就在昨天， 小編還在發文說， 據消息稱格力可能入股一汽夏利。 還好整篇文章用了“據傳”、“似乎”等詞彙， 並沒有言辭鑿鑿， 形成板上釘釘的可憐定論。 還好， 夏利正在停牌， 更是深刻體會到了那些所謂的專家的評論， 為什麼總是模棱兩可， 語焉不詳。
沒辦法， 在官方公告之前， 什麼倒灶的事情都會發生。
果然來了， 昨天晚上， 格力電器發佈了公告， 稱格力入股天津一汽報導不屬實， 格力及公司高管團隊從未就入股事宜與一汽夏利進行過磋商， 公司及高管團隊及其工作人員也未前往併入駐一汽夏利， 未就入股事宜與一汽夏利達成過任何一致意見。
一盤看上去很美的菜， 就這麼涼了！
憑心而論， 一汽夏利算得上優勢標的之一。 創新不足， 銷量下滑， 內改受阻， 憑藉新能源政策及區域地利的優勢， 並嘗不可以玩一個翻身。
董女士的造車夢， 難道僅僅是一塊電池和車內空調麼？
公告上的另一則內容似乎並沒有成為答案， 格力與河南洛陽要聯合起來， 打造一個中國製造新高地， 公告上明確聲稱， 雖然只是意向， 但該報導屬實。 專案尚屬於規劃階段， 其目的就是以格力牽頭， 要在洛陽國家高新技術產業開發區建設一個自主創新智慧製造業的產業示範基地， 目前正處在協商和調研階段。
字數很短， 但信息量不小， 一是澄清格力只是牽頭， 並不是唯一主體。 二是對專案有興趣， 但只處於規劃階段， 未達到披露標準。
等於什麼都沒說。
董女士造車夢的下一步， 真的是撲朔迷離。