國家發展改革委、國家能源局等多個部門近日聯合印發《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》， 明確在全國範圍內推廣使用車用乙醇汽油， 到2020年基本實現全覆蓋。 方案指出， 到2020年， 先進生物液體燃料創新體系初步構建， 纖維素燃料乙醇5萬噸級裝置實現示範運行， 生物燃料乙醇產業發展整體達到國際先進水準。
我國是第三大生物燃料乙醇生產國和應用國
乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型清潔燃料，
生物燃料乙醇以其具有的可再生、環境友好、技術成熟、使用方便、易於推廣等綜合優勢， 成為替代化石燃料的理想汽油組分。 據不完全統計， 已有超過40個國家和地區推廣生物燃料乙醇和車用乙醇汽油， 年消費乙醇汽油約6億噸， 占世界汽油總消費的60%左右。
截至目前， 我國生物燃料乙醇年消費量近260萬噸， 產業規模居世界第三位元。 全國已有11個省區試點推廣乙醇汽油， 包括黑龍江、河南、吉林、遼寧、安徽、廣西6省區全境和河北、山東、江蘇、內蒙古、湖北5省區的31個地市， 乙醇汽油消費量已占同期全國汽油消費總量的1/5。 我國已成為世界上繼巴西、美國之後第三大生物燃料乙醇生產國和應用國。
全國推廣乙醇汽油16年 僅覆蓋11省份
從2001年之後， 配比有10%乙醇成分的乙醇汽油， 開始在全國各地陸續推廣。 但是， 一直到今天， 16年過去了， 乙醇汽油僅僅在11個省份有所普及， 而且主要以北方為主。
圖1 乙醇汽油全國推廣歷程
普通汽油燃燒產生的尾氣會產生有毒物質。 乙醇作為燃料的話， 其環保、經濟、抗爆炸的優點顯而易見,還可解決中國石油資源的短缺和大量堆積的陳年舊糧問題。 然而乙醇汽油的缺點也很明顯， 蒸發潛力大、熱值低、易產生氣阻、與材料適應性差等。
圖2 乙醇汽油的優缺點
優點
缺點
1)減少排放
車用乙醇汽油含氧量達35%，
1)蒸發潛力大
乙醇的蒸發潛熱是汽油2倍多， 蒸發潛熱大會使乙醇類燃料低溫啟動和低溫運行性能惡化， 如果發動機不加裝進氣預熱系統， 燃燒全醇燃料時汽車難以起動， 但在汽油中混合低比例的醇， 由燃燒室壁供給液體乙醇以蒸發熱， 蒸發潛熱大這一特點可成為提高發動機熱效率和冷卻發動機的有利因素.
2)動力性好
乙醇甲烷值高(RON為111)可採用高壓縮比提高發動機的熱效率和動力性.加上其蒸發潛熱大，
2)熱值低
乙醇的熱值只有汽油的61%， 要行使同樣里程， 所需燃料容積要大， 乙醇儘管熱值較汽油小得多， 但由於含氧量較高， 其理論混合氣熱值與汽油接近， 因此， 乙醇可以作為汽油機燃料使用， 而且其動力性可以接近使用汽油的發動機.
3)積炭減少
因車用乙醇汽車的燃燒特性， 能有效的消除火花塞， 燃燒室， 氣門， 排氣管消聲器部位積炭的形成， 避免了因積炭形成而引起的故障， 延長部件使用壽命.
3)易產生氣阻
乙醇的沸點只有78.C%， 在發動機正常工作溫度下， 很容易產生氣阻， 使燃料供給量降低甚至中斷供油，
4)使用方便
乙醇常溫下為液體， 操作容易，儲運使用方便，與傳統發動機技術有繼承性，特別是使用乙醇汽油混合燃料時，.發動機結構變化不大.
4)腐蝕金屬
乙醇在燃燒過程中，會產生乙酸，對汽車金屬特別銅有腐蝕作用，有試驗表明，在汽油中乙醇含量在10%以下時，對金屬基本沒有腐蝕，但乙醇超過15%時，則必須添加有較的腐蝕抑制劑.
5)燃油系統自潔
車用乙醇汽油中加入的乙醇是一種性能優良的有機溶劑。具有良好的清潔作用，能有效地消除汽車油箱及油路系統中燃油雜質的沉澱和凝結（特別是膠質膠化現象），具有良好的油路疏通作用。
5)與材料適應性差
乙醇是一種優良的溶劑，易對汽車密封橡膠及其它合成非金屬材料產生一定的輕微腐蝕，容漲，軟化或龜裂作用.
6)易分層
乙醇易於吸水，車用乙醇汽油的含水量超過標準指標後，容易發生液相分離，影響使用
乙醇汽油生產企業數量不多 產能集中
目前我國乙醇汽油生產企業主要有8家，包括中興能源（內蒙古）有限公司、中糧生化能源（肇東）有限公司、吉林燃料乙醇有限責任公司、山東龍力生物科技股份有限公司、河南天冠企業集團有限公司、中糧生化(安徽)有限公司、國投廣東生物能源有限公司、廣西中糧生物質能源有限公司，其中上市公司兩家，為龍力生物及中糧生化。
中興能源（內蒙古）有限公司
中興能源(內蒙古)年產10萬噸甜高粱莖稈燃料乙醇專案成為中國乃至世界第一個甜高粱莖稈制乙醇產業化項目。2014年6月1日車用乙醇汽油封閉銷售在內蒙古西部三盟市試運行。
中糧生化能源（肇東）有限公司
公司於2001年建成國內第一條10萬噸燃料酒精生產線，率先進入國家燃料生產領域。並被國家發改委指定為黑龍江省獨家供應燃料酒精的企業。年加工轉化玉米120萬噸，主要產品包括燃料乙醇、食用乙醇、DDGS、玉米胚油、食用級液體二氧化碳等。
吉林燃料乙醇有限責任公司
是國家批准建立的第一個大型燃料乙醇生產基地，是中國和亞洲最大的玉米生化產業發展商及新興能源供應商之一。公司創立於2001年9月19日，註冊資本12億元，由中國石油天然氣集團公司、吉林糧食集團有限公司和中國糧油食品（集團）有限公司共同出資，比例分別為55%、25%和20%。公司的發展基礎是國家"十五"期間新興能源的試點、示範工程—吉林60萬噸/年燃料乙醇專案。2001年9月22日，項目第一條生產線正式啟動，2003年8月31日建成投產。目前主要產品及生產能力為：燃料乙醇50萬噸/年、酒糟蛋白飼料（DDGS）43萬噸/年、玉米油2.25萬噸/年、乙酸乙酯5萬噸/年，每年加工轉化玉米165萬噸。
山東龍力生物科技股份有限公司
是現在國內唯一一家生產第2代燃料乙醇的企業，公司用生物法生產纖維燃料乙醇。以玉米芯、玉米秸稈生產功能糖後的廢渣為原料生產，按照“定點生產、定向流通、封閉運行”的模式供應石油部門。乙醇板塊是公司“玉米全株產業鏈”中的重要一環。有研究指出霧霾天氣的加重與汽車數量的上升、尾氣排放增加是有直接關係的，而添加了第二代燃料乙醇的汽油，能夠明顯降低汽車尾氣中PM2.5的數量，由此勢必會提升環保產業中對第二代燃料乙醇的需求。
河南天冠企業集團有限公司
是國家燃料乙醇標準化委員會的設立單位、國家燃料乙醇定點生產企業以及國家新能源高技術產業基地主體企業，擁有國內最大的年產80萬噸燃料乙醇生產能力。
中糧生化(安徽)有限公司
是國家批准的第一批燃料酒精生產試點之一，其設計能力為年產32萬噸燃料酒精，工程總投資15億元。由中糧生物化學（安徽）股份有限公司與中國石油化工集團安徽石油總公司共同出資組建而成，公司以玉米為原料生產燃料酒精，採用DDGS先進生產工藝，聯產DDGS達17萬噸/年，玉米油產量達1.7萬噸/年。目前燃料酒精的供給市場輻射安徽、江蘇、山東、河北四省的31個地市。
國投廣東生物能源有限公司
是國家開發投資公司的成員企業，主要致力於生物質能源的開發和利用，以生產和銷售燃料乙醇、生物天然氣等為主要經營範圍。公司年產15萬噸木薯燃料乙醇項目，項目總投資約10億元，產品的目標市場為廣東省的湛江、茂名、陽江、雲浮四市。公司遠期目標是打造行業內百億生物能源企業，產品覆蓋整個廣東省。公司年產15萬噸木薯燃料乙醇項目2014年8月項目開工建設，2016年4月投產。
廣西中糧生物質能源有限公司
是中糧集團在廣西投資成立的燃料乙醇製造企業。廣西中糧生物質能源有限公司燃料乙醇項目是按照國家發改委《燃料乙醇及車用乙醇汽油“十一五”期間推廣使用專項規劃》的要求，配合國家能源戰略的重要項目。總投資13.5億元人民幣，生產規模為燃料乙醇20萬噸。
4)腐蝕金屬
乙醇在燃燒過程中，會產生乙酸，對汽車金屬特別銅有腐蝕作用，有試驗表明，在汽油中乙醇含量在10%以下時，對金屬基本沒有腐蝕，但乙醇超過15%時，則必須添加有較的腐蝕抑制劑.
5)燃油系統自潔
車用乙醇汽油中加入的乙醇是一種性能優良的有機溶劑。具有良好的清潔作用，能有效地消除汽車油箱及油路系統中燃油雜質的沉澱和凝結（特別是膠質膠化現象），具有良好的油路疏通作用。
5)與材料適應性差
乙醇是一種優良的溶劑，易對汽車密封橡膠及其它合成非金屬材料產生一定的輕微腐蝕，容漲，軟化或龜裂作用.
6)易分層
乙醇易於吸水，車用乙醇汽油的含水量超過標準指標後，容易發生液相分離，影響使用
乙醇汽油生產企業數量不多 產能集中
目前我國乙醇汽油生產企業主要有8家，包括中興能源（內蒙古）有限公司、中糧生化能源（肇東）有限公司、吉林燃料乙醇有限責任公司、山東龍力生物科技股份有限公司、河南天冠企業集團有限公司、中糧生化(安徽)有限公司、國投廣東生物能源有限公司、廣西中糧生物質能源有限公司，其中上市公司兩家，為龍力生物及中糧生化。
中興能源（內蒙古）有限公司
中興能源(內蒙古)年產10萬噸甜高粱莖稈燃料乙醇專案成為中國乃至世界第一個甜高粱莖稈制乙醇產業化項目。2014年6月1日車用乙醇汽油封閉銷售在內蒙古西部三盟市試運行。
中糧生化能源（肇東）有限公司
公司於2001年建成國內第一條10萬噸燃料酒精生產線，率先進入國家燃料生產領域。並被國家發改委指定為黑龍江省獨家供應燃料酒精的企業。年加工轉化玉米120萬噸，主要產品包括燃料乙醇、食用乙醇、DDGS、玉米胚油、食用級液體二氧化碳等。
吉林燃料乙醇有限責任公司
是國家批准建立的第一個大型燃料乙醇生產基地，是中國和亞洲最大的玉米生化產業發展商及新興能源供應商之一。公司創立於2001年9月19日，註冊資本12億元，由中國石油天然氣集團公司、吉林糧食集團有限公司和中國糧油食品（集團）有限公司共同出資，比例分別為55%、25%和20%。公司的發展基礎是國家"十五"期間新興能源的試點、示範工程—吉林60萬噸/年燃料乙醇專案。2001年9月22日，項目第一條生產線正式啟動，2003年8月31日建成投產。目前主要產品及生產能力為：燃料乙醇50萬噸/年、酒糟蛋白飼料（DDGS）43萬噸/年、玉米油2.25萬噸/年、乙酸乙酯5萬噸/年，每年加工轉化玉米165萬噸。
山東龍力生物科技股份有限公司
是現在國內唯一一家生產第2代燃料乙醇的企業，公司用生物法生產纖維燃料乙醇。以玉米芯、玉米秸稈生產功能糖後的廢渣為原料生產，按照“定點生產、定向流通、封閉運行”的模式供應石油部門。乙醇板塊是公司“玉米全株產業鏈”中的重要一環。有研究指出霧霾天氣的加重與汽車數量的上升、尾氣排放增加是有直接關係的，而添加了第二代燃料乙醇的汽油，能夠明顯降低汽車尾氣中PM2.5的數量，由此勢必會提升環保產業中對第二代燃料乙醇的需求。
河南天冠企業集團有限公司
是國家燃料乙醇標準化委員會的設立單位、國家燃料乙醇定點生產企業以及國家新能源高技術產業基地主體企業，擁有國內最大的年產80萬噸燃料乙醇生產能力。
中糧生化(安徽)有限公司
是國家批准的第一批燃料酒精生產試點之一，其設計能力為年產32萬噸燃料酒精，工程總投資15億元。由中糧生物化學（安徽）股份有限公司與中國石油化工集團安徽石油總公司共同出資組建而成，公司以玉米為原料生產燃料酒精，採用DDGS先進生產工藝，聯產DDGS達17萬噸/年，玉米油產量達1.7萬噸/年。目前燃料酒精的供給市場輻射安徽、江蘇、山東、河北四省的31個地市。
國投廣東生物能源有限公司
是國家開發投資公司的成員企業，主要致力於生物質能源的開發和利用，以生產和銷售燃料乙醇、生物天然氣等為主要經營範圍。公司年產15萬噸木薯燃料乙醇項目，項目總投資約10億元，產品的目標市場為廣東省的湛江、茂名、陽江、雲浮四市。公司遠期目標是打造行業內百億生物能源企業，產品覆蓋整個廣東省。公司年產15萬噸木薯燃料乙醇項目2014年8月項目開工建設，2016年4月投產。
廣西中糧生物質能源有限公司
是中糧集團在廣西投資成立的燃料乙醇製造企業。廣西中糧生物質能源有限公司燃料乙醇項目是按照國家發改委《燃料乙醇及車用乙醇汽油“十一五”期間推廣使用專項規劃》的要求，配合國家能源戰略的重要項目。總投資13.5億元人民幣，生產規模為燃料乙醇20萬噸。