F-16“戰隼”戰鬥機絕對稱得上是世界最經典的三代機，
從歐洲到中東，
從北美到澳洲，
F-16已經成為美國及其盟友的力量標誌，
從1981年的貝卡谷地空戰開始它幾乎參加了世界上每一場大規模戰爭，
在擊落擊毀大量敵方裝備的情況下自身幾乎沒有損失。
但這樣一款經典戰機卻面臨著沒有訂單而不得不出售生產線生產線的尷尬境地。
最早的時候F-16是通用動力公司開發製造的，
它與F-15戰鬥機共同形成美國空軍的高低搭配格局，
從1976年第一架量產型下線以來F-16已經製造了4600多架，
除美國自用外還出口到了全球幾十個國家，
素有“國際戰鬥機”之稱，
1993年通用動力將旗下航空模組打包出售給洛克希德馬丁公司，
F-16生產線也到了洛克希德手中。
誰都有老的那一天，
伴隨著F-35等隱身戰鬥機的陸續出現，
F-16再也沒有了以往的熱銷場面，
洛克希德一旦完成向伊拉克空軍交付36架F-16IQS和巴基斯坦的八架F-16block52後就沒了後續訂單，
生產線也面臨著關閉的風險。
這時候救世主出現了，
2017年印度花費百億美元從洛克希德購入F-16生產線，
並將由塔塔公司在洛克指導下組裝生產，
該生產線製造的F-16BLOCK70將換裝APG-83主動相控陣雷達等先進設備，
作戰能力將達到三代半水準，
只不過把F-16這種名機交給塔塔生產真的靠譜嗎？晚節還能不能保住？可以做一個大膽又不失偏頗的預測：F-16墜機數量一定會增加，
印度和洛克希德以後肯定會扯皮。
對於這一問題你怎麼看？