千古百業興， 先行在交通。 交通自古以來就是民生要義、經濟命脈、社會基石， 維繫著人們的生產生活， 承載著社會的發展重托。
黨的十八大以來， 金堂大力落實“交通先行”戰略， 交通基礎設施建設保持強勁勢頭——目前， 全縣公路總里程達到4065.13公里， 其中， 國道42公里， 省道50.5公里， 縣道252.5公里， 鄉道521公里， 村道3199.13公里， 大、中、小橋樑269座。
“高速”暢通 “快速”便捷
對外實現“大貫通”
說起金堂大道， 不少市民稱這是改變金堂歷史的一條道路， 紛紛感慨金堂大道沿線鄉鎮一個比一個發展得好。 “前幾年從縣城到土橋要花半天時間， 現在走金堂大道只要一個小時， 等金堂大道全線通車後， 去土橋就更快了。 ”
作為“十字交叉”主幹路網的另一條道路——中金快速通道也將於今年年底全線通車。
據吳運凱介紹：圍繞“十字交叉”主幹路網， 金堂還建成了16個鄉鎮與主骨幹道路的連接線， 形成了“干支相連”的路網體系， 剩餘鄉鎮與主骨幹道路的連接線也正加快實施。 同時， 疏通加密了鄉村公路， 新、改建近2000公里， 里程連續4年在成都市各區（市）縣中排名第一。
隨著全縣公路條件改善， 金堂道路交通運輸網路得到了進一步完善， 道路旅客運輸業也得到了快速發展。 目前， 全縣已開行客運線路89條， 其中縣際客運班線26條， 市（省）際客運班線6條， 縣內農村客運班線17條， 城市公交線路14條， 農村公交線路24條；有客運班車95輛、農村客車77輛、公車238輛、計程車164輛。
經過5年發展， 金堂對內交通基本實現了“大循環”， 有效地改善了全縣居民出行和運輸條件。
群眾聲音
市民 段啟友：
交通變化日新月異 出行更便捷
我作為一個金堂本地人，切切實實感受到了近年來金堂交通系統的變化，比如現在公車，新增了很多線路和班次，平常出行等一會公車就來了，很方便。我家住在棕櫚湖，以前從城區回家的線路很少，現在10路、7路、4路車都能到這裡了。當然除了公車系統越來越完善，我們去外地的車也越來越多了，像現在去成都東站都是滾動發車了，到車站買票就可以上車，不像以前固定時間發班，得等很久……總之，我們出行越來越方便了。
市民 劉梅：
出行安全有保證 生活更安心
我住在三江路這邊，每天都要開車去大廣場上班。最近，我發現城區增設了很多紅綠燈和斑馬線，比如我每天都要經過的清鳳橋頭路段，自從設置了紅綠燈之後，再也不用擔心開車的時候會突然遇到行人從那邊走過來。而且咱們縣城還有了很多摩拜單車，我也會經常騎單車出行，又方便又環保。當然，咱們交通的有序變化還要感謝交警，應為交通建設者和交警點贊！
群眾聲音
市民 段啟友：
交通變化日新月異 出行更便捷
我作為一個金堂本地人，切切實實感受到了近年來金堂交通系統的變化，比如現在公車，新增了很多線路和班次，平常出行等一會公車就來了，很方便。我家住在棕櫚湖，以前從城區回家的線路很少，現在10路、7路、4路車都能到這裡了。當然除了公車系統越來越完善，我們去外地的車也越來越多了，像現在去成都東站都是滾動發車了，到車站買票就可以上車，不像以前固定時間發班，得等很久……總之，我們出行越來越方便了。
市民 劉梅：
出行安全有保證 生活更安心
我住在三江路這邊，每天都要開車去大廣場上班。最近，我發現城區增設了很多紅綠燈和斑馬線，比如我每天都要經過的清鳳橋頭路段，自從設置了紅綠燈之後，再也不用擔心開車的時候會突然遇到行人從那邊走過來。而且咱們縣城還有了很多摩拜單車，我也會經常騎單車出行，又方便又環保。當然，咱們交通的有序變化還要感謝交警，應為交通建設者和交警點贊！