易到本周發佈消息稱， 其與Splyt全球出行聯盟的合作已落地， 易到平臺所有車輛， 將向Splyt全球聯盟成員打開。 這意味著， Splyt全球出行聯盟任何一個平臺用戶，
面對出海大潮， 易到率先落地“引進來”， 其在商業上的考量值得玩味。
瞄準入境遊客出行痛點
近10年外國人來華一直呈快速增長態勢， 權威資料顯示， 2016年入境中國的外國遊客人次已突破2800萬大關。 業內普遍認為， 外國遊客對旅途的安全、便捷有較高要求， 而對價格的敏感性較低， 是中高端專車的天然目標客戶。
然而， 由於語言等原因， 國內面向外國遊客在專車出行服務市場一直不溫不火。 出行， 依舊是是外國遊客的一大痛點， 尚有龐大的商業潛力待挖掘。
目前， Uber雖然在全球業界依舊佔據第一把交椅， 但是和在中國的境遇一樣， Uber在很多國家都遭遇水土不服，
本次易到聯手的Splyt聯盟， 服務地區覆蓋五大洲80多個國家， 380餘座城市。 該聯盟的成員多數為在當地佔有優勢市場份額的互聯網出行企業， 且不乏國際知名的獨角獸公司， 包括中東Careem， 巴西Wappa， 法國Taxis Bleus等。
易到通過合作的正式落地， 借世界各國的聯盟成員之力強勢引流， 有望撬動中國入境遊客專車的誘人蛋糕。
下一步棋更值得期待
據瞭解， “引進來”是易到全面落實國際化佈局的第一步， 接下來， 易到將全面加速推進“走出去”戰略。
今年3月， 易到正式宣佈加入Splyt全球出行聯盟。 作為該聯盟在中國的獨家成員， 意味著易到可以迅速打通80多個國家的用車資源， 這也成為易到國際化佈局提速的一個重要標誌。 易到相關負責人表示， 將儘快實現與Splyt全球聯盟成員在境外的對接。 該合作落實後， 易到平臺用戶也可通過易到APP享受聯盟境外用車服務， 便利地實現跨境用車。
除了以Splyt為杠杆迅速拓展海外版圖， 易到自身所擁有的優勢，