前不久， 我碰見太原機務段高鐵司機李偉， 交談中得知他曾在南同蒲線“晉龍號”動車組上值乘。
李偉說：“當年， ‘晉龍號’動車組招聘副司機有個硬性條件是身高1.75米， 中專文憑， 我看自己符合報名條件就報名了。 後來， 經過嚴格的選拔、培訓、考核， 我從東風4型內燃機車副司機調到‘晉龍號’動車組任副司機。 那天， 我們車上全體人員到‘晉龍號’動車組前合影， 大家都特別期待開上‘晉龍號’動車組。 ”
2000年8月1日， 太原至運城開行“晉龍號”動車組。 該車開行之後， 因速度快、列車運行平穩、車內設施先進等原因， 深受沿途百姓歡迎。
李偉說， “晉龍號”動車組的司機室有空調， 乾淨整潔， 噪音小， 顯示幕是LED屏， 與他之前工作的東風4型內燃機車的環境有天壤之別。 “晉龍號”動車組早上從太原站發車， 剛開行時在榆次、平遙、臨汾、侯馬等站停車， 運行半年後， 取消了榆次、介休、平遙站， 使得太原到運城的時間縮短至5小時。 那時候， 到介休綿山旅遊的人基本都坐這趟車， 取消介休站那天我正好值乘， 至今我都難忘當時播放的那首歌《讓我再看你一眼》。
回想起那段時光， 李偉平靜地說：“開‘晉龍號’動車組責任大， 但速度快， 沒有夜班， 每次都有一種成就感和幸福感， 特別懷念那段美好時光。 ”