車主調查：長安福特“斷軸”依然在偶發事故中存在？

說到長安福特斷軸已經不是什麼新鮮話題了， 所以媒體報導的內容也都是一個套路， 各種扣帽子。 本期車主調查就從周先生這輛長安福特福睿斯說起， 這次和常規的車主調查不同， 手哥同事在出差的路上碰到了這起疑似斷軸的事件並和車主攀談， 手哥把資訊匯總主要是換個角度說斷軸， 主要看看車主對於這件事的看法和顧慮。

車主周先生這次被追尾的經歷其實一點也不慘烈， 本月29號下午發生的一起碰撞追尾事故， 真是正常到容易被忽略， 唯獨是因為碰撞之後這輛福睿斯右後部發生偏移疑似斷裂， 又容易被扯到斷軸這上面， 既然這件事我們親身目睹了， 就第一時間發出來大家探討下。 跟周先生瞭解的情況其實很簡單：車輛右後方被追尾， 時速也不快， 並不太嚴重， 但是右後車身明顯塌了下去， 也就是網上那種斷軸圖呈現的情景，

所以周先生也比較擔心， 對於網上的事情也多少瞭解一些， 無法想像也不情願相信自己的車會有這種隱患。

其實除了早期長安福特翼虎的羊角斷裂被承認召回外， 其他包括銳界、福克斯等等車型的斷軸照片一直都在爆出來， 其實後續的斷軸很多是因為碰撞造成的，

斷裂和偏移也都是不是羊角的位置， 至於是不是每天故意把聲音放大去黑廠家這也是兩說， 因為就偶發事件來看， 這種偶然性也未免太高了， 就算碰撞， 這種程度或者更嚴重一些也沒見哪個車以這種姿態趴地上， 所以說長安福特對供應商匹配的管道監控上可能仍然需要嚴格把關， 因為長安福特翼虎召回後依然陸續有這樣的事情發生， 所以還是需要廠家多重視。

從圖片上面看， 周先生的這款車右後軸確實碰撞變形位移了， 但是具體是哪裡斷了不好判斷， 所以手哥也不敢亂說， 首先確實先發生碰撞了， 其次確實這輛車又出現了網上流傳所謂斷軸的姿態。 怎麼說呢， 話已至此斷軸是什麼原因造成的不重要了， 重要的是這種情況本不應該出現這麼嚴重的後果。 但是手哥可以肯定的是長安福特對於這塊配件的把控仍然不夠嚴格， 或者說也許這個環節油水太足了。

或者說也許這個環節油水太足了。