如果將一個有一定風險性項目交給一個公認的理想主義者來掌控， 猜猜他的做事思路是什麼？相信多數理想主義者都會“往最差的情況考慮， 向最好的方向努力”。 也就是說， 他們要做到即便發生最差的情況也能做好充足的準備， 以便結果導向最好。
實際上， 在當前人們高頻使用的智慧化設備也多會遵循這樣的研發思路， 比如共用單車的智慧鎖。 日前， 共用單車原創者和領騎者， 成為“新四大發明”之一的ofo小黃車最新推出的“天王星”智慧鎖在北京國際科技產業博覽會正式亮相， 引發了業內人士的高度關注。
平衡指的是在某一時間段內， 選用最合適的解決方案以達到如功耗、成本、可靠性、開鎖率等利益訴求點之間的最佳平衡。 也就是說， 既要保障可靠應用， 也要兼顧用戶騎行體驗，
“天王星”果斷採用了藍牙解鎖和按鍵解鎖兩種方案。 在使用者掃描二維碼後， 將通過藍牙和智慧鎖建立通信， 控制智慧鎖自動開鎖， 耗時小於三秒， 可以實現近乎百分百的開鎖率；使用者關鎖以後， 智慧鎖會發送指令， 通知APP自動結單。 且天王星智慧鎖的電池可以連續使用2-3年， 免去了必須裝配充電花鼓“騎行摩擦生電”的麻煩。
此外， “天王星”支援4頻段基站網路通訊、搭載北斗和瑞士Ublox提供的GPS雙模組定位系統， 同時支援俄羅斯格拉納斯和歐盟伽利略衛星定位協議， 這讓ofo在6月成為行業首家通過政府電子圍欄測試的共用單車公司。
從這幾項功能可見， ofo天王星鎖兼顧瞭解鎖應用、用戶體驗和智慧運維的平衡考慮，
比如， 目前共用單車普遍採用的基於2G網路制式的智慧鎖， 耗電比較高， 即使依賴車上的發電裝置為電子鎖供電， 一旦供電系統出現問題， 智慧單車就會變成僵屍單車， 無法供用戶使用。 尤其是停放在地下室、隧道中或是偏僻景區的單車， 因為供電缺失無法解鎖， 即便人們想把他們騎行到公共地帶也變成了不可能， 這點非常令人遺憾。
當然， 有時候即便供電不出問題， 但是若發生信號大規模中斷情況、或是極端天氣情況也都有可能發生無法開鎖的情況。 比如日前某共用單車巨頭發生的大規模宕機事件， 導致大批上班族解鎖失敗而上班遲到的事件， 便再度給常規智慧鎖問題敲響了警鐘。
對於這些極端的應用場景，
另外，“天王星”在出廠前都經過7重品質測試：疲勞測試、防塵防水、高低溫、抗震動、防靜電……以防塵防水為例，基本標準達到IP67等級，就是在水下浸泡幾個小時後，仍可繼續使用，可以想像這樣的智慧鎖會有多麼“抗造”。
更值得點贊的是：以“天王星”智慧鎖為入口通過智慧硬體系統，通過雲的平臺和大資料系統，共用單車可進行人、車的互聯，以及在後臺進行海量的資料計算，根據車輛定位、追蹤、潮汐現象等，進行車輛的精准調度，也讓ofo小黃車構成了“智慧交通”系統中一個重要應用場景。
技術創新是改變生活的最大驅動力。如今，共用單車憑藉其綠色、便捷、健康的騎行理念深受城市居民的青睞，已經成為生活中不可或缺的部分。在用戶高頻應用的基礎上，通過技術創新的加持，讓共用單車充分發揮優勢，不斷去除弊端，相信大眾出行的“最後的一公里”將很快變成“最好的一公里”。
另外，“天王星”在出廠前都經過7重品質測試：疲勞測試、防塵防水、高低溫、抗震動、防靜電……以防塵防水為例，基本標準達到IP67等級，就是在水下浸泡幾個小時後，仍可繼續使用，可以想像這樣的智慧鎖會有多麼“抗造”。
更值得點贊的是：以“天王星”智慧鎖為入口通過智慧硬體系統，通過雲的平臺和大資料系統，共用單車可進行人、車的互聯，以及在後臺進行海量的資料計算，根據車輛定位、追蹤、潮汐現象等，進行車輛的精准調度，也讓ofo小黃車構成了“智慧交通”系統中一個重要應用場景。
技術創新是改變生活的最大驅動力。如今，共用單車憑藉其綠色、便捷、健康的騎行理念深受城市居民的青睞，已經成為生活中不可或缺的部分。在用戶高頻應用的基礎上，通過技術創新的加持，讓共用單車充分發揮優勢，不斷去除弊端，相信大眾出行的“最後的一公里”將很快變成“最好的一公里”。