小黃車來啦！甯高二期今日模擬試運行，每趟三節車廂，座位橫向設置

在上個月寧和城際開始模擬試運行後， 甯高二期也將在今日迎來試跑。 記者昨日獲悉， 根據此前公佈的開行計畫， 甯高二期將在今年年內迎來正式開通， 市民往返主城和高淳除了走高速將增加一條軌道交通可供選擇。

甯高二期以祿口新城南站為起點， 經江甯、溧水、高淳三區， 終點到高淳站。 線路全長52.42公里， 設站5座。 在經過前段時間有關過長站名的爭議後， 目前該線路新設網站最終站名已確定為銅山站、石湫站、明覺站、團結圩站、高淳站。 據瞭解， 甯高城際二期項目共計12列/36輛車（1動2半動半拖3節編組）， B型鋁合金車體， 最高運行速度為每小時120公里。

按照這個方案， 等於說寧天城際二期是一趟車一共只有三節車廂的地鐵線， 這將是南京所有地鐵線路中最迷你的列車。 和市民看到的常規地鐵列車不一樣， 一趟6節車廂的地鐵載客量將超過1800人， 通車後的甯高線實際運力將只有目前常見地鐵列車一半的水準。

考慮到目前南京至高淳已有數條高速相連， 綜合時間和甯高二期相比劣勢並不大， 再加上其不和機場站直接對接， 如此安排也是符合現實客流情況的。

甯高二期列車座位橫向設置。

不僅如此，

根據此前網友上傳的圖片， 甯高二期還有一個和現有地鐵列車最大的不同：座位像公車一樣橫向設置。 記者採訪相關專家瞭解到， 如此設計是經過慎重考慮的， 符合線路及客流的特點。 同時， 乘客橫向乘坐感覺也會更舒服， 欣賞沿途風景會更自然。 因為該線路將橫穿美麗的石臼湖， 湖光山色一覽無餘。

據悉， 在經過三個月的試跑後， 甯高二期將於年內通車， 成為南京今年計畫通車的第三條地鐵線。 屆時， 從翔宇路南站坐地鐵， 最快30分鐘左右可到高淳。

交匯點·南京晨報記者 陳彥