拉薩市六縣兩區今年上半年207人因超速被記12分

今年4月份開始， 拉薩市六縣兩區正式啟動全市國省幹線、旅遊專線等96個區間測速點。 經過一段時間， 這些區間測速點運行情況怎樣呢？13日，

記者從拉薩市公安局交警支隊獲悉， 區間測速運行以來， 發現車輛超速行駛的現象還是很多。 據統計， 今年上半年， 拉薩因超速行駛被記12分的共有207人。 如果車輛超速50%以上， 將面臨計12分， 罰款2000元的處罰， 同時還要學習一周交通法規， 重新進行科目一考試。

現象

降低車速躲避區間測速點

自從今年4月份， 拉薩市六縣兩區96個區間測速點運行以來， 不僅對廣大駕駛員起到了約束作用， 也大大降低了交通安全事故發生的概率。 據瞭解， 這些區間測速點主要安裝在國道318線、109線、561線， 省道302線以及納木措、甘丹寺、羊八井旅遊專線等重要路段和旅遊景點。

然而有些駕駛員為了躲避區間測速點， 也是絞盡腦汁。 駕駛員劉師傅開車多年，

不僅駕車技術嫺熟， 而且對每條道路上的路況也非常瞭解。 有一天， 他和朋友自駕從當雄在去往拉薩的途中， 因車輛超速50%， 被扣12分， 罰款2000元。 不過， 劉師傅說， 他在每段路的區間測速起點、終點都降低了車速， 為什麼還超速了呢？

還有些駕駛員行駛到區間測速點或者固定測速點附近時， 依靠變更車道等方式， 躲避電子眼的拍攝。 這些“躲避辦法”真的有效嗎？拉薩市公安局交警支隊相關負責人介紹， 區間測速是在同一路段設置兩個相鄰的測速點位， 後臺通過測量車輛經過前後兩個測速點的時間準確計算出車輛在該路段上的平均行駛速度。 而判斷車輛是否超速， 則是將計算出的平均速度與車輛在該路段上的限速標準進行比較。

所以像劉師傅一樣， 在區間測速的起點或終點降低車速是沒用的。 區間測速通過車牌自動識別系統實現， 在前後兩個測速點的監控設備均是分車道抓拍， 即便車輛在行駛過程中從最左邊車道變線到最右邊車道， 電腦系統還是可以進行自動識別比對， 不會影響區間測速的結果。

提醒

平均速度不要超過限速標準

據統計， 今年上半年， 拉薩因超速行駛被記12分的共有207人， 除了在高等級公路上超速的機動車駕駛員外， 還有一部分是在國道上因超速被扣分罰款的。 在拉薩市公安局交警支隊辦公大樓內， 每天都可以看到很多人前來排隊學習的駕駛員。 據瞭解， 這些被扣12分的駕駛員除了要進行為期一周的學習外，

還需重新參加科目一考試。

據瞭解， 小型車輛超速10%以下的， 將給予警告處分；超速20%以下， 將會被記3分， 罰款200元；超速20%以上50%以下， 會被記6分， 罰款200元；超過50%以上， 記12分， 罰款2000元， 學習一周交通法規， 還要重新進行科目一考試。 在國省道上發生的交通事故中， 因超速造成的占很大比例。 拉薩交警提醒廣大市民， 為了保證自身及他人的生命財產安全， 預防遏制各類道路交通事故， 車輛在行駛過程中應儘量降低行駛速度， 平均行駛速度不要超過行駛路段的限定時速。 請廣大交通參與者嚴格遵守交通法律法規、安全文明出行。