美國《華盛頓郵報》2月底援引中國方面的報導稱， 中國已經把研發新式的空射運載火箭列入了日程。 這種空射運載火箭的搭載能力比以前的產品要大。 而空射運載火箭的搭載飛機則被定為運20。
空射運載火箭， 比起陸地上發射的運載火箭， 因為起飛高度更高， 體積可以造得比較小。 不過就算再小也是相對於那些發射架上的火箭而言， 比起同類型的導彈武器， 其體積也是很大的。 以前我國只能使用轟6充當空射運載火箭的載機， 老型號的空射火箭尺寸較小， 搭載能力不強， 僅進行了測試， 並沒有廣泛運用。
不過， 更加值得軍迷們高興的應該是， 儘管運20搭載空射運載火箭只是一個民用的空間探索項目， 但這證明了運20平臺強大的改造潛力和運載潛力。 火箭和導彈， 也只不過一步之遙。 這意味著， 隨著運20平臺的成熟，
網友關於中國大型轟炸機的設想圖。 運20的成熟讓國產大轟的出現為時不遠了
我們無法忘記， 曾在空戰中擊落過6架美國戰機的劉玉堤老將軍， 在2015年初陷入彌留之際時留下的遺言。 91歲的老將軍已經說不出話來， 只能在病床上用顫抖的雙手拿筆寫下：要大大發展轟戰機。 這位年輕時在空中戰場上保衛祖國， 後來又為中國空軍發展建設傾注全力的老人， 在離開這個世界的時候， 仍然沒有看到我國國產的大型遠端轟炸機的出現。
劉玉堤在50年代與美國空軍的戰鬥中立下了功勳。 他在1951年10月的一次空戰中， 20分鐘內單槍匹馬擊落了4架美軍戰機， 這個擊落效率至今為止仍是中國空軍中的第一。
劉玉堤老將軍的最後遺言
雖然到目前為止， 我國的大型轟炸機還沒有出現， 但運20的成熟和其空射運載火箭計畫的公佈， 宣告著——類似運20噸位的， 200噸以上起飛重量的大型轟炸機入列， 已經沒有了技術上的障礙。 運20成功的意義， 運20的價值， 怎麼形容都不為過——突破了搞出大飛機這道坎， 大型轟炸機就快樂。
正所謂大型運輸機就是大型轟炸機的技術基礎， 兩者在性能上是相通， 大型轟炸機是將運輸機積累的大型飛機建造技術實戰化和精細化。 而通過長期使用轟6、伊爾76等飛機的經驗， 我國已經為大型轟炸機儲備了技術和操縱人才。
但也需要看到， 在發展大型轟炸機的道路上， 雖然已進一步接近目標，但還有很多問題要解決。衷心希望中國的航空事業能在這個方面取得突破，真正實現劉老將軍的遺願。
類似美俄的大型轟炸機，我們是一定要掌握的。這一天已經不遠了
類似美俄的大型轟炸機，我們是一定要掌握的。這一天已經不遠了