俄羅斯的蘇34戰鬥轟炸機， 採用了並列雙座的座艙設計， 頭部比較扁平類似鴨嘴， 故被作鴨嘴獸。 該機外形特點非常突出， 也非常漂亮， 這讓很多軍迷喜歡。 該機在蘇聯解體前就已經上馬研製， 早在1990年就首飛， 只不過由於預算等種種原因， 直到2007年俄羅斯空軍才接收了首架蘇34， 到2016年產量才達到100架， 而且沒有俄羅斯之外的空軍裝備該機型， 這在蘇27家族中是非常罕見的。
俄羅斯一直想將蘇34推向國際市場， 曾經向中國極力推銷， 但是中國並沒有接受。 這麼多年過去了， 不但中國沒有買蘇34， 連印度也沒有買。
眾所周知， 蘇-27的每一種改進型號， 諸如蘇35、蘇30都是搶手貨， 就連蘇33艦載機也有中國複製版殲-15出現。 蘇34銷量的糟糕表現， 主要是對於戰鬥轟炸機的需求問題， 很多人都認為這種性能單一的戰機已經過時， 事實真是如此嗎？
美國、俄羅斯以及英法等強國空軍，
F-15E戰機是真正的炸彈卡車， 載彈量竟然超過逆火戰略轟炸機。 如果對目前世界上的現役戰鬥轟炸機進行排名， 恐怕除了美國的F15E戰鬥機認了第二， 沒有人敢認第一。 擁有11噸的外掛載荷， 內載燃油量超過10噸， 最大航程超過4000公里。 作為對比， 儘管俄羅斯的圖-22M3逆火式轟炸機的最大載彈量有24噸， 但其實際的作戰載彈量只有6噸。 而中國的轟6K轟炸機的最大載彈量有12噸， 但實際作戰載彈量只有5噸。
俄羅斯的蘇34戰鬥轟炸機是老式蘇24攻擊機的替代品，
蘇34集中了俄羅斯戰鬥機工業的幾乎所有精華技術， 有蘇33的三翼面氣動外形和蘇35的先進航電設備， 如新型火控電腦、液晶顯示器、新型資料鏈、後視雷達等。 此外它的起落架和機體都經過強化， 坐倉還有鈦合金浴缸保護， 為了提高機動能力， 還有複雜的邊條設計， 其速度更是高達1.8馬赫。
也就是說俄羅斯將戰鬥機的優秀技術都集成到了蘇34身上。這就造成它的價格不菲。因為蘇34還沒有出口記錄，我們很難瞭解它的單價，但是根據上述的設計規劃，可以肯定比蘇30要貴得多，至少在造價上已經不能適應時代，但是機型並不落後。
2015年11月，俄羅斯空軍進入敘利亞作戰，部署了6架蘇-34戰機，作為前線轟炸機，蘇34在隨後的兩年時間裡，充分發揮了高端機載航電設備優勢，使用KAB-250、KAB-500鐳射制導炸彈等精確制導武器癱毀敵指揮所，襲擊恐怖分子的彈藥庫、通信節點等重要點目標，有效地降低了作戰的費效比。
2000年12月15日，蘇霍伊共青城飛機製造廠，首批出廠的蘇-30MKK多用途戰鬥機交付中國空軍。第一批10架於12月20日交付安徽蕪湖的空三師。在隨後的十年裡，中國陸續進口了共100架，其中空軍76架蘇-30MKK，海軍24架蘇-30MK2，這100架蘇30MKK對亞洲的軍事力量對比產生了深遠影響。即便是在殲10C和殲16等多種三代半戰機批量服役的今天，蘇-30MKK的戰鬥力在中國空軍各型戰鬥機中仍然是數一數二的。
2016年中國媒體上出現的一張戰機圖片，類似蘇34的模型正在進行風洞試驗，推測中國正在研究已經一款新型戰鬥機的方案。這款新型飛機在概念上類似蘇-34鴨嘴獸戰鬥轟炸機，明顯採用了類似鴨嘴獸外形的雷達天線罩和並列座艙設計，不過中國新型戰鬥機的邊條機翼更大、更寬。這很可能就是傳說的殲17或殲18，有關它的傳言一直就有，但這僅僅是方案而已，中國並沒有實質性的推動這個型號的發展。
蘇34的最大弱點，是只能用於對地攻擊，空對空的戰力幾乎為零，這一點跟中國的殲轟-7A相似，儘管殲轟-7A戰機的名稱裡有個“殲”字，但是殲轟-7A僅具有一定的自衛能力，空戰能力形同雞肋。而美國的F-15E，俄羅斯的蘇30SM，中國的殲-16，印度的蘇-30MKI等重型雙座多用途戰鬥機，都具有非常強悍的空戰能力，能夠靈活的根據任務需求變換不同的戰場角色，或對地攻擊，或取得制空權。所以，在先進戰機越來越貴的今天，各國空軍必然會選擇對地攻擊和空戰能力檢具的多用途戰鬥機。這或許是俄羅斯蘇34只有一百多架產量，中國殲轟-7B沒有量產的根本原因。
也就是說俄羅斯將戰鬥機的優秀技術都集成到了蘇34身上。這就造成它的價格不菲。因為蘇34還沒有出口記錄，我們很難瞭解它的單價，但是根據上述的設計規劃，可以肯定比蘇30要貴得多，至少在造價上已經不能適應時代，但是機型並不落後。
2015年11月，俄羅斯空軍進入敘利亞作戰，部署了6架蘇-34戰機，作為前線轟炸機，蘇34在隨後的兩年時間裡，充分發揮了高端機載航電設備優勢，使用KAB-250、KAB-500鐳射制導炸彈等精確制導武器癱毀敵指揮所，襲擊恐怖分子的彈藥庫、通信節點等重要點目標，有效地降低了作戰的費效比。
2000年12月15日，蘇霍伊共青城飛機製造廠，首批出廠的蘇-30MKK多用途戰鬥機交付中國空軍。第一批10架於12月20日交付安徽蕪湖的空三師。在隨後的十年裡，中國陸續進口了共100架，其中空軍76架蘇-30MKK，海軍24架蘇-30MK2，這100架蘇30MKK對亞洲的軍事力量對比產生了深遠影響。即便是在殲10C和殲16等多種三代半戰機批量服役的今天，蘇-30MKK的戰鬥力在中國空軍各型戰鬥機中仍然是數一數二的。
2016年中國媒體上出現的一張戰機圖片，類似蘇34的模型正在進行風洞試驗，推測中國正在研究已經一款新型戰鬥機的方案。這款新型飛機在概念上類似蘇-34鴨嘴獸戰鬥轟炸機，明顯採用了類似鴨嘴獸外形的雷達天線罩和並列座艙設計，不過中國新型戰鬥機的邊條機翼更大、更寬。這很可能就是傳說的殲17或殲18，有關它的傳言一直就有，但這僅僅是方案而已，中國並沒有實質性的推動這個型號的發展。
蘇34的最大弱點，是只能用於對地攻擊，空對空的戰力幾乎為零，這一點跟中國的殲轟-7A相似，儘管殲轟-7A戰機的名稱裡有個“殲”字，但是殲轟-7A僅具有一定的自衛能力，空戰能力形同雞肋。而美國的F-15E，俄羅斯的蘇30SM，中國的殲-16，印度的蘇-30MKI等重型雙座多用途戰鬥機，都具有非常強悍的空戰能力，能夠靈活的根據任務需求變換不同的戰場角色，或對地攻擊，或取得制空權。所以，在先進戰機越來越貴的今天，各國空軍必然會選擇對地攻擊和空戰能力檢具的多用途戰鬥機。這或許是俄羅斯蘇34只有一百多架產量，中國殲轟-7B沒有量產的根本原因。