環境污染問題已經成為世界性難題， 我國也不例外， 這不9月9號， 在中國汽車產業發展國際論壇上， 相關負責人表示， 我國已啟動研究傳統燃油車的退出時間表。 在這之前， 歐洲部分發達國家已經陸續出臺停止傳統燃油車的計畫。
截至2016年底， 我國汽車保有量接近2億輛， 資源能源和環境壓力形勢嚴峻。 從目前市場表現看， 我國的乘用車能源消耗量和國際上限定標準還有差距， 逐步削減停止銷售燃油車， 對於改善我國大氣環境， 調整能源結構具有重大意義。 禁售燃油車， 全面發展新能源車是當下趨勢， 但這是系統工程， 仍面臨不少阻力， 部分專家認為十年內實現全面禁售可能性較小。
對於發展新能源汽車， 小編是舉雙手贊成， 可是從我國經濟發展來看， 小編認為未來發展新能源汽車應該先解決這幾個問題。
1、新能源續航問題
以電能為例， 目前在農村電動車、電動汽車已經相當普及， 主要是因為節能環保， 價格便宜， 但是有一個致命的缺點那就是續航力普遍不足。 只要解決了這個問題， 相信新能源汽車一定會得到消費者的支援。
2、充電時間問題
大家知道， 現在的電動車一旦放完電再次充滿電普遍要12個小時以上， 時間相當慢 。 如果這樣， 那對於許多車主來說完全就是噩夢。 因此， 必須加大科研力量， 儘量發明快速充電設備， 未來如果沖一次電就像現在加油一樣快， 試想， 誰還會開燃油車呢？
3、充電設施短板問題
發展新能源汽車， 就必須在各地佈局大量的充電、充氣樁，
鼓勵發展新能源汽車是未來汽車行業發展的趨勢， 但是我們要根據我國各地實際情況來試點推廣， 歐洲各國之所以提出禁售燃油車時間表， 是因為歐洲工業發達， 科研技術雄厚， 同時歐洲國家普遍國土面積不大， 有的還不如我國的一個省大， 對於發展新能源汽車的限制條件是有限的， 要知道人家200公里就可以出國， 而在我國可能連個市都出不去呢！
雖然目前只是提出這個計畫， 但是未來趨勢方向是對的， 只希望在推廣實施前可以充分徵求消費者的意見， 提前佈局規劃，讓新能源汽車真正可以成為消費者的最愛！
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