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一、支持軸承在安裝前應檢查下列各項並符合要求：
1、烏金應無夾渣、氣孔、凹坑、裂紋或脫落等缺陷。
2、軸承的各個水準接合面必須接觸良好， 用0.05毫米塞尺檢查不得塞入。 襯瓦與軸瓦殼之間必須接緊密。 軸瓦的球面與其窪窩之間的接合面必須光滑， 接觸面應達到70%以上並均勻分佈， 在特殊情況下， 當設備有缺陷時， 接近水準接合面部分有少許接觸不良情況， 但0.05毫米塞尺塞入長度不應超過球面半徑的10%。
在上下半軸承組合好以後， 上下半軸瓦的球面及上下半窪窩均不允許錯口。
3、軸承進油孔應清潔暢通。 進油孔應與軸承的來油孔方向一致並彼此對正。 進油孔通過各個接合面處用顏色檢查， 進油孔的四周都必須接觸良好。
4、下軸瓦枕墊塊與軸瓦殼接觸應密實， 承力面應達到60%以上。
5、對於帶有進油孔節流的軸承應測量節流孔的直徑，
6、軸承的各部件應有鋼字型大小， 以保證其位置和方向的正確。
二、推力軸承除應符合以上規定的各項外， 還應檢查下列各項符合要求：
1、推力軸瓦的厚度應均勻一致， 兩片之間的厚度差不得超過0.02毫米。 每片的厚度應作出記錄。
2、推力軸承固定環的承力面應光滑。 每一圈固定環的各點厚度應均勻一致， 其任意兩點的厚度差不得超過0.02毫米， 厚度值應記入安裝記錄。
3、推力軸承固定環裝入時不得松曠或過緊， 應該用小手錘即可打入。
4、推力軸承端部支持彈簧的調整應適宜， 不應卡澀， 並應使軸瓦水準接合面保持在轉子放進後原來的水準。
三、支持軸瓦的頂部間隙用壓鉛絲法來檢查。 檢查時應遵循下列要求：
1、用軟質鉛絲， 直徑約為1毫米不。
2、擰緊上下軸瓦螺栓時須使上下接合面之間的間隙均勻。
四、軸瓦兩側間隙應呈楔形， 間隙數值以塞尺測量， 插入深度以15~20毫米為准。
五、測量推力軸承時必須組裝好上下半的推力軸承、推力固定環和上下半瓦套。
六、軸承過盈(緊力)的測量方法與軸承頂部間隙相同。 上軸承有三塊瓦枕時， 其側面瓦同時測量。
七、支持軸承和推力軸承的間隙和軸承的過盈應符合製造廠規定， 並記入安裝記錄。 製造廠無規定時， 一般按下列規定：
1、圓筒形軸瓦的頂部間隙， 在軸頸大於100毫米時， 為軸頸直徑的1.5~2/1000(較大比例數值適用於較小直徑),兩側間隙各為頂部間隙的一半。
2、橢圓形軸瓦的頂部間隙， 在軸頸大於100毫米時， 為軸頸直徑的1~1.5/1000(較大比例數值適用於小直徑),兩側間隙各為軸頸直徑的1.5~2/1000
3、推力軸承間隙為0.25~0.5毫米(較大數值適用於在容量機組)。
4、圓柱形軸承的過盈為0.05~0.15毫米(較大數值適用於大型軸承)球形軸承為±0.03毫米(即有過盈或有間隙),但對於綜合式推力軸承的球形軸承應取正值(過盈)。 在軸承蓋運行過程中有受熱情況時，過盈應適當加大，但圓形軸承過盈最大不應超過0.25毫米。
軸瓦的頂部間隙及過盈應沿軸瓦全長均勻一致。
八、支持軸瓦的烏金接觸面角度應符合製造廠規定，圓筒形軸瓦一般應為60°，最大可達90°，在此角度內沿下瓦全長接觸應達75%以上並均勻分佈，接觸應呈斑點狀。檢查接觸面時，軸瓦應在運行位置，轉子的全部重量或部分重量應在軸瓦上。不合格時應進行重新修刮。
九、推力軸承瓦片的烏金形狀應符合製造廠要求，一般其接觸面積應占每塊瓦片的四分之三以上，不符合要求時應進行修修刮。檢查推力軸承瓦片的接觸面時，應組合的部件與檢查推力軸承間隙相同。
十、轉子軸頸兩端有凸緣時，凸緣應與軸瓦保持一定間隙，以保證運行時轉子的順利膨脹。
十一、油檔應符合下列要求：
1、油檔在軸瓦或軸承座上應固定牢固。
2、上下半油檔板之間的對口應嚴密，最大間隙不允許超過0.1毫米,並不允許錯口。
3、油檔邊緣應按照製造廠規定修薄，一般厚度為0.2毫米。
4、油檔間隙用塞尺檢查應符合製造廠規定，製造廠無規定時，應符合表中規定：
注：當轉子順時針轉動時，左側間隙應較右側略大，反之應相反。
十二、軸承的鎖餅、頂部的制動銷子或軸承溫度錶均應與軸瓦保持一定的間隙，防止將軸瓦卡死。鎖餅或制動銷子的間隙不得過大。鎖餅應低於軸瓦水準接合面0.03~0.20毫米。
十三、瓦枕下的薄墊片應使用鋼質材料，並不得超過三層。每層墊片最薄不應小於0.10毫米.薄墊片應平整列毛邊、毛刺並是整張的，其尺寸須佈滿瓦枕，所需打出的螺釘孔不應過大。最後調整好的瓦枕片應記錄層數及每層的厚度。
在軸承蓋運行過程中有受熱情況時，過盈應適當加大，但圓形軸承過盈最大不應超過0.25毫米。軸瓦的頂部間隙及過盈應沿軸瓦全長均勻一致。
八、支持軸瓦的烏金接觸面角度應符合製造廠規定，圓筒形軸瓦一般應為60°，最大可達90°，在此角度內沿下瓦全長接觸應達75%以上並均勻分佈，接觸應呈斑點狀。檢查接觸面時，軸瓦應在運行位置，轉子的全部重量或部分重量應在軸瓦上。不合格時應進行重新修刮。
九、推力軸承瓦片的烏金形狀應符合製造廠要求，一般其接觸面積應占每塊瓦片的四分之三以上，不符合要求時應進行修修刮。檢查推力軸承瓦片的接觸面時，應組合的部件與檢查推力軸承間隙相同。
十、轉子軸頸兩端有凸緣時，凸緣應與軸瓦保持一定間隙，以保證運行時轉子的順利膨脹。
十一、油檔應符合下列要求：
1、油檔在軸瓦或軸承座上應固定牢固。
2、上下半油檔板之間的對口應嚴密，最大間隙不允許超過0.1毫米,並不允許錯口。
3、油檔邊緣應按照製造廠規定修薄，一般厚度為0.2毫米。
4、油檔間隙用塞尺檢查應符合製造廠規定，製造廠無規定時，應符合表中規定：
注：當轉子順時針轉動時，左側間隙應較右側略大，反之應相反。
十二、軸承的鎖餅、頂部的制動銷子或軸承溫度錶均應與軸瓦保持一定的間隙，防止將軸瓦卡死。鎖餅或制動銷子的間隙不得過大。鎖餅應低於軸瓦水準接合面0.03~0.20毫米。
十三、瓦枕下的薄墊片應使用鋼質材料，並不得超過三層。每層墊片最薄不應小於0.10毫米.薄墊片應平整列毛邊、毛刺並是整張的，其尺寸須佈滿瓦枕，所需打出的螺釘孔不應過大。最後調整好的瓦枕片應記錄層數及每層的厚度。