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最後的凱西尼將密集穿越土星環,每穿一次離死亡就更近一步

【徐德文, 用文學語言深度解析最新前沿尖深科學話題】美國土星探測器凱西尼號將於今年9月15日墜入土星大氣層焚毀, 在它的生命結束之前, 科學家們決定冒險讓它再進行22次最危險的任務——從土星大氣層頂和最內側的D環之間穿過。 而第23次將成它生命中最後的輝煌, 凱西尼將以35公里/秒的速度墜進朝夕相處了13年的土星懷抱, 熔化在土星金黃色的雲天裡。

土星最內側的環稱為D環, 距土星大氣層頂不足7000公里, 我們並不知道準確的距離是多少, 因為它只是消失在了我們看不見的地方。 在這片狹窄區域內可能會有一些冰粒和塵埃, 對高速掠過的凱西尼號將構成極大危險, 在權衡任務的重要性和風險之後, 科學家們決定讓凱西尼號冒險穿越。

此前凱西尼號已經踏著奇怪的舞步從G環和F環之間穿梭兩次, 不過這兩個環之間的間隙寬達30000公里, 即使如此, 科學家們仍然遲遲拿不定主意。 後來有位科學家靈機一動, 何不把凱西尼號的蝶形天線當作盾牌, 用以攔阻冰粒或塵埃對主機的可能撞擊呢?這個天才的想法最終被付諸實施, 凱西尼號通過姿態調整, 打著一把4米直徑的金屬傘, 順利地從環縫中踏著銷魂的舞步穿梭過去。

最後的22次穿梭可能危機重重, 可謂凶多吉少, 九死一生。 雖然目前的圖像顯示, 凱西尼號將要經過的路線上沒有什麼冰粒和塵埃, 但它移動的速度如此之快, 哪怕最微小的顆粒都會造成災難性的傷害。 為穩妥起見,

前5次穿梭將在距土星大氣層頂2400公里左右的地方掠過, 由於更接近土星, 這個區域可能更為空曠, 但另一個危險卻不容忽視, 土星大氣的輕微擾動對凱西尼號來說可能都太過激烈了。 此後將有4個航段更接近D環, 也是最危險的時候, 不過為了獲取關鍵資料, 凱西尼號也是拼了, 準備再次冒險打傘穿越。 一旦撞上顆小冰渣, 以後就沒有以後了。

風險越大回報越高, 凱西尼號最後的穿梭將帶來豐碩的成果。 科學家們可以更深入地研究土星大氣層, 並通過引力資料測量火星岩石核心的大小, 以及內部的旋轉速度。 科學家們還可以由此更精確地計算土星環的品質, 其不確定性將減少到5%左右, 甚至可能找到土星環起源的關鍵線索。 我們已經知道土星環中99%是水冰, 最後的穿梭任務也有機會對另外1%的成分進行直接測量, 分析它們是有何種物質構成。

最後的時刻即將到來, 凱西尼仍將戰鬥到生命的最後幾秒鐘。

參考資料及圖片:http://t.cn/RimKXAL

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