通化發展大交通戰略，打造東北東部交通樞紐城市

——喜迎黨的十九大

五年來， 我市提出了優先發展大交通戰略， 以大通道構築大平臺、推動大開放、謀求大發展， 全力將我市打造成為東北東部的交通樞紐城市。

公路

五年來， 公路建設完成投資132.2億元。 目前， 全市公路總里程7159.5公里。

2015年通化至梅河口高速公路建成通車， 打通了與長春的高速公路連接通道；2016年通化至靖宇高速公路建成通車， 實現了鶴大高速全線貫通；2013年國道集錫公路二密至治安村段、國道集錫線柳河繞城公路、官道嶺互通立交橋建成通車；2016年五月花互通立交橋建成通車；2013-2016年完成新改建農村公路925公里。

在建的輝南至白山、通化至集安高速公路， 將分別於2018年和2019年建成通車；西昌互通立交工程2017年底建成通車；國道丹阿線下解放至下套段和中朝集安至滿浦界河大橋工程， 將在2018年建成通車。

這些項目建成通車後， 將形成以國省幹線公路以及具有一定通達深度的農村公路為支線的多元化公路網路， 實現“1小時域內（通達縣、市）、2小時省會（通達長春、瀋陽）、3小時出海（通達丹東港）”的交通運輸新格局。

水路

在水路運輸方面， 積極支援航運企業發展水上旅遊業， 新開闢了鴨綠江集安通天段等多處水上旅遊項目。

全市有船水域發展到38處， 通航里程263公里， 各類船筏1020艘（只）， 比五年前增加190艘（只）；客運周轉量達到144.9萬人公里， 比五年前增加67.5萬人公里。

在安子哨碼頭建成目前省內唯一一個候船廳， 在鴨綠江集安市區段開闢了目前省內首個乘船夜遊觀景專案， 在省內水路運輸行業實現了“兩個首創”。

鐵路

在快速鐵路建設方面， 通化至灌水（通化段）鐵路已經通車， 該鐵路是東北東部鐵路通道的重要組成部分， 是我市破解“通邊達海”交通瓶頸、促進經濟社會發展的又一重大交通工程。

我市作為鐵路網的一個重要結點， 結合路港、空港的建設， 區位優勢不斷提升， 將成為我省通邊達海最近的一個物流集散地。

目前， 我市正在全力推進通化至瀋陽、通化至佳木斯、通化至四平、通化至丹東、通化至集安高鐵建設。

航空

在航空建設方面， 通化機場是國家“十一五”規劃實施、“十二五”投入建設的國內支線機場， 目前已開通通化至北京， 通化至上海， 通化至廣州， 通化至青島等多條航線。

機場的通航彰顯著我省在構建“一主多輔”機場格局中取得了重大進展， 是我市乃至全省完善立體化大交通網絡， 擴大對外開放的一件大喜事， 為我市走向全國、走向世界拓寬了空中通道， 為區域經濟社會的發展架起了空中橋樑。

五年來， 我市大力開展“城市暢通”工程、“公交便民”工程以及“便民交通”工程。 累計投資1900萬元， 建設停車場2處、候車亭96個、港灣式停靠站50個、公路候車亭87個， 新增、更新公車180台， 開闢公交線路8條， 延伸、改造公交線路11條， 新增線網79.6公里。 我市被列入全國23個城市交通“一卡通”互聯互通試點城市之一， 各縣（市）全部實現交通一卡通互聯互通。