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京張高鐵建設正酣:八達嶺長城站貫通,是世界最深高鐵站

近日, 京張高鐵八達嶺長城站實現"零誤差"貫通。

八達嶺長城站是目前世界和國內埋深最大的高速鐵路地下站。 車站總長470m, 地下部分建築面積為3.6萬㎡,

最大埋深約102m, 月臺至地面站房全程提升高度61.77m, 車站兩端大垮過渡段單洞開挖跨度達32.7米, 車站結構分為三層, 依次為進、出站通道疊和月臺層。 月臺層設計是三洞分離形式, 施工開挖遵循"先邊洞、後中洞"的原則, 單洞長398米, 開挖跨渡 15.9米。

以後大家去八達嶺旅遊, 也可以乘坐高鐵了, 方便了不少呢!

八達嶺長城是明長城中保存最好的一段, 也是最具代表性的一段, 是長城重要關口居庸關的前哨, 海拔高達1015米, 地勢險要, 城關堅固, 歷來是兵家必爭之地。

登上八達嶺長城, 極目遠望, 山巒起伏, 雄沉剛勁的北方山勢綿延不絕。 八達嶺長城因山勢而雄偉, 山勢因長城更加險峻。 “不到長城非好漢”, 八達嶺長城是古今中外各界人士到北京遊覽的必到之所, 迄今為止, 已有包括尼克森、柴契爾夫人等在內的三百多位世界知名人士曾登上八達嶺長城一覽這裡的山河秀色。

八達嶺長城典型地表現了萬里長城雄偉險峻的風貌。 作為北京的屏障, 這裡山巒重疊, 形勢險要。 氣勢極其磅礴的城牆南北盤旋延伸于群巒峻嶺之中, 視野所及, 不見盡頭。 依山勢向兩側展開的長城雄峙危崖, 陡壁懸崖上古人所書的"天險"二字, 確切的概括了八達嶺位置的軍事重要性。

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