奇瑞可以說是目前國內技術實力最強的一個自主品牌, 可它們在市場上的表現簡直就是一塌糊塗, 究其原因就是它們缺乏有競爭力的中高端車型。
它將作為奇瑞旗下的中高端緊湊型SUV, 去取代觀致5, 向途觀、CRV等合資主力車型發起衝擊。
它的三圍尺寸為4664mm*1872mm*1685mm, 軸距為2697mm, 在同級中算是中上水準。 而側面的腰線更是變化多端,
尾燈採用貫穿式的樣式, 內部含有LED光源, 點亮之後非常靚麗, 這也是當下流行的設計語言。
內飾的佈局也變得時尚了很多, 多功能方向盤的立體感非常強, 帶有懸浮式的中控螢幕和儀錶盤。 中控台還有類似Alcantara的高檔材質包裹。
後排空間算是中等水準, 但是座椅長度、角度都比較考究, 舒適性還是不錯的。
全景天窗也被普及到了這款車上, 而且開啟面積很大。動力方面,它將採用兩款發動機,一款是超過210馬力的1.6T渦輪增壓發動機,另一款是以1.5T發動機為基礎的混合動力系統,全系匹配7速雙離合變速箱。預計未來的市場起步價將在10萬元左右。
可以說,這款車已經是目前奇瑞拿得出的最有市場競爭力的SUV車型了。和它比起來,目前奇瑞旗下的其它SUV車型都顯得非常多餘。如果奇瑞能夠停產掉其它自家打架的車型,把所有重心都放在這款車上,和哈弗、傳祺、榮威等主流自主品牌,甚至和合資品牌分一杯羹還是有可能的。
而且開啟面積很大。動力方面,它將採用兩款發動機,一款是超過210馬力的1.6T渦輪增壓發動機,另一款是以1.5T發動機為基礎的混合動力系統,全系匹配7速雙離合變速箱。預計未來的市場起步價將在10萬元左右。可以說,這款車已經是目前奇瑞拿得出的最有市場競爭力的SUV車型了。和它比起來,目前奇瑞旗下的其它SUV車型都顯得非常多餘。如果奇瑞能夠停產掉其它自家打架的車型,把所有重心都放在這款車上,和哈弗、傳祺、榮威等主流自主品牌,甚至和合資品牌分一杯羹還是有可能的。