韓國KF-X隱形戰機模型
2001年韓國就開始提出KF-X研製計畫，
韓國將投資120億美元（超過800億人民幣）用於研發並批量生產KF-X。
2011年印尼出資13億美元參與韓國KF-X研發項目，
並派出一支由36名工程師和空軍軍官組成的隊伍到韓國接受製造KFX戰鬥機的培訓。
印尼準備採購50架，
韓國還計畫向其他國家出口600架。
同樣採用兩台F414發動機的F/A-18E/F超級大黃蜂
KF-X採用兩台F414發動機，
總推力達20噸，
雖然看起來比F-35單台F-135大一點。
但兩台F414佔據的寬度達到2.2米，
而F-35的單台F-135發動機則只需要佔據1.4米空間。
且兩台F414發動機重2500千克，
還有雙發佈局帶來的結構增重，
其推力的增加根本無法抵消重量和阻力的增大。
普惠研製F135發動機花費84億美元，
最大推力191千牛
所以KF-X要達到和F-35相當的動力性能，
必須採取比F-35小得多的機體方案。
但是機體減小了，
彈艙設計就難上加難。
而KF-X的彈倉佈置和F-22完全相同，
可容納2枚2000磅炸彈+2枚中距空空彈，
或6枚中距空空彈。
但機體比KF-X大的F-35都放棄了F-22式的彈艙佈局，
特別是放棄了佈置最為複雜的兩側格鬥彈彈艙。
F-22戰鬥機
韓國KFX最終性能仍然被確定為空戰隱身，
對地攻擊不隱身，
也就是說只能用來護航或防空截擊，
而不能參與打擊對手體系，
韓國計畫對地任務交給F-35戰機。
而韓國從來沒有研製先進作戰飛機的經驗，
其T-50金鷹戰鬥教練機完全依靠美國幫助實現。
F-35聯合攻擊戰鬥機
韓國本身不具備發動機、航空電子設備等的研發生產能力，
在這樣的情況下強行研製生產第五代戰鬥機，
其結果只可能是將全部研製工作交給美國（美國研製F-35聯合攻擊戰鬥機花費超過400億美元）。
韓國最終只能獲得遠比F-35昂貴，
而戰鬥力遠遠不如F-35的戰鬥機。
