上個世紀， 有個心理學家在柏林的一家頂級音樂學院做了這樣一個調查：把學院的學習小提琴的學生分成三組， 第一組是被視為將來的世界級演奏家的一組， 第二組是比較優秀， 還算稱得上是專業水準的一組， 而第三組則是到不了專業的水準， 他們的目標也只是做個穩定的音樂教師而已， 然後分別統計三個組的學生的從始至終的練習時間。
實驗結果是：第一組的學生們練習都超過了10000小時， 第二組的都在8000個小時左右， 而第三組的練習時間只有4000個小時左右。 後來， 心理學家又在鋼琴演奏家、作曲家、籃球運動員、滑冰運動員甚至作案慣犯等人群中做了統計，
而上市一年， 就受到10萬+用戶追捧的吉利帝豪GL， 給了我們一個更厲害的數字：30000小時。 從電腦虛擬設計到設計完成後會做虛擬試驗分析等， 整車開發要花費30000小時， 這麼久， 要不是這次吉利大本營之旅， 鬼知道帝豪GL正式“出生前”到底經歷了什麼。
在帝豪GL上市即將一周年之時， 作為帝豪GL的車主有幸被邀請到吉利汽車研發中心觀摩。 說實話， 以前對於匠心精神的印象不過是停留在書本和電視上的一個詞語， 覺得虛的很， 但通過這次的參觀， 不得不讓我感慨， 匠心這個詞用在帝豪GL上絕對是不吹不擂。
一圈展示試驗、對比測試參觀下來， 才明白帝豪GL能夠給我們帶來舒適的駕乘體驗不是一蹴而就的， 同時對帝豪的安全性和穩定性有了更專業的瞭解， 也更放心了。
好了， 背景交代清楚， 接下來跟著我的視角來一波高能體驗吧， 各位看官可要仔細看， 否則無法保證你能看懂。
首先，參觀的是整車24通道耐久試驗室。帝豪GL在路試之前，還要在這經受3輪24次“殘酷折磨”，每輪試驗要持續200小時，55種複雜路況。這樣看來，經歷了大風大浪，到我們手裡後算是享福了。
注意後面這圖，可千萬別以為是在洗車，可沒有那麼舒服，這是在整車高低溫四立柱試驗室，顧名思義，就是測試車子在高溫和低溫情況下是否能依然淡定，這裡，高溫最高可以做到零上70℃，低溫最低可以做到零下40℃，我們人都知道忽冷忽熱愛感冒，這3輪每輪持續200小時的過程，也真夠受的。
接下來參觀的是K&C操穩試驗室，主要是對底盤、懸架、車身操控性、方向指向精准性進行調試，一款真正操控又好、坐著又舒服的汽車就是在這個實驗室裡誕生的。
這張是在整車異響試驗室拍的，這個實驗室還有個更高大上的名字叫BSR試驗室，直白的翻譯過來就是嗡嗡聲、吱吱聲和嘎嘎聲三種擬聲詞，據說，這試驗室可是全國首創。帝豪GL要在這設備上進行5輪試驗，最終保證座椅、車門、儀錶板、頂棚等各個地方都沒有異響才行。
這個是在進行雜訊消聲對比測試實驗，帝豪GL在這裡經歷很多繁瑣複雜的實驗測試，原諒我實在是沒記住那麼多項目，但有一點我記得是還請了瑞典專家團隊進行測評。
這是在EMC電磁干擾試驗室進行的測試，在這個實驗室裡，就是讓車子在各種情境中運轉的同時，再用電磁波照射車子，看車子還能否正常工作。
逛下來沒有發現任何文字性標語，吉利卻將“精益求精”這四個字都寫在了每個參觀者的心裡，作為一個已經擁有帝豪GL的車主來說，看到了這一切，只想說：沒選錯！
在帝豪GL一周年之際，作為車主，除了真切感受到帝豪GL的可靠、耐久、安全外，這種“匠心”精神和一邊倒口碑，也確實讓我們與有榮焉。
首先，參觀的是整車24通道耐久試驗室。帝豪GL在路試之前，還要在這經受3輪24次“殘酷折磨”，每輪試驗要持續200小時，55種複雜路況。這樣看來，經歷了大風大浪，到我們手裡後算是享福了。
注意後面這圖，可千萬別以為是在洗車，可沒有那麼舒服，這是在整車高低溫四立柱試驗室，顧名思義，就是測試車子在高溫和低溫情況下是否能依然淡定，這裡，高溫最高可以做到零上70℃，低溫最低可以做到零下40℃，我們人都知道忽冷忽熱愛感冒，這3輪每輪持續200小時的過程，也真夠受的。
接下來參觀的是K&C操穩試驗室，主要是對底盤、懸架、車身操控性、方向指向精准性進行調試，一款真正操控又好、坐著又舒服的汽車就是在這個實驗室裡誕生的。
這張是在整車異響試驗室拍的，這個實驗室還有個更高大上的名字叫BSR試驗室，直白的翻譯過來就是嗡嗡聲、吱吱聲和嘎嘎聲三種擬聲詞，據說，這試驗室可是全國首創。帝豪GL要在這設備上進行5輪試驗，最終保證座椅、車門、儀錶板、頂棚等各個地方都沒有異響才行。
這個是在進行雜訊消聲對比測試實驗，帝豪GL在這裡經歷很多繁瑣複雜的實驗測試，原諒我實在是沒記住那麼多項目，但有一點我記得是還請了瑞典專家團隊進行測評。
這是在EMC電磁干擾試驗室進行的測試，在這個實驗室裡，就是讓車子在各種情境中運轉的同時，再用電磁波照射車子，看車子還能否正常工作。
逛下來沒有發現任何文字性標語，吉利卻將“精益求精”這四個字都寫在了每個參觀者的心裡，作為一個已經擁有帝豪GL的車主來說，看到了這一切，只想說：沒選錯！
在帝豪GL一周年之際，作為車主，除了真切感受到帝豪GL的可靠、耐久、安全外，這種“匠心”精神和一邊倒口碑，也確實讓我們與有榮焉。