系統。像新5系和7系上的手勢控制等功能自然也不會落下。

動力部分，新車搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機以及3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機的最大功率為189kW，峰值扭矩為400Nm，官方給出的0-100km/h的加速時間為6.3秒。而3.0T發動機的最大功率為250kW，峰值扭矩450Nm，0-100km/h的加速時間為5.4秒。此外，630d車型將匹配一台3.0L柴油發動機，最大功率為194kW，峰值扭矩為620Nm。