新湖南用戶端記者 張權
丁酉年正月初一， 藍天， 陽光， 冬日和煦。 天氣好的讓人有覺得冬天也有魔法。 薄涼的季節， 晴朗的日子，
雞年最是元初日， 春光作伴好出遊。 往日， 我們喜歡“走四方”“遊遠處”， 而在這樣的日子， 妻兒老小聚一堂， 倒是遵循古訓：“父母在， 不遠遊”。 我們選擇離家最近的烈士公園走一走， 這個去處， 可謂老少皆宜。
這個全省人民心中的“聖地”， 外地人來長沙， 必定都要到這裡來看一看的。 記得我第一次來， 還是1995年， 我還在邵陽讀書， 那年學校組織春遊， 選擇的便是到長沙來游烈士公園。 在當時， 學校組織這樣一次週末遊園， 而且是跨地區的活動， 算是奢侈享受了， 大家自備水壺、乾糧， 坐四、五個小時的火車抵達長沙， 卻沒有絲毫疲倦， 如同趕赴一場節日的“盛宴”。
公園裡， 除了那座神聖的烈士碑塔， 最具遊玩氣質的就屬年嘉湖了。 這個長沙城內最大的人工湖， 湖面遼闊， 水光瀲灩， 晴雨皆宜。 15歲的我當時第一次看到她， 覺得書上說的， 煙波浩渺的八百里洞庭， 應該就是這個樣子吧。
那些場景， 那份心境， 至今回想都歷歷在目。 反而在長沙工作後， 我多次來過這裡，
湖上有座風雨橋， 重簷橋亭， 聳立兩端， 登橋眺望， 湘山秀水一收眼底。 遊人多以風雨橋為背景在湖邊合影留念， 不信， 去翻看一下家庭的老相冊， 尤其是上個世紀的八、九十年代的那些照片， 凡是來過這裡的， 人們站在湖畔， 風雨橋就是“背景牆”。 我的愛人從小在長沙長大， 在她的相冊裡， 就有這樣的照片， 她和小夥伴們手挽手， 肩並肩， 身後就是風雨橋。
現在， 我們成了大人， 帶著小朋友來到這裡， 有些唏噓感歎：湖還是那個湖， 橋還是那座橋， 我們卻抵不過歲月這把“殺豬刀”。
臨湖建有船塢碼頭， 湖上備有遊艇， 供遊人泛舟。 兒子吵著要坐腳踏船， 於是一家老少齊上陣。 腳踏船上， 兒子猶如腳踏風火輪， 暢遊在寬闊的湖面上。 老實說， 我也是第一次坐腳踏船遊湖， 或許只有這樣， 才更近距離地、慢慢地感受這個美麗的湖。
一座曲折的拱形石橋通向湖心島， 島中建有一座三拱橋， 顯得雲高水闊， 別有情趣。 有趣的是， 當腳踏船繞過湖心島， 準備穿過拱形石橋時， 兒子顯得有點“力不從心”了，
全家人都被急的額頭手心冒汗，兒子的衣服也都濕透了。直到上岸，愛人還在喋喋不休的教育他，說了一大堆聽似駕船，實則為人處世的道理，比如：坐腳踏船不能僅用蠻力，要懂得如何掌控方向，不能急，就像你平時做作業一樣，不能毛躁，碰到問題，要冷靜細心云云。
兒子一愣一愣的，似懂非懂。晚飯後，兒子按“慣例”寫了篇日記，記載了今天遊船的心情，其中描述當時穿越橋洞時：“心都碎了”。 看完寫的像流水帳一樣的日記，我想若干年後，兒子也會將這次遊船經歷當故事講給朋友聽。既是笑話，也是記憶。
1956年烈士公園興建，與之共生共長的年嘉湖這60年來，伴隨了一代代長沙人的成長，承載許多長沙人的兒時回憶。在湖的下面，還有一條以她名字命名的隧道——年嘉湖隧道，2008年這座隧道貫通後，極大方便了長沙居民的出行。雖然年嘉湖並沒有杭州的西湖和武漢的東湖等那麼有名，但它依然有屬於她自己的美麗與閒適，如同湘江和嶽麓山一樣，這裡也成了長沙人的文化地標，故事源頭。
[責編:尹舒藝]
[來源:新湖南用戶端]
全家人都被急的額頭手心冒汗，兒子的衣服也都濕透了。直到上岸，愛人還在喋喋不休的教育他，說了一大堆聽似駕船，實則為人處世的道理，比如：坐腳踏船不能僅用蠻力，要懂得如何掌控方向，不能急，就像你平時做作業一樣，不能毛躁，碰到問題，要冷靜細心云云。
兒子一愣一愣的，似懂非懂。晚飯後，兒子按“慣例”寫了篇日記，記載了今天遊船的心情，其中描述當時穿越橋洞時：“心都碎了”。 看完寫的像流水帳一樣的日記，我想若干年後，兒子也會將這次遊船經歷當故事講給朋友聽。既是笑話，也是記憶。
1956年烈士公園興建，與之共生共長的年嘉湖這60年來，伴隨了一代代長沙人的成長，承載許多長沙人的兒時回憶。在湖的下面，還有一條以她名字命名的隧道——年嘉湖隧道，2008年這座隧道貫通後，極大方便了長沙居民的出行。雖然年嘉湖並沒有杭州的西湖和武漢的東湖等那麼有名，但它依然有屬於她自己的美麗與閒適，如同湘江和嶽麓山一樣，這裡也成了長沙人的文化地標，故事源頭。
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