近期， 繼續進行小眾的日本海自輔助艦船勤務類輔助船搜集。 相對於戰鬥艦艇， 日本海上自衛隊補給艦、潛艇救援艦、測量船等大型輔助艦曝光率有限， 而日常勤務類輔助艦船則曝光率更低， 圖文資料更為罕見， 弄清來龍去脈實屬不易。 本篇僅就清掃船， 略表一二。
海自的勤務類輔助艦船分為五種， 分別是第一種支援船， 包括拖船、油船、水船、交通艇、救難船、消防船、清掃船等，
目前海自僅裝備有1型1艘清掃船， 即1號清掃船， 舷號YS01， 主要用於大艇（水上飛機）起降用水上滑道的清掃， 確保水上滑道沒有危及水上飛機起降的漂浮物。 同保障水上飛機起降安全的2艘救難船（YR）一樣， 這艘清掃船同部署在岩國基地， 用於保障駐紮於此的第71航空隊。 71航空隊裝備著US-1A及US-2水上飛機， 主要使命是日本近海事故救援，
1號清掃船
海自救難船
YS01由石川島播磨重工業相生第1工廠建造， 1978年11月8日開工， 1979年2月7日下水， 當年3月30日竣工， 至今已有38年船齡。 YS01採用當時並不多見的雙體船型， 幹舷很低， 主要在近海海域活動。 YS01標準排水量80噸， 船長22米， 船寬7.8米， 主機功率460馬力， 雙軸推進， 最大航速9節。
YS01
日本大艇
因為採用雙體船設計，船寬較大，可獲得較大的甲板空間。YS01前段為方正甲板室，後段為寬敞的運輸甲板，可以容納海上漂浮物。船上可見巨大的通風筒與發動機艙井蓋等，極具年代感的設計。右舷有一座吊車，駕駛室後段有一大型金屬筐，用於容納海上漂浮物，二者就是其任務裝備。除了用於打撈垃圾，這艘船還經常客串運輸船，向訓練支援艦運輸靶機。
清掃船除了用於水上飛機滑道清潔，也可用于港區清潔。在民用領域，在水庫等場所，清掃船也大有用場，新一代清掃船採用尼龍鏈等快速排打撈裝置，具有打撈速度快、自動化成度高等優點，最重能打撈400KG單件漂浮物，並能打撈不同水深的漂浮物。可惜，這些優點與YS01這艘老船無關。
在艦船更新速度快的海自，這艘38年船齡的小船，也是神一般的存在。根據手頭資料，日本海自最大艦齡艦艇，確實是這艘垃圾船。
YS01
日本大艇
因為採用雙體船設計，船寬較大，可獲得較大的甲板空間。YS01前段為方正甲板室，後段為寬敞的運輸甲板，可以容納海上漂浮物。船上可見巨大的通風筒與發動機艙井蓋等，極具年代感的設計。右舷有一座吊車，駕駛室後段有一大型金屬筐，用於容納海上漂浮物，二者就是其任務裝備。除了用於打撈垃圾，這艘船還經常客串運輸船，向訓練支援艦運輸靶機。
清掃船除了用於水上飛機滑道清潔，也可用于港區清潔。在民用領域，在水庫等場所，清掃船也大有用場，新一代清掃船採用尼龍鏈等快速排打撈裝置，具有打撈速度快、自動化成度高等優點，最重能打撈400KG單件漂浮物，並能打撈不同水深的漂浮物。可惜，這些優點與YS01這艘老船無關。
在艦船更新速度快的海自，這艘38年船齡的小船，也是神一般的存在。根據手頭資料，日本海自最大艦齡艦艇，確實是這艘垃圾船。