編者按
勞動最美麗， 勞動最光榮， 勞動最偉大。 新疆鐵路推出【勞動光榮】專欄， 陸續推出生產一線愛崗敬業、技藝精湛、勇於創新的烏鐵人。
弘揚工匠精神 汲取榜樣力量
今天小編要向大家介紹一個
大家熟知的行業
動車司機
楊璐， 今年34歲， 是烏魯木齊機務段動車車間的一名動車組司機。 16年來， 先後被授予“全路青年崗位技術能手”、“全路技術能手”等榮譽稱號， 2017年被中華全國鐵路總工會授予火車頭獎章。 從駕駛和諧型機車到動車組， 從一名普通的火車司機到獲得火車頭獎章， 是執著的信念和執行“馳行千里、萬秒如一”的標準理念最好的詮釋， 是烏魯木齊機務段動車組司機公認的一面旗幟。
絲路高鐵“築夢人”
出生鐵路家庭的楊璐， 從小就對鐵路有著深深地感情， 駕駛鋼鐵巨龍般的火車馳行在天山大漠是他兒時的夢想。 2001年， 18歲的楊璐技校畢業後， 分配到了烏魯木齊機務段原烏運用車間從事機車乘務工作。 那一刻， 他知道自己走出了實現夢想的第一步， 也知道雖然愛好這份職業，
2014年， 烏魯木齊機務段在全段範圍內進行動車組司機選拔， 楊璐憑藉著在既有線練就的過硬本領， 逐級通過選拔， 獲得了參加動車組司機培訓的資格,並最終拿到動車組駕駛資格證， 成為了一名真正的動車組司機。 工作中， 他更是牟足了勁提升操縱水準， 每趟值乘任務結束後， 便對著自己的行車檔進行琢磨， 查找不足， 總結經驗， 僅僅用了半年時間便熟練掌握了動車組操縱。 高鐵聯調聯試階段， 他因過硬的操縱技能， 成為新疆高鐵首發第一人， 擔當哈密至烏魯木齊乘務區段的第一趟動車組值乘任務，並以“區間運行精確到秒、站內對標精確到釐米”的優秀成績圓滿完成了此次任務。
有一次，楊璐值乘動車組通過小草湖站，以198km/h的速度運行時，突遇橫風，造成動車組發生晃車，他果斷採取降速措施，並立即上報列車調度員，隨後接到調度員命令風區風力達到25m/s限速運行，後續各次動車組在該風區運行時全部限速運行，保障了行車安全。
安全平穩是動車組運行的關鍵，楊璐對行車過程中發現的難題不斷鑽研，反復實踐，最終與同事共同攻關總結了“CRH5型‘三定一動’平穩操縱法”，並車間進行全面推廣運用，提高了動車組司機平穩操縱及對標精度。2015年10月，楊璐以精湛的操縱技能代表路局首次參加了全路動車組司機技能競賽，在沒有任何經驗的情況下取得了全路第三名的好成績，並總結了一套行之有效的參賽方法及注意事項，為後續動車組司機技能競賽奠定了堅實的基礎。
每一名動車組司機的背後都有一個支持他的家庭。楊璐的妻子是一名列車員，在崗位上兢兢業業，在默默付出的同時，還要照顧家庭。夫妻兩常常聚少離多，但他們互相體諒、互相支持、互相鼓勵，在平凡的崗位上盡心盡力，盡職盡責，無怨無悔。
楊璐說
“每一次值乘
都是一個新的開始，
昨天的成績已是過去，
我給自己定個小目標
就是要保證每一趟行車的安全”。
用開好每趟車的實際行動
使“動車司機”這一光輝稱號綻放奪目光彩。
勞動光榮！
在一線勞動更光榮！
在一線關鍵崗位勞動的機車乘務員、
車站值班員是新疆鐵路的榮譽職工！
讓我們向他們致敬
本版編輯：ZB
擔當哈密至烏魯木齊乘務區段的第一趟動車組值乘任務，並以“區間運行精確到秒、站內對標精確到釐米”的優秀成績圓滿完成了此次任務。有一次，楊璐值乘動車組通過小草湖站，以198km/h的速度運行時，突遇橫風，造成動車組發生晃車，他果斷採取降速措施，並立即上報列車調度員，隨後接到調度員命令風區風力達到25m/s限速運行，後續各次動車組在該風區運行時全部限速運行，保障了行車安全。
安全平穩是動車組運行的關鍵，楊璐對行車過程中發現的難題不斷鑽研，反復實踐，最終與同事共同攻關總結了“CRH5型‘三定一動’平穩操縱法”，並車間進行全面推廣運用，提高了動車組司機平穩操縱及對標精度。2015年10月，楊璐以精湛的操縱技能代表路局首次參加了全路動車組司機技能競賽，在沒有任何經驗的情況下取得了全路第三名的好成績，並總結了一套行之有效的參賽方法及注意事項，為後續動車組司機技能競賽奠定了堅實的基礎。
每一名動車組司機的背後都有一個支持他的家庭。楊璐的妻子是一名列車員，在崗位上兢兢業業，在默默付出的同時，還要照顧家庭。夫妻兩常常聚少離多，但他們互相體諒、互相支持、互相鼓勵，在平凡的崗位上盡心盡力，盡職盡責，無怨無悔。
楊璐說
“每一次值乘
都是一個新的開始，
昨天的成績已是過去，
我給自己定個小目標
就是要保證每一趟行車的安全”。
用開好每趟車的實際行動
使“動車司機”這一光輝稱號綻放奪目光彩。
勞動光榮！
在一線勞動更光榮！
在一線關鍵崗位勞動的機車乘務員、
車站值班員是新疆鐵路的榮譽職工！
讓我們向他們致敬
本版編輯：ZB