相對於汽車開哪兒堵哪兒
電動車的輕便靈活
頗有市場
電瓶車已經成為我們日常出行
最便捷的交通工具了
大家電瓶車肇事的印象
還停留在車輛超速、逆行、闖紅燈上
但是
很多人卻不知道
電瓶車如果發生火災
也有可能造成嚴重危害的哦
下面
請認真看啦
電
動
車
火災實驗
你以為的電動車就只是電動車嗎？？
如今,電動車已經成為人們日常生產生活中最主要的交通工具之一,給人們帶來便捷的同時也帶來了很多安全隱患。 近年來生活中電動自行車火災事故頻發， 那麼電動自行車發生自燃到底有多可怕？
電動車火災案例
案例一：
2011年4月25日1時13分， 北京大興區舊宮鎮南小街振興北路一出租房發生火災， 造成18人死亡、24人受傷， 過火面積300平方米， 直接財產損失286.2萬元。 火災原因為車間內電動車充電時電氣線路故障引起火災。
案例二：
2013年10月11日， 北京石景山區蘋果園南路喜隆多商場一層麥當勞員工的電動車電瓶在充電過程中因短路而引發火災， 導致2名消防指戰員在撲救過程中壯烈犧牲。
案例三：
2016年8月29日淩晨2時左右， 深圳市寶安區沙井街道馬鞍山社區安山四路一出租屋發生火災。 火災造成7人死亡， 另有4人重傷。 根據現場勘查， 火災原因為電動車室內充電過程中因短路引發火災。
電動車火災形勢嚴峻， 稍有不慎，
近日， 義烏消防選擇一所廢棄居民樓聯合稠城街道、北苑中隊、稠城專職隊進行了一次觸目驚心的電動車火災實驗。
實驗現場，
兩輛電動車停放在室外靠近疏散通道處進行充電。
電瓶車短路引發火災不到1分鐘
明火開始燃燒， 一旁消防隊員用測溫儀探測發現， 現場火焰中心溫度就達到150度， 而離火焰中心1米處煙氣溫度約為56度。
5分鐘後
塑膠材質為主的電動車就已遍佈火苗，並產生大量濃煙，順樓道迅速往上躥升。此時火焰中心溫度已達到436攝氏度，離火焰中心1米處煙氣溫度達到180攝氏度。
7分鐘後
滾滾黑煙充斥了整個樓道，原本完好的電動車已被大火燒得露出了骨架。此時火焰中心溫度已達到644攝氏度，離火焰中心1米處煙氣溫度達到271攝氏度。
10分鐘後
電動車開始爆炸，濃煙籠罩整棟居民樓並飄到空中。火焰中心溫度上升至754攝氏度，離火焰中心1米處煙氣溫度達到321攝氏度。
12分鐘後
4層樓道全部被濃煙煙充滿，可見度迅速下降。火焰中心溫度竟達到864攝氏度，離火焰中心1米處煙氣溫度435攝氏度，第4層煙氣溫度為56攝氏度。而人體在火場中耐熱極限溫度是60度，如不採取合理的逃生方式，高溫毒煙比明火更加致命。
13分鐘後
消防員迅速滅火，以免火勢變大。
據瞭解，電動車除了骨架以外，其餘部件為塑膠、橡膠和聚氨酯材料製成，燃燒過程中會產生大量硫化氫、一氧化碳等有毒氣體。吸入這些有毒氣體後，會產生頭疼、噁心、昏睡、胸悶等症狀，然後神志不清，行動不便，最終窒息死亡。
此外，正常火災事故實際火焰溫度要比類比實驗更高，且電動車著火極易引燃樓道內堆放的雜物及電錶箱等導致二次起火。
下面請欣賞電動車火災實驗視頻
（建議在WiFi下觀看）
消防部門提醒廣大居民：
1 市民應選購使用已獲生產許可證的廠家生產的品質合格的電動車、充電器和電池，不得違規改裝電動車及其配件；2 電動車應停放在安全地點，不得停放在樓梯間、疏散通道、安全出口處，不得佔用消防車通道；
3 為電動車充電的線路插座應由取得資格的電工安裝並固定敷設，不得私拉亂接電源線路；4 應按照使用說明書的規定進行充電，不得長時間充電；
5 充電時應儘量在室外進行，周圍不得有可燃物；6 住宅區物業服務企業和管理單位負責共用區域電動車停放、充電管理，開展消防安全巡查檢查和消防宣傳；
7 有條件的，可設置固定集中的電動車充電點，或設置帶安全保護裝置的充電設施供居民使用；8 如第一時間發現電動車起火，千萬不要驚慌，迅速找乾粉滅火器直接撲滅。如火勢較大，濃煙堵塞通道，居民需儘快回到屋內，關好門，並用毛巾等堵住門縫，防止煙氣進入。9 市民應自覺遵守消防法律法規，發現違反消防法律法規的行為，可以通過“96119”舉報電話投訴。
5分鐘後
塑膠材質為主的電動車就已遍佈火苗，並產生大量濃煙，順樓道迅速往上躥升。此時火焰中心溫度已達到436攝氏度，離火焰中心1米處煙氣溫度達到180攝氏度。
7分鐘後
滾滾黑煙充斥了整個樓道，原本完好的電動車已被大火燒得露出了骨架。此時火焰中心溫度已達到644攝氏度，離火焰中心1米處煙氣溫度達到271攝氏度。
10分鐘後
電動車開始爆炸，濃煙籠罩整棟居民樓並飄到空中。火焰中心溫度上升至754攝氏度，離火焰中心1米處煙氣溫度達到321攝氏度。
12分鐘後
4層樓道全部被濃煙煙充滿，可見度迅速下降。火焰中心溫度竟達到864攝氏度，離火焰中心1米處煙氣溫度435攝氏度，第4層煙氣溫度為56攝氏度。而人體在火場中耐熱極限溫度是60度，如不採取合理的逃生方式，高溫毒煙比明火更加致命。
13分鐘後
消防員迅速滅火，以免火勢變大。
據瞭解，電動車除了骨架以外，其餘部件為塑膠、橡膠和聚氨酯材料製成，燃燒過程中會產生大量硫化氫、一氧化碳等有毒氣體。吸入這些有毒氣體後，會產生頭疼、噁心、昏睡、胸悶等症狀，然後神志不清，行動不便，最終窒息死亡。
此外，正常火災事故實際火焰溫度要比類比實驗更高，且電動車著火極易引燃樓道內堆放的雜物及電錶箱等導致二次起火。
下面請欣賞電動車火災實驗視頻
（建議在WiFi下觀看）
消防部門提醒廣大居民：
1 市民應選購使用已獲生產許可證的廠家生產的品質合格的電動車、充電器和電池，不得違規改裝電動車及其配件；2 電動車應停放在安全地點，不得停放在樓梯間、疏散通道、安全出口處，不得佔用消防車通道；
3 為電動車充電的線路插座應由取得資格的電工安裝並固定敷設，不得私拉亂接電源線路；4 應按照使用說明書的規定進行充電，不得長時間充電；
5 充電時應儘量在室外進行，周圍不得有可燃物；6 住宅區物業服務企業和管理單位負責共用區域電動車停放、充電管理，開展消防安全巡查檢查和消防宣傳；
7 有條件的，可設置固定集中的電動車充電點，或設置帶安全保護裝置的充電設施供居民使用；8 如第一時間發現電動車起火，千萬不要驚慌，迅速找乾粉滅火器直接撲滅。如火勢較大，濃煙堵塞通道，居民需儘快回到屋內，關好門，並用毛巾等堵住門縫，防止煙氣進入。9 市民應自覺遵守消防法律法規，發現違反消防法律法規的行為，可以通過“96119”舉報電話投訴。