除了連續15年穩產超千萬噸外， 近年來， 新疆油田還保持著平均新增儲量一億噸以上的記錄。 其中， 近年新發現的瑪湖大油區， 10億噸級油田群輪廓已逐漸成形。
文 | 可樂
新疆油田是一個開發已有60餘年的老油田， 但從潛力上看， 它卻是個充滿活力的“年輕人”。
近日， 克拉瑪依市對新疆油田近期重大成果進行表彰， 瑪湖凹陷斜坡區勘探、吉木薩爾緻密油產能評價、滴南凸起白堊系天然氣勘探三項成果獲得獎勵。
新疆油田的勘探能力十分突出， 近年來平均每年新增探明地質儲量達一億噸以上， 這讓很多油田望塵莫及。
四上四下， 攻破勘探禁區
在近年國內石油業取得的重大發現中， 瑪湖大油區很是搶眼。
瑪湖大油區是新疆油田繼克烏大油區之後的第二個大油區， 也是現在新疆油田增儲上產的主要陣地。
然而， 如今風光的瑪湖曾經被視為石油的勘探禁地。
新疆油田早期進行瑪湖斜坡區勘探時， 面臨著瑪湖凹陷資源潛力不清、規模有效儲層分佈不明、源上成藏複雜、缺乏配套技術的四大難題。 即便多次進出瑪湖， 但仍久攻不下。
“十二五”期間， 新疆油田成立瑪湖勘探團隊， 首選夏子街—瑪湖中央構造帶為突破口， 第四次進入斜坡區進行油氣勘探。
通過理論創新和技術進步， 新疆油田最終在瑪湖斜坡東西南北(三疊系百口泉組)先後發現瑪131、瑪湖1、瑪18等六大油藏群，
2016年， 新疆油田提出瑪湖增儲上產工程， 中淺層勘探屢獲突破， 先後在瑪湖東、西斜坡百口泉組規模增儲和淺層多層系效益勘探獲得三項重要成果， 形成了中深層與淺層並舉、上產與增儲並行的良性迴圈， 成為新疆油田穩產的重要保障。
這一成果不僅在近日獲得克拉瑪依市200萬元獎勵， 還獲得中國石油天然氣股份公司油氣勘探重大發現特等獎。
近五年， 瑪湖凹陷新增三級石油儲量5.25億噸， 並發現了瑪北油田及艾湖油田兩個整裝億噸級油藏。 目前， 瑪湖凹陷石油勘探已展現出10億噸級大油田群輪廓， 隨著開發的不斷深入， 有望成為中國石油勘探開發的戰略接替領域。
油田迎來“大發展”時代
瑪湖大油區的發現， 是新疆油田近年來發展的一個縮影。 新疆油田具備持續穩定的探明石油資源的能力， 平均每年可探明一億噸以上的石油地質儲量， 這也是它連續15年穩產超千萬噸的底氣。
相對于老油區而言， 新增儲量品位低、開採難度較高， 儲層類型多樣， 油藏“低、深、難、稠、小”等問題， 給低油價下的效益開發帶來了不小的挑戰。
如何保障老油區的穩產， 成了新疆油田的重點工程。
目前， 新疆油田主要油區處於高含水、高采出程度的“雙高”階段。 中高滲砂礫岩油藏開採設備老化、磨損問題嚴重；低滲透油藏主力油田儲采比低；稠油油藏高能耗、高成本、低效率、低效益等問題，
為破解老油田難題， 新疆油田聯合勘探院推進穩產工程， 打破固有開發模式， 推動技術轉型升級。
以中高滲油藏為例， 在當前規模精細水驅挖潛的基礎上， 轉入三次採油提高採收率， 將水驅與三采相結合， 建立立體開發模式。
通過聯合攻關， 將技術與油藏特點相匹配， 達成了3項公司級老油田提質增效示範工程， 全面帶動老油田開發模式轉型升級， 突破了單井產量、採收率和經濟效益的技術瓶頸。
在低油價時期， 新疆油田提出“六大工程”：加快瑪湖地區整體探明、紅車拐地區多層系勘探、天然氣勘探重點領域突破、吉木薩爾緻密油攻關、未動用儲量有效動用、老油田持續穩產。
獨闢蹊徑， 帶動克拉瑪依“走出去”
新疆油田在戰勝優質資源不足、穩產難度大等嚴峻挑戰後， 現代化大油氣田建設逐漸成型。 如今， 這座功勳油田又迎來了新的發展機遇。
新疆克拉瑪依市地處絲綢之路與泛中亞經濟走廊交匯處， 隨著我國“一帶一路”戰略的推進， 其重要節點城市的區位優勢日益突出。
利用這一區位優勢， 新疆油田結合石油全產業鏈發展以及石化煉化產品外輸等需求， 另闢蹊徑， 拉開了油田鐵路物流發展的序幕。
自2012年開始， 新疆油田物資供應總公司便著手建立新倉儲園區和鐵路專用線。 今年六月， 新疆油田鐵路集裝箱實現首發， 開啟了油田物流發展和跨入打開外部市場的新時代。
鐵路集裝箱的投運，為油田建設提供了高效的物流支援，同時，也為克拉瑪依打造“世界石油城”奠定了基礎。
一座油田帶動一座城。新疆油田的發展史也是克拉瑪依市的成長史。
如今，“因油而興”的克拉瑪依正在努力建設一座絲綢之路經濟帶上的現代化區域中心城市，新疆油田的鐵路物流將成為克拉瑪依市對外發展的新名片。
開啟了油田物流發展和跨入打開外部市場的新時代。鐵路集裝箱的投運，為油田建設提供了高效的物流支援，同時，也為克拉瑪依打造“世界石油城”奠定了基礎。
一座油田帶動一座城。新疆油田的發展史也是克拉瑪依市的成長史。
如今，“因油而興”的克拉瑪依正在努力建設一座絲綢之路經濟帶上的現代化區域中心城市，新疆油田的鐵路物流將成為克拉瑪依市對外發展的新名片。