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賽道點對點:冰川滑雪場賽道全解 一路向前飛馳的賽道

冰川滑雪場是《QQ飛車手遊》簡單賽道中, 最能體驗速度與激情的一個賽道。 在冰川滑雪場這個賽道中, 車友們能體驗原滋原味的速度與激情。 賽道道路加速帶設置密集, 時刻加速, 使車輛時刻保持在一個加速狀態。 冰川滑雪場是一個兩星級的賽道, 雖然定義為兩星, 但賽道中需要掌握的技巧和細節並不比其他賽道簡單, 在這個賽道中大彎比較少, 但其中荊棘密佈, 一個不注意就會提不上速度, 被對手拋到腦後。 接下來就帶車友們領略一下冰川滑雪場的急速飛馳吧!

在冰川滑雪場中共有兩個難彎,

其一就是一個“U型彎道”, 這個彎道在賽道中屬於容易犯錯的地方。 在冰川滑雪場這個高速行駛的賽道中, “U型彎道”就顯得比較難過了。 在這裡很多車友們就很不理解, 這種彎道不是時常會遇見嗎?怎麼會不好過呢?其實不然, 在冰川滑雪場這個賽道中, 車輛一直屬於一個高速行駛狀態, 當車手們在直道上享受加速度的快感時, 因為車速過快, 彎道弧度較大, 很多新手司機往往會反應不過來, 漂移時間掌握不准, 導致在過這個彎道時撞車。

其二就是“加彎型V型彎道”, 這個彎道不同于普通的V型彎道, “加彎型V型彎道”是在原有的V型彎道入彎前增加一個小側彎。 入彎時要先過完側彎才能漂移過“V型彎道”。

在冰川滑雪場這個賽道中, 本來速度就比較快。 在過“加彎型V型彎道時”時, 進入彎道入口先漂移過小側彎, 漂移後會出現一段小噴, 再次使車輛加速。 過V型彎道本不應該加速漂移, 但這個彎道事先設置了一個漂移彎道, 讓車友們不得不漂移加速。

等到再次入彎時, 會因速度過快而車身側漂導致與賽道外壁碰撞,

這也是讓很多新手司機頭疼的一個難點。

冰川滑雪場中還有一個細節, 那就是賽道中斜坡的利用。 在冰川滑雪場中, 斜坡數量比較多, 這也是賽道中可以加以利用的一個地形條件。

從斜坡上起飛和從原路線行駛有什麼區別呢?冰川滑雪場中,

在開入斜坡的起始路口就有一處加速帶提供加速, 而原始路線沒有, 這就回使兩個不同路線行駛的車手拉開距離。 再者就是從斜坡上行駛飛至空中到落地的那段時間比我原來的路線要短很多, 路程上縮短距離, 最後就是在空中時會有兩個小噴的機會, 這是行駛原始路線沒有的一個加速點。

很多車友們都覺得從不從斜坡上行駛是無所謂的, 其實他忽略了從上面行駛帶來的加速和縮短路程的效果。 這也是很多司機所犯的一個意識上的錯誤。

【解決難點】

冰川滑雪場中的U型彎道和其他賽道的U型彎道並沒有什麼本質上的區別, 難就難在冰川滑雪場這個賽道的機制。 這個賽道本身就是一個加速型賽道, 從車輛行駛道結束, 這段路程中幾乎一直踩著加速帶加速, 加速度比較高, 所以在裡面過彎時會因為速度太快而導致漂移時間選擇不準確, 漂移時車身擺動厲害, 抓地不牢而頻頻發生撞牆或者過彎失敗。

這種情況下新手司機就應該有一種意識, 就是在反應不夠快和經驗不足的情況下,可以適當減慢車輛速度來保證安全過彎。

實際操作為:在入彎前有一個加速帶,從上面行駛後會加速,這種全路段加速帶是不可避免的,當入彎前2秒時可以輕點刹車建即刻放手,使車輛稍有停頓感,這時速度會稍微減慢,在入彎前1.5秒時先按漂移健接著按下左方向鍵,等待車身橫向漂移180度後使用小噴取消漂移後擺尾,就能完成完美過彎。

在這個賽道中,其實對於新手司機來說,稍微減慢速度來完成零失誤漂移也是一個非常明智的選擇,畢竟在冰川滑雪場中,想要在從新加上速度也在秒秒鐘的事情。

在冰川滑雪場中對於“加彎型V型彎道”來講,就更加困難了。V型彎道本就是一個弧度比較大的彎道,過彎前加速是不允許的,但在這個賽道中本來加速度就比較快,配上V型彎道前的小側彎需要一小段漂移,更加快了入V型彎道時的速度,就更加容易出現速度過快而引起反應過慢導致與賽道壁碰撞。

在過這類彎道時需要掌握過彎前速度的掌控和氮氣小噴的釋放時間,實際操作為:在過小側彎時應放棄漂移,利用較寬的賽道,靠近賽道內壁,不觸碰為標準,靠普通拐彎行駛過彎。到達V型彎道入口前大約1秒的樣子按下漂移健,隨後按下左方向鍵,待車頭擺正,車尾旋轉180度時,使用小噴加速取消車尾擺動即完成完美過彎

在這種帶到中,適當放棄漂移使用普通過彎可能使過彎的成功率增加。

在冰川滑雪場這個地圖中,斜坡是一個可以利用的地形,斜坡不僅能使車輛加速行駛,從起飛道落地過程中增加兩段小噴,而且還能縮短路程。但斜坡的道路很窄,加上速度較快,一不小心就會開錯地方,從上面掉下來,甚至掉下來時會卡頓。

那麼如何保證車友們開上斜坡的成功率呢?這個就要考驗車友們的觀察力了,螢幕右上角有一個小地圖,上面會顯示賽道開口和彎道的路況資訊,而斜坡在小地圖上也會有顯示,當你在小地圖灰色的賽道中央看見一條偏白的短距離道路,這就提示前方有一個斜坡,然後車友們就應該調整好賽車位置,往斜坡方向行駛。

練就敏銳的觀察力和賽道熟練度,就能更好的解決這個問題。

【老司機帶你跑】

老司機跑冰川滑雪場賽道撞車次數應該在0-3次左右,車速保持在240km/h左右。如果能保證以上賽道行駛標準,那麼在冰川滑雪場上取得理想的成績就不成問題了。

比賽開始時起步也是很重要的,如果能在一個適當的時間點起步,那麼就能領先其他人,贏在起跑線上。

其次就是賽道道路上的加速帶,這是給你提供加速度的源頭,利用好它,因為每一個加速帶都可能是你超越對手的得力助手。

注意觀察小地圖上的路況資訊,能提示車友們路面上的情況和斜坡的位置,可以讓司機們有更多的反應時間找准斜坡位置,不要放過每一個斜坡,從斜坡上行駛能獲得額外加速度和縮短行駛路程。

在這個速度超快的賽道中,“U型彎道”和“加彎型V型彎道”是另許多司機頭疼的地方。當然,在這個賽道中過彎,要會調整車輛速度,既不能太快使車尾與賽道壁碰撞,也不能太慢給對手有機可乘的機會,所以一般新手司機推薦的過彎速度應控制200--220km/h之間。這個速度既能使新手司機有反應時間,過完後還能通過小噴和氮氣提高速度不至於拉開距離。

能應成功應付以上幾點,並擁有合適的操作,就是向老司機邁進的第一步。

【疑問解答】

如何在過彎時超越對手?

一般的超車都是在彎道上進行的,因為在平地上大家速度差不多,失誤也沒多少,想要超車相對來說比較難。過彎時,儘量靠彎道內壁漂移,這樣可以縮短漂移的路程,比起那些漂移時貼近外壁的選手來說,可以減少過彎時行駛的路程。還有就是利用好漂移後的小噴和氮氣卡的使用,儘量用來取消漂移後的慣性和車尾擺動,使車輪抓地牢靠,減少碰撞。能做好以上幾點,基本能在過彎時超越對手。

從斜坡上飛起直道落地後,怎樣獲得兩次小噴?

在從斜坡飛起的一瞬間會獲得一段小噴,這時要瞬間按下產生空噴,空噴過後又會獲得一次小噴機會,這次小噴藥留到即將落地是釋放,當車輪與地面接觸的一瞬間釋放小噴稱為落地噴。

好了!本期賽道點對點關於冰川滑雪場賽道的解析就到這裡了,希望本次解析能夠給各位車友帶來幫助。

就是在反應不夠快和經驗不足的情況下,可以適當減慢車輛速度來保證安全過彎。

實際操作為:在入彎前有一個加速帶,從上面行駛後會加速,這種全路段加速帶是不可避免的,當入彎前2秒時可以輕點刹車建即刻放手,使車輛稍有停頓感,這時速度會稍微減慢,在入彎前1.5秒時先按漂移健接著按下左方向鍵,等待車身橫向漂移180度後使用小噴取消漂移後擺尾,就能完成完美過彎。

在這個賽道中,其實對於新手司機來說,稍微減慢速度來完成零失誤漂移也是一個非常明智的選擇,畢竟在冰川滑雪場中,想要在從新加上速度也在秒秒鐘的事情。

在冰川滑雪場中對於“加彎型V型彎道”來講,就更加困難了。V型彎道本就是一個弧度比較大的彎道,過彎前加速是不允許的,但在這個賽道中本來加速度就比較快,配上V型彎道前的小側彎需要一小段漂移,更加快了入V型彎道時的速度,就更加容易出現速度過快而引起反應過慢導致與賽道壁碰撞。

在過這類彎道時需要掌握過彎前速度的掌控和氮氣小噴的釋放時間,實際操作為:在過小側彎時應放棄漂移,利用較寬的賽道,靠近賽道內壁,不觸碰為標準,靠普通拐彎行駛過彎。到達V型彎道入口前大約1秒的樣子按下漂移健,隨後按下左方向鍵,待車頭擺正,車尾旋轉180度時,使用小噴加速取消車尾擺動即完成完美過彎

在這種帶到中,適當放棄漂移使用普通過彎可能使過彎的成功率增加。

在冰川滑雪場這個地圖中,斜坡是一個可以利用的地形,斜坡不僅能使車輛加速行駛,從起飛道落地過程中增加兩段小噴,而且還能縮短路程。但斜坡的道路很窄,加上速度較快,一不小心就會開錯地方,從上面掉下來,甚至掉下來時會卡頓。

那麼如何保證車友們開上斜坡的成功率呢?這個就要考驗車友們的觀察力了,螢幕右上角有一個小地圖,上面會顯示賽道開口和彎道的路況資訊,而斜坡在小地圖上也會有顯示,當你在小地圖灰色的賽道中央看見一條偏白的短距離道路,這就提示前方有一個斜坡,然後車友們就應該調整好賽車位置,往斜坡方向行駛。

練就敏銳的觀察力和賽道熟練度,就能更好的解決這個問題。

【老司機帶你跑】

老司機跑冰川滑雪場賽道撞車次數應該在0-3次左右,車速保持在240km/h左右。如果能保證以上賽道行駛標準,那麼在冰川滑雪場上取得理想的成績就不成問題了。

比賽開始時起步也是很重要的,如果能在一個適當的時間點起步,那麼就能領先其他人,贏在起跑線上。

其次就是賽道道路上的加速帶,這是給你提供加速度的源頭,利用好它,因為每一個加速帶都可能是你超越對手的得力助手。

注意觀察小地圖上的路況資訊,能提示車友們路面上的情況和斜坡的位置,可以讓司機們有更多的反應時間找准斜坡位置,不要放過每一個斜坡,從斜坡上行駛能獲得額外加速度和縮短行駛路程。

在這個速度超快的賽道中,“U型彎道”和“加彎型V型彎道”是另許多司機頭疼的地方。當然,在這個賽道中過彎,要會調整車輛速度,既不能太快使車尾與賽道壁碰撞,也不能太慢給對手有機可乘的機會,所以一般新手司機推薦的過彎速度應控制200--220km/h之間。這個速度既能使新手司機有反應時間,過完後還能通過小噴和氮氣提高速度不至於拉開距離。

能應成功應付以上幾點,並擁有合適的操作,就是向老司機邁進的第一步。

【疑問解答】

如何在過彎時超越對手?

一般的超車都是在彎道上進行的,因為在平地上大家速度差不多,失誤也沒多少,想要超車相對來說比較難。過彎時,儘量靠彎道內壁漂移,這樣可以縮短漂移的路程,比起那些漂移時貼近外壁的選手來說,可以減少過彎時行駛的路程。還有就是利用好漂移後的小噴和氮氣卡的使用,儘量用來取消漂移後的慣性和車尾擺動,使車輪抓地牢靠,減少碰撞。能做好以上幾點,基本能在過彎時超越對手。

從斜坡上飛起直道落地後,怎樣獲得兩次小噴?

在從斜坡飛起的一瞬間會獲得一段小噴,這時要瞬間按下產生空噴,空噴過後又會獲得一次小噴機會,這次小噴藥留到即將落地是釋放,當車輪與地面接觸的一瞬間釋放小噴稱為落地噴。

好了!本期賽道點對點關於冰川滑雪場賽道的解析就到這裡了,希望本次解析能夠給各位車友帶來幫助。

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