騎行
當運動與旅行結合， 身體與靈魂同時在路上， 那種馳騁在田野、山間、海邊和城市裡的爽快之感近 乎超越一切。 仿佛有了這一輛車， 就擁有了自己的翅膀， 徜徉世 界擁抱美景！
對於騎行的人來說， 海南無疑是個不可多得的騎行聖地。 天藍海碧、涼爽的海風、婆娑的椰林、油畫般的風景， 加上強度難度適中的線路， 讓越來越多的人奔向這天涯海角， 感受無與倫比 的輪上之旅。 當騎行變成旅行， 那麼你知道海南最美的騎行線路嗎？
海南一年四季都適合騎行， 但最佳騎行時間是每年的1、2月份， 此時內地其他地方天寒地凍， 而海南還是暖洋洋的， 非常舒適的溫度。 一般單車旅行的話選擇在每年的5、6月或10、11月出發， 不太冷也不太熱， 溫度適宜， 也是玩海潛水的好時候。 7、 8、9月份則相對較熱， 容易中暑和曬傷皮膚。 另外， 夏季是颱風的多發季， 來環海南島注意觀察天氣預報，
海南環島騎行線路已十分成熟， 以G223、G224、G225 國 道為主， 部分路段為省道。 環島主要有三條路線， 即東線、中線 和西線。 三條路線可以隨意組合， 完成環全島或者環半島。 大多 數騎友環島從東線入， 西線或者中線出， 也有部分逆時針環島， 走西線入， 東線出。 環島全程約8天左右， 可以根據自己的時間對行程進行調整。
東線——椰風海韻醉遊人
海口——文昌——瓊海——萬甯——陵水——三亞
全程約420公里， 一路上大多依著海岸線騎行， 風景無 可挑剔， 而且東線開發較早， 旅遊設施也相對成熟， 沿途經 過許多景點和景區， 集中了椰風海韻的精魂， 薈萃了海南悠 信的人文勝跡。 在海南東線騎上一圈， 你便會愛上海南， 愛 上騎行。
海口-——文昌
海口——靈山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清瀾
路況概述：里程約120公里， 道路以水泥路與瀝青路為 主， 整體路況較好， 多數道路旁都有路燈， 騎行相對輕鬆， 沿途風景不錯。 從海口騎行至靈山鎮大概需要一個小時， 然 後從三江上高速至文昌。
路線看點：東郊椰林可以說是在海南體會“椰風海韻” 的最佳地點。 東郊椰林有“文昌椰子半海南， 東郊椰子半文 昌”的說法， 這裡有綿延數十裡的椰林帶， 50萬株的椰樹， 只有當親眼所見才能體會到那種震撼。 在東郊椰林行車穿 行， 是種真正的享受。 穿越椰林， 仿佛一頭紮進了一片森林 大氧吧， 徜徉在沒有終點的綠色城堡裡。
文昌——瓊海
清瀾——邁號——會文——瓊海——加積——博鼇
路況概述：此段線路多為瀝青路， 路況極佳， 沿途大多 為椰林大道，
路線看點：作為博鼇亞洲論壇永久性會址， 博鼇這個小 鎮為世人所知。 博鼇是這段路程中最值得遊覽的地方。 神奇的 “玉帶灘”把河水、海水分開， 一邊是煙波浩瀚的南海， 一邊是平靜如鏡的萬泉河。 夜晚靜坐在博鼇海灘邊上， 夜話心事， 看對面海岸線上明月緩緩升起， 褪去一身騎行的疲累。
瓊海——萬寧
博鼇——龍滾——萬城——興隆
路況概述：此路段前半段路程較省力， 後半段比較辛苦， 雖然坡度的起伏較大較多， 但好在路況不錯， 所 以也不會太吃力。 海南騎行東線整體難度都不大， 適 合多數騎行愛好者。
路線看點：萬甯興隆溫泉號稱“世界少有，
陵水——三亞
興隆——陵水——亞龍灣——三亞
路況概述：出興隆的這一段路應該算是東線中較為艱辛的， 都是上下坡的山路， 路面不平， 部分上坡路段需要下來推車， 下坡時幅度較大， 需要降低車速， 注意安全。 到233國道， 路況就恢復正常， 比較平坦。
路線看點：這段線路可玩性極高， 似乎每個景點都不可錯過。 陵水的南灣猴島是世界上唯一的島嶼 型獼猴自然保護區， 現居21群千餘隻獼猴， 是真正意義上的“猴島”。 而被譽為“東方夏威夷”的三亞， 醉人的美景令人忍不住停下了前進腳步。 有著國 內最佳潛水基地之稱的蜈支洲島、《非誠勿擾2》的 拍攝地熱帶天堂森林公園、見證愛情的天涯海角、千 古情景區、南山海上觀音……光是盤點三亞的可玩景 點就已經勾起了的旅行的欲望。
中線——最美民族風情
三亞——保亭——五指山——瓊中——屯昌——海口
路線全長約280km，山區路段多，而且是不同於東、西線海 景線路的山地自然風光，加上五指山一帶的熱帶雨林風光，以及黎 族、苗族聚居地的少數民族風情，別有一番風味。此外，中線住宿 點相對較少，所以騎行前，應該合理安排補給與住宿地點，以免錯 過或者未能及時趕到住宿點，需要在夜色中騎行。從路況上看，中 線的路況極佳，以柏油馬路和水泥路為主，路面平整開闊，但山區 路段體力消耗較大。
三亞——五指山
三亞——保亭——五指山市
路況概述：全線沿G224 國道前行，路況良好，過雙本後開 始爬第一座山甘什嶺。到達甘什嶺頂，過後下坡至赤田水庫，之後 至響水鎮均無大的爬坡。過響水鎮後，開始爬這一段路的主要上坡 路段，而後海拔變化較小。
路線看點：檳榔谷位於五指山山脈的甘什嶺自然保護區內， 兩邊森林峻峭，中間是一條連綿數公里的檳榔谷地，故稱為檳榔 穀。椰子代表海南，檳榔代表黎家。在黎家，沒有檳榔不成禮，沒 有檳榔不成婚。走入檳榔穀，走入黎家文化，進入這一片神秘雨林 地，感受原汁原味的民族風情。
五指山——屯昌
五指山市——阿陀嶺——毛陽——瓊中——屯昌
路況概述：以山路和坡道為主，需要時刻注意安全，沿G224 國道前行，出五指山市後開始爬山，需要盤旋上山爬行，到達阿陀 嶺觀景台後，可以回望五指山市全貌，翻過去後是下坡路，到達毛 陽鎮。從這裡G224 開始由正北東轉，而後到達瓊中，之後基本再 無高山。
路線看點：鸚哥嶺是華南地區面積最大且連片的以熱帶雨林 為主體的天然林分佈區，由於山高坡陡，交通閉塞，人煙稀少，絕 大部分從未有過正規和大規模的開發利用，表現出非常明顯的原始 特徵，有許多地方還從未有過人類足跡，是我國非常少有的一塊熱 帶雨林處女地。
屯昌——海口
屯昌——新興——永興——海口
路況概述：全天里程90km，沿G224 繼續前行至海口，全天 路況良好，總體以起伏路為主，無較大海拔落差變化，相對輕鬆。
路線看點：雷虎嶺位於永興鎮附近，是一座海拔高度僅187 米的死火山，山頂是火山口，直徑約三百米，中心下深度約五六十 米。站在山頂南側，可以清晰地看見山頂的西北側，有一寬大的缺 口，使整個山形看去象農家使用的畚箕。
西線——未經修飾之美
海口——儋州——昌江——東方——三亞——三亞市區
海南西線是三條線路中行程最長的，全長約450km。 從路況看，西線的道路情況可以以東方市為分界點，東方市 以北，路況比較糟糕，特別是路面狀況差，騎行難度偏大。 東方市以南，路況則要好上很多。此外，西線全線都有坡， 但坡度都不大，所以整體而言，西線難度適中，適合多數騎 行愛好者。 西線的開發程度不如東線，但其自然風光比起東線毫 不遜色，是另一種熱帶風景，同時這種未經修飾的原始風味 能夠讓你體會到海南島更多的民風民俗。
海口——儋州
海口——澄邁——儋州
路況概述：路程約130公里左右，地勢比較平坦，一路 的林蔭大道。海口的城市風光隨著向南騎行，慢慢被田園風 景所替代，可以說是越騎越愜意。
路線看點：白馬井古跡位於儋州市白馬井鎮，距那大鎮50多公里。主要景觀有“白馬湧泉”和伏波將軍廟。傳說漢代英雄馬伏波將軍南征時，因將軍的白馬用蹄刨沙湧出清泉而得名。後來，人們為紀念這位漢代英雄而造伏波廟設伏波 井。於是，“白馬湧泉”和伏波將軍廟便成了旅遊勝地。
儋州——昌江
儋州——白沙——昌江
路況概述：從儋州到昌江的路段幾乎全是山路，路上 會遇到連續十幾個上下坡的情況，對體力而言是極大的挑 戰，建議騎行時多休息，勞逸結合。
路線看點：昌江是海南的芒果之鄉，到了昌江可不能錯過。喜歡古跡的人，古昌化城也是值得一去，那是有名的 古跡旅遊勝地。古昌化城現保存的歷史古跡及文物，除古環 城土牆、壕溝，還有趙鼎家冠墓、治平寺碑、南門園墓群、 峻靈五廟遺址等。
昌江——黃流
昌江——太坡——八所——板橋——樂東
路況概述：同是山區丘陵路況，坡道較多，特別是昌 江到東方這一段，可以說是西線中最累人的一段，不斷的上坡、下坡，但坡度都不大。此路段的景色非常不錯，植被顏 色之多像上帝弄撒了調色盤，賞心悅目。另外，這段路程比 較荒涼，安全起見建議結伴同行。
路線看點：黃流鎮就位於西線高速公路的南側，有 “中國民間藝術之鄉”之稱，海南名菜黃流老鴨也是來源於 此。黃流鎮緊鄰鶯歌海，鶯歌海鹽場天下聞名，同時擁有龍 騰灣和龍沐灣最美夕霞的落日海灘，若能感受一番，一定不 枉此行。
黃流——三亞
樂東——三亞崖城——天涯——三亞市區
路況概述：進入三亞的這一段行程，可以說是西線最 為平坦的一段，而且路況也極好，多為柏油馬路，從天涯鎮 進入三亞為寬闊的水泥路，騎行難度較低。
路線看點：崖城以其悠久的歷史和繁多的名勝古跡成 為海南旅遊勝地。另外崖城還有聞名海內外的風景區大小洞 天，其形如巨鼇，枕海壁立，峰巒竟秀，林木重疊，山奇石 怪，千姿百態，綠榕垂蔭，紅豆如星，泉清似醴。
國慶中秋大長假要來了
帶上你的愛車
來一段浪漫的環島騎行之旅吧~
撰文：黃蕊，圖片來源網路
南島視界出品，轉載注明出處
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有著國 內最佳潛水基地之稱的蜈支洲島、《非誠勿擾2》的 拍攝地熱帶天堂森林公園、見證愛情的天涯海角、千 古情景區、南山海上觀音……光是盤點三亞的可玩景 點就已經勾起了的旅行的欲望。
中線——最美民族風情
三亞——保亭——五指山——瓊中——屯昌——海口
路線全長約280km，山區路段多，而且是不同於東、西線海 景線路的山地自然風光，加上五指山一帶的熱帶雨林風光，以及黎 族、苗族聚居地的少數民族風情，別有一番風味。此外，中線住宿 點相對較少，所以騎行前，應該合理安排補給與住宿地點，以免錯 過或者未能及時趕到住宿點，需要在夜色中騎行。從路況上看，中 線的路況極佳，以柏油馬路和水泥路為主，路面平整開闊，但山區 路段體力消耗較大。
三亞——五指山
三亞——保亭——五指山市
路況概述：全線沿G224 國道前行，路況良好，過雙本後開 始爬第一座山甘什嶺。到達甘什嶺頂，過後下坡至赤田水庫，之後 至響水鎮均無大的爬坡。過響水鎮後，開始爬這一段路的主要上坡 路段，而後海拔變化較小。
路線看點：檳榔谷位於五指山山脈的甘什嶺自然保護區內， 兩邊森林峻峭，中間是一條連綿數公里的檳榔谷地，故稱為檳榔 穀。椰子代表海南，檳榔代表黎家。在黎家，沒有檳榔不成禮，沒 有檳榔不成婚。走入檳榔穀，走入黎家文化，進入這一片神秘雨林 地，感受原汁原味的民族風情。
五指山——屯昌
五指山市——阿陀嶺——毛陽——瓊中——屯昌
路況概述：以山路和坡道為主，需要時刻注意安全，沿G224 國道前行，出五指山市後開始爬山，需要盤旋上山爬行，到達阿陀 嶺觀景台後，可以回望五指山市全貌，翻過去後是下坡路，到達毛 陽鎮。從這裡G224 開始由正北東轉，而後到達瓊中，之後基本再 無高山。
路線看點：鸚哥嶺是華南地區面積最大且連片的以熱帶雨林 為主體的天然林分佈區，由於山高坡陡，交通閉塞，人煙稀少，絕 大部分從未有過正規和大規模的開發利用，表現出非常明顯的原始 特徵，有許多地方還從未有過人類足跡，是我國非常少有的一塊熱 帶雨林處女地。
屯昌——海口
屯昌——新興——永興——海口
路況概述：全天里程90km，沿G224 繼續前行至海口，全天 路況良好，總體以起伏路為主，無較大海拔落差變化，相對輕鬆。
路線看點：雷虎嶺位於永興鎮附近，是一座海拔高度僅187 米的死火山，山頂是火山口，直徑約三百米，中心下深度約五六十 米。站在山頂南側，可以清晰地看見山頂的西北側，有一寬大的缺 口，使整個山形看去象農家使用的畚箕。
西線——未經修飾之美
海口——儋州——昌江——東方——三亞——三亞市區
海南西線是三條線路中行程最長的，全長約450km。 從路況看，西線的道路情況可以以東方市為分界點，東方市 以北，路況比較糟糕，特別是路面狀況差，騎行難度偏大。 東方市以南，路況則要好上很多。此外，西線全線都有坡， 但坡度都不大，所以整體而言，西線難度適中，適合多數騎 行愛好者。 西線的開發程度不如東線，但其自然風光比起東線毫 不遜色，是另一種熱帶風景，同時這種未經修飾的原始風味 能夠讓你體會到海南島更多的民風民俗。
海口——儋州
海口——澄邁——儋州
路況概述：路程約130公里左右，地勢比較平坦，一路 的林蔭大道。海口的城市風光隨著向南騎行，慢慢被田園風 景所替代，可以說是越騎越愜意。
路線看點：白馬井古跡位於儋州市白馬井鎮，距那大鎮50多公里。主要景觀有“白馬湧泉”和伏波將軍廟。傳說漢代英雄馬伏波將軍南征時，因將軍的白馬用蹄刨沙湧出清泉而得名。後來，人們為紀念這位漢代英雄而造伏波廟設伏波 井。於是，“白馬湧泉”和伏波將軍廟便成了旅遊勝地。
儋州——昌江
儋州——白沙——昌江
路況概述：從儋州到昌江的路段幾乎全是山路，路上 會遇到連續十幾個上下坡的情況，對體力而言是極大的挑 戰，建議騎行時多休息，勞逸結合。
路線看點：昌江是海南的芒果之鄉，到了昌江可不能錯過。喜歡古跡的人，古昌化城也是值得一去，那是有名的 古跡旅遊勝地。古昌化城現保存的歷史古跡及文物，除古環 城土牆、壕溝，還有趙鼎家冠墓、治平寺碑、南門園墓群、 峻靈五廟遺址等。
昌江——黃流
昌江——太坡——八所——板橋——樂東
路況概述：同是山區丘陵路況，坡道較多，特別是昌 江到東方這一段，可以說是西線中最累人的一段，不斷的上坡、下坡，但坡度都不大。此路段的景色非常不錯，植被顏 色之多像上帝弄撒了調色盤，賞心悅目。另外，這段路程比 較荒涼，安全起見建議結伴同行。
路線看點：黃流鎮就位於西線高速公路的南側，有 “中國民間藝術之鄉”之稱，海南名菜黃流老鴨也是來源於 此。黃流鎮緊鄰鶯歌海，鶯歌海鹽場天下聞名，同時擁有龍 騰灣和龍沐灣最美夕霞的落日海灘，若能感受一番，一定不 枉此行。
黃流——三亞
樂東——三亞崖城——天涯——三亞市區
路況概述：進入三亞的這一段行程，可以說是西線最 為平坦的一段，而且路況也極好，多為柏油馬路，從天涯鎮 進入三亞為寬闊的水泥路，騎行難度較低。
路線看點：崖城以其悠久的歷史和繁多的名勝古跡成 為海南旅遊勝地。另外崖城還有聞名海內外的風景區大小洞 天，其形如巨鼇，枕海壁立，峰巒竟秀，林木重疊，山奇石 怪，千姿百態，綠榕垂蔭，紅豆如星，泉清似醴。
國慶中秋大長假要來了
帶上你的愛車
來一段浪漫的環島騎行之旅吧~
撰文：黃蕊，圖片來源網路
南島視界出品，轉載注明出處
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