蘇南沿江鐵路先期開工段正式公示！江陰，你準備好了嗎？

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今天，多家媒體報導稱，蘇南沿江鐵路的先期開工段站前工程於近日開始在江蘇環保公眾網進行環境影響報告公示。

根據此前消息，蘇南沿江鐵路將於年內開工，這也意味著，這一先開段的開工時間也近在眼前了。

作為滬寧通道上的第二條城際鐵路，蘇南沿江鐵路是長三角核心區域城際軌道交通網的骨幹線路。新建蘇南沿江鐵路位於江蘇省境內，

線路自南京樞紐南京南站引出，經江甯區、句容市、金壇區、武進區、江陰市、張家港市、太倉市，自太倉站接入滬通鐵路，通過滬通鐵路引入上海樞紐。其中，南京南站至太倉站新建正線長度約274km，設計速度350km/h，沿線網站將按照每50公里一個設置。

此次環境影響報告公示的專案為蘇南沿江鐵路的先期開工段，

全部位於常州市金壇區境內，呈西北 - 東南走向。線路經謝莊西側向東南延伸，跨越致和路，經沈家村、龍口村、何家凹村至先期開工段終點。新建正線長度5.509公里，全部為橋樑路段。

南沿江城際高鐵自2012年進入公眾視野之後，

就受到沿線居民的高度關注，因為它將串聯起蘇南一批經濟百強城鎮，必將成為滬寧之間又一條“黃金線路”。而包括江陰在內的多個城市，也都將先別“地無寸鐵”的尷尬，一舉進入高鐵時代，融入滬甯1小時高鐵圈。

其實，早在七月，

中鐵第四勘察設計院相關工作人員就進駐江陰，開始蘇南沿江鐵路江陰段的定測工作，深入調查沿線地形、地質、水文等情況，對線路方案及位置進行進一步的研究、調整和優化，為項目初步設計提供所需的勘測資料。

隨著金壇段的公示，沿江城際鐵路即將進入實質性建設階段，估計江陰在不久的將來也將正式動工。雖然城際鐵路一直處於“紙上談兵”階段，但是對於城南地區的樓盤來說，卻早已蠢蠢欲動。相信隨著鐵路的開工建設，城南地塊的區域價值將進一步得到提升。

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