據悉， 曾在冷戰時期叱吒風雲的俄羅斯米格設計局， 將在2018年被兼併進入蘇霍伊， 此消息一公佈其實也早已在人們的意料之中， 早在很久以前就一直有謠言稱蘇霍伊已經“兼併”了米格， 針對這一事件的討論從未停止。
實際上這一討論也不是毫無道理的， 在很長一段時間裡米格都沒有研發出新型的戰機， 反觀其對手不僅體系非常健全以外， 手中還握有一大筆訂單， 當然在這其中也有中國的功勞。
米格-35是米格-29的改良版， 也是米格的最後一種型號的戰機， 相對于蘇霍伊的蘇-27， 這種作戰半徑小的低端戰機顯然沒有優勢可言。 其實在20年前中國就曾向蘇霍伊下過幾個超級大訂單， 從側面來說也是中國救活了蘇霍伊。
現如今戰機的設計越來越複雜， 如果沒有足夠的資金， 就算能設計其配套工廠也很難做出來， 在這一點上米格就是前車之鑒， 因此中國的那一次輸血對蘇霍伊來說尤為重要。
隨著蘇聯的瓦解， 以前兩家相互牽制的局面對於政府來說已經並不重要了， 如果米格消失， 從俄國方面來看也不是非保不可， 這主要得益于名聲在外的蘇霍伊戰機， 米格戰機雖然也有聲望， 但並非最有名的。
從種種因素上來看， 米格與蘇霍伊合併也是在意料之中， 目前米格僅有的大訂單是埃及的米格-29M,在合併後這也將由蘇霍伊公司負責， 這兩大設計局的合併在未來能擦出怎樣的火花， 就讓我們拭目以待。