“小夥畢業買車， 爸媽給了40來萬， 小夥興奮地提了高爾夫R。
回家後， 一頓好罵。 媽媽說：兒子， 單位小姑娘的高爾夫和你的一模一樣， 但人家只要10多萬， 你是不是讓人騙了？
說到這裡， 只見爸爸拎著笤帚又沖了上來。 ”
而這個蜜汁尷尬的始作俑者就是大眾的R性能部門。 類似于賓士AMG、寶馬M以及奧迪RS， 大眾R部門的使命也是高性能車， 高爾夫R和R36是其最廣為人知的作品了。
40萬的預算， 也許沒有什麼人會選擇一輛高爾夫， 然而， 高爾夫R卻值得起這個價格。
論外觀， 除了雙邊共四出的排氣， 與普通高爾夫相差無幾， 如非是對高爾夫較為瞭解， 實在難以分辨。 論性能， 卻比跑車都不輸， 甚至可上賽道一戰。 是汽車界扮豬吃老虎的典型代表， 而這種顛覆個性， 也讓其段子纏身。
現款高爾夫R， 搭載2.0TSI發動機， 最大功率達310馬力， 峰值扭矩400Nm， 百米加速僅需4.6秒。 變速箱7速DSG雙離合變速箱， 並配備四驅系統。
開過的人都說“快”， 渦輪介入的推背感非常強烈， DSG回應速度迅速， 四驅系統優秀， 方向盤一圈就打到頭， 操控自如。
除高爾夫R外， R36是大眾R部門的另外一個巔峰之作， 在國內圈粉無數。
R36是大眾R性能部門以第六代帕薩特（國內老邁騰）為原型打造的性能車。 因為發動機是3.6L VR6自吸發動機， 故取名R36， 這款高性能發動機輸出馬力300匹， 峰值扭矩350Nm， 百公里加速僅需5.8秒。
在當時，對於一輛1.7頓重的車輛而言，這已經是非常優異的加速成績，甚至超越了很多的跑車。
在外觀上，R36與普通的邁騰B6並沒有顯著差別，只有進氣格柵處象徵身份的R36字樣。
R36有三廂車和旅行車版本，大眾在2009年以進口的方式引進旅行版本。然而，短短引進銷售數月之後就停止了，只留下了一大批的粉絲。
如今，邁騰（歐版帕薩特）已經進化到了第八代，儘管也出了R-Line版本，只是魅力已不如當年。
在當時，對於一輛1.7頓重的車輛而言，這已經是非常優異的加速成績，甚至超越了很多的跑車。
在外觀上，R36與普通的邁騰B6並沒有顯著差別，只有進氣格柵處象徵身份的R36字樣。
R36有三廂車和旅行車版本，大眾在2009年以進口的方式引進旅行版本。然而，短短引進銷售數月之後就停止了，只留下了一大批的粉絲。
如今，邁騰（歐版帕薩特）已經進化到了第八代，儘管也出了R-Line版本，只是魅力已不如當年。