3月25日， 2017第八屆環海南島國際大帆船賽在三亞圓滿落幕。 “八歲”的海帆賽， 不僅吸引眾多國內外發燒友參賽， 也讓海南成為國內大帆船的勝地， 並在國際帆船界嶄露頭角……海南的體育旅遊項目再次受到業界和遊客的關注。
“
近年來， 海南國際馬拉松賽、環海南島國際公路自行車賽、觀瀾湖系列高爾夫賽等眾多賽事連續舉辦， 海南體育產業市場不斷擴大。 而隨著大眾旅遊時代的到來， 以健康為目的的體育旅遊也正在興起。 擁有著優越自然地理條件和眾多品牌賽事的海南， 如何實現體育和旅遊“1+1>2”的效應呢？
”
全民運動健身後花園
“在這裡騎行真的是一種享受！”在騎行愛好者陳宇眼中， 不管是剛下飛機那一瞬間的溫暖濕潤， 還是海風吹拂的涼爽愜意， 或是椰林中穿行的自在隨意， 騎行在海南， 總會令人心曠神怡、自然放鬆。
氣候宜人、路況良好、難度適中， 這些優勢使海南成為國內騎行“勝地”。 騎行之風在海南蔚然興起， 健康時尚的生活方式受到越來越多人的推崇。 不少人甚至不辭辛勞帶著愛車遠道而來， 只為了短短一周的海南騎行之旅。 像陳宇這樣被海南優良生態吸引的人不在少數， 越來越多的遊客不僅僅滿足于觀光旅遊，
在省社科聯副主席陳耀看來， 隨著社會發展、消費升級， 旅遊的邊界更加模糊， 容納性更廣， 在這個背景下， 體育和旅遊的融合性更加深入， 囊括的範圍也更大， 對時間和空間的界限更趨虛化。
在亞龍灣、日月灣、分界洲島， 遊客可以盡情享受潛水、海釣、衝浪、帆板、帆船、摩托艇；在尖峰嶺、五指山、霸王嶺， 遊客登山徒步， 在深呼吸中體味原始本真；在萬泉河峽谷、五指山峽谷， 遊客穿急流越險灘， 暢快淋漓；在博鼇高爾夫球場、觀瀾湖高爾夫球場， 遊客在海風輕撫中瀟灑揮杆；在串聯全島的公路上， 騎行者們在陽光下盡情馳騁， 追逐清風……在大眾旅遊時代，
“海南有適宜運動的良好環境和發展旅遊的全天候條件， 可以實現旅遊過程中有體育、體育活動中有旅遊。 ”陳耀認為， 海南體育旅遊只是剛剛起步。
品牌賽事帶動旅遊發展
當體育賽事遇上海南， 與旅遊的融合就成為其中的一大亮點。
“得知比賽消息後， 我特意請了一周的假來三亞參賽， 同時還帶著家人報了個五天四晚的旅遊團。 ”參賽地點是度假勝地三亞， 令來自汕頭的參賽者李書元對第二屆海南（三亞）國際馬拉松比賽又更多了一份期待。
今年2月， 為進一步加快新興體育產業與該市旅遊產業融合發展， 本屆馬拉松比賽中， 三亞為各參賽者推出了豐盛的旅遊大餐， 本次參賽者均可享受該市九大景區半價優惠， 與此同時， 各酒店、餐廳、免稅店等涉旅企業也紛紛搭乘“東風”， 適時推出“馬拉松優惠套餐”， 令跑者在樂享賽事的同時， 盡享在三亞遊玩的樂趣。
當“體育+旅遊”成為開放式、全域性的休閒旅遊產品， 本地的俱樂部和旅行社也已著手策劃包裝相關產品。
去年環島賽期間，萬寧“濱海騎遊-山海悅動”騎行活動如期舉行，活動剛發出通知，兩位美國騎友Bill和Erik（中文名老謝）就報名參加。他們在黎家小木屋躲雨，品鷓鴣茶，在興隆的伊薩娜印尼餐廳大快朵頤；他們在清晨的太陽河大橋出海口觀日出東海，在午後的咖啡園裡親手研磨沖泡興隆咖啡……
將體育開發為一種新的旅遊業態，成為一座富礦。2016年在澄邁舉行的磨房200公里群眾騎行活動，5000個名額在幾天內就被一搶而空。在活動舉辦地附近，客房數超過200間的中型和大型酒店，有些酒店客房平均入住率超過90%，絕大部分酒店的客房售罄。在當地，捷安特公司開設了四五家騎行驛站，提供食宿、補給、維修等服務，有的驛站一年能盈利近百萬元。
體育旅遊發展空間大
去年12月22日，國家旅遊局和國家體育總局聯合發佈了《關於大力發展體育旅遊的指導意見》，指出到2020年，體育旅遊總人數達到10億人次，占旅遊總人數的15%，體育旅遊總消費規模突破1萬億元。
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海南如何在這片巨大的市場藍海中分得一杯羹，實現體育和旅遊“1+1>2”的產業效應呢？“破題的關鍵在於做好產業融合。”省旅遊發展研究會會長王健生表示。
令人欣喜的是，今年3月，靠衝浪而聞名的萬寧日月灣迎來歷史性時刻：中國極限運動協會國家衝浪培訓基地暨日月灣衝浪俱樂部建設正式啟動。連續七年舉辦了世界最高規模的WSL衝浪賽事及國內大型賽事，國際衝浪節所帶來的品牌效應也日漸顯著。為順應衝浪產業的發展趨勢，同時為國家衝浪隊提供優質的基礎設施配套，中國國際衝浪學院即將落戶萬寧。屆時，萬寧日月灣將建成以衝浪為主題的風情小鎮，配套基礎設施包括衝浪展覽館、教室、多家衝浪俱樂部、餐廳和衝浪主題酒店等，滿足培訓、辦公、展覽、會議、新聞媒體發佈、飲食和住宿等多方面需求。
衝浪小鎮建設已經起步，對於我省更多的體育項目和旅遊業態來說，兩者如何互為支撐相互影響，發揮效益最大空間，成為體育旅遊發展的當務之急。
“雖然前景看好，但仍存在諸多需要解決的問題。”王健生說，我省目前對於體育旅遊產業的挖掘還不夠，許多活動尚停留在舉辦賽事的層面。
對此，陳耀和王健生不約而同地認為，旅遊部門和體育部門應科學謀劃，創新體育旅遊融合發展的體制機制，構築“一盤棋”發展格局，進行體育旅遊的合理空間佈局。同時出臺扶持政策，以基地化發展實現體育旅遊的常態化，從而衍生出俱樂部等各類專業組織，並以此為平臺開發體育旅遊產品、提供相關配套服務，進而打造體育旅遊產業鏈。
去年環島賽期間，萬寧“濱海騎遊-山海悅動”騎行活動如期舉行，活動剛發出通知，兩位美國騎友Bill和Erik（中文名老謝）就報名參加。他們在黎家小木屋躲雨，品鷓鴣茶，在興隆的伊薩娜印尼餐廳大快朵頤；他們在清晨的太陽河大橋出海口觀日出東海，在午後的咖啡園裡親手研磨沖泡興隆咖啡……
將體育開發為一種新的旅遊業態，成為一座富礦。2016年在澄邁舉行的磨房200公里群眾騎行活動，5000個名額在幾天內就被一搶而空。在活動舉辦地附近，客房數超過200間的中型和大型酒店，有些酒店客房平均入住率超過90%，絕大部分酒店的客房售罄。在當地，捷安特公司開設了四五家騎行驛站，提供食宿、補給、維修等服務，有的驛站一年能盈利近百萬元。
體育旅遊發展空間大
去年12月22日，國家旅遊局和國家體育總局聯合發佈了《關於大力發展體育旅遊的指導意見》，指出到2020年，體育旅遊總人數達到10億人次，占旅遊總人數的15%，體育旅遊總消費規模突破1萬億元。
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海南如何在這片巨大的市場藍海中分得一杯羹，實現體育和旅遊“1+1>2”的產業效應呢？“破題的關鍵在於做好產業融合。”省旅遊發展研究會會長王健生表示。
令人欣喜的是，今年3月，靠衝浪而聞名的萬寧日月灣迎來歷史性時刻：中國極限運動協會國家衝浪培訓基地暨日月灣衝浪俱樂部建設正式啟動。連續七年舉辦了世界最高規模的WSL衝浪賽事及國內大型賽事，國際衝浪節所帶來的品牌效應也日漸顯著。為順應衝浪產業的發展趨勢，同時為國家衝浪隊提供優質的基礎設施配套，中國國際衝浪學院即將落戶萬寧。屆時，萬寧日月灣將建成以衝浪為主題的風情小鎮，配套基礎設施包括衝浪展覽館、教室、多家衝浪俱樂部、餐廳和衝浪主題酒店等，滿足培訓、辦公、展覽、會議、新聞媒體發佈、飲食和住宿等多方面需求。
衝浪小鎮建設已經起步，對於我省更多的體育項目和旅遊業態來說，兩者如何互為支撐相互影響，發揮效益最大空間，成為體育旅遊發展的當務之急。
“雖然前景看好，但仍存在諸多需要解決的問題。”王健生說，我省目前對於體育旅遊產業的挖掘還不夠，許多活動尚停留在舉辦賽事的層面。
對此，陳耀和王健生不約而同地認為，旅遊部門和體育部門應科學謀劃，創新體育旅遊融合發展的體制機制，構築“一盤棋”發展格局，進行體育旅遊的合理空間佈局。同時出臺扶持政策，以基地化發展實現體育旅遊的常態化，從而衍生出俱樂部等各類專業組織，並以此為平臺開發體育旅遊產品、提供相關配套服務，進而打造體育旅遊產業鏈。