3月29日， 人民日報報導ofo小黃車騎行闖世界。 就在剛過去的3月23~26日博鼇亞洲論壇2017年年會期間， ofo創始人兼CEO（首席執行官）戴威參加論壇， 在談到共用單車和共用經濟時， 道出了“分享和共用一定都是未來， 而共用可能是更後一種形態。 ”
“正能量、使命感、有趣、環保、高效”——3月21日， 訪問中國的蘋果公司CEO庫克在參觀了ofo小黃車北京總部之後， 給出了高度評價。
從技術創新升級到模式創造“中國原創”走向全球
來自全球創新引領者的目光與贊許， 證明ofo這股年輕的中國創業力量已經憑藉其優異表現站上了國際舞臺。 論壇期間， ofo成為中外媒體關注的焦點之一， 戴威滿懷信心地宣稱， 今年年底前， ofo將在矽谷、倫敦、新加坡等地開啟城市服務的基礎上， 登陸以發達國家為主的20個國家。
ofo走得夠遠。 起步之初國內國外同步走的全球化戰略， 讓共用單車這一刻有中國烙印的商業創新贏得了世界認可。
對全球經濟的另一個深刻影響是， 以ofo為代表的“中國原創”開始走向全球， 中國製造從技術創新走向模式創造。 如今， 無樁共用單車作為中國原創模式， 隨著小黃車在海外市場的興起， 開始被全球複製和模仿， 諸如美國的Spin、新加坡的Obike等共用單車企業競相出現。
帶動“飛鴿”“鳳凰”騰飛全球自行車產業鏈逐步形成
在過去一年完成250萬台投放、以超過3000萬用戶領跑國內共用單車市場的同時， ofo一直致力於不斷改造單車、改進平臺、改善服務， 最大限度地優化使用者體驗。 進入3月份以來， 好消息更是接連傳出。
3月9日， ofo與700Bike聯合發佈了新一代共用單車“ofo Curve”。 從車座、輪胎到車架、把套， 這款車的諸多環節都被ofo賦予了重新的設計優化。
現在， ofo已經在美國、英國、新加坡運營， 並已在新加坡確立市場領先地位， 成為中國新動能打入海外的代表。
在先後與700Bike、雲馬、輕客等互聯網品牌合作推出定製版共用單車， 為用戶提供多元化、差異化出行服務的同時， ofo先後與飛鴿、富士達、鳳凰等傳統自行車製造商合作， 以新動能帶動傳統自行車製造轉型升級。 隨著ofo跟全球更多國家的自行車品牌和廠商達成合作， 全球自行車產業鏈高效協同網路正在依託著共用單車平臺而逐步形成。
把用戶體驗放在第一位共用單車將成全球通用語言
ofo模式帶來的發展勢能，
3月16日， ofo與螞蟻金服旗下的芝麻信用達成戰略合作——今後， ofo上海用戶， 只要芝麻信用分在650以上， 即可免去99元的用車押金， 直接享受共用單車服務。 此前， ofo對在校學生、教師群體採取“免押金”運營模式， 收穫一致好評。 如今， ofo主動“信用解鎖”， 無疑會進一步撬動2500萬上海市民的出行需求。 專家分析稱， 隨著ofo信用授權免押金服務的推出， ofo在引領共用單車行業完成技術升級、產品體驗升級後， 或將推動信用城市建設， 重構中國信用體系。
這種面向開放的共用經濟新模式， 是ofo成立之初就奠定的模型， 也是中國新一代年輕創業者對未來經濟的探索。
“ofo始終把用戶體驗放在第一位， 致力於成為影響世界的公司， 為全球用戶提供便捷經濟的短途出行服務。 ”在博鼇亞洲論壇的演講中， 戴威表示， 無論是與存量相比還是從增量來看， 共用單車市場都尚有很大的增長空間， “有一天， 共用單車將會像水和電一樣， 成為全球的通用語言。 ”